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明日不限行

圖片來(lái)源| 理想

大河報(bào)·豫視頻記者| 祁驛 史歌

編輯| 介明鋼

2025年11月26日，理想汽車2025年Q3財(cái)報(bào)正式出爐。前三季度835億元營(yíng)收、全年預(yù)計(jì)120億元研發(fā)投入的亮眼數(shù)據(jù)背后，更讓人關(guān)注的是其主動(dòng)召回的擔(dān)當(dāng)、純電轉(zhuǎn)型的突破和全球化布局的提速，在新能源淘汰賽中交出了一份"安全與增長(zhǎng)兼顧"的答卷。

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主動(dòng)召回砸17億！安全永遠(yuǎn)排第一

財(cái)報(bào)中最讓人關(guān)注的細(xì)節(jié)，是理想汽車對(duì)用戶安全的零容忍。針對(duì)部分2024款理想MEGA（參數(shù)丨圖片）車型存在的冷卻液防腐性能不足隱患，企業(yè)未等調(diào)查結(jié)論就主動(dòng)啟動(dòng)召回，免費(fèi)更換冷卻液、動(dòng)力電池及前電機(jī)控制器，預(yù)估總成本高達(dá)17.64億元。

即便將這筆巨額成本計(jì)入財(cái)報(bào)，剔除影響后理想Q3毛利率仍穩(wěn)定在20.4%的行業(yè)健康水平。989億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，讓企業(yè)有底氣在安全問(wèn)題上"不計(jì)代價(jià)"，這種"生命是百分之百，風(fēng)險(xiǎn)不能等"的態(tài)度，正是車企責(zé)任感的最佳體現(xiàn)。

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純電訂單破10萬(wàn)！超充網(wǎng)絡(luò)保駕護(hù)航

召回背后，是理想在純電賽道的強(qiáng)勢(shì)突圍。Q3推出的兩款純電SUV理想i8和i6，累計(jì)訂單已突破10萬(wàn)輛，交付正全速推進(jìn)。作為首款純電六座SUV，理想i8既要應(yīng)對(duì)競(jìng)品的價(jià)格挑戰(zhàn)，又要突破自家增程車型的市場(chǎng)分流，卻憑借精準(zhǔn)定位站穩(wěn)腳跟；面向年輕人的理想i6，則用原創(chuàng)設(shè)計(jì)和智能體驗(yàn)打破"奶爸車"固有印象。

支撐純電業(yè)務(wù)爆發(fā)的，還有扎實(shí)的基建布局。截至10月底，理想自建5C超充站已突破3500座，讓純電用戶徹底告別續(xù)航焦慮。而高端市場(chǎng)的理想MEGA，更拿下50萬(wàn)元以上純電及MPV雙料銷量冠軍，用實(shí)力回應(yīng)市場(chǎng)爭(zhēng)議。

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全球化加速！中亞先開(kāi)站，2026劍指歐美

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟后，理想正式吹響全球化號(hào)角。2025年10月，首個(gè)海外授權(quán)零售中心在烏茲別克斯坦開(kāi)業(yè)，11月哈薩克斯坦門(mén)店緊隨落地，率先敲開(kāi)中亞市場(chǎng)大門(mén)。與國(guó)內(nèi)直營(yíng)模式不同，海外市場(chǎng)采用授權(quán)經(jīng)銷商體系，主打L系列熱門(mén)車型，貼合當(dāng)?shù)叵M(fèi)習(xí)慣。

按照規(guī)劃，理想今年將完成中東、中亞、北非核心區(qū)域布局，2026年再進(jìn)軍拉丁美洲、歐洲和東南亞，實(shí)現(xiàn)全球重點(diǎn)市場(chǎng)全覆蓋。在比亞迪、零跑等中國(guó)車企出海熱潮中，理想正以"本地化定制"思路，在海外市場(chǎng)與國(guó)際巨頭掰手腕。

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研發(fā)砸120億！AI+開(kāi)源筑護(hù)城河

新能源淘汰賽已進(jìn)入白熱化階段，高研發(fā)投入成為制勝關(guān)鍵。理想Q3研發(fā)費(fèi)用達(dá)30億元，全年預(yù)計(jì)投入120億元，其中60億元專攻人工智能領(lǐng)域。三季度量產(chǎn)上車的VLA司機(jī)大模型，10月使用率已飆升至91%，讓智能駕駛體驗(yàn)再升級(jí)。

今年4月開(kāi)源的自研操作系統(tǒng)"星環(huán)OS"，累計(jì)研發(fā)投入超10億元，已有16家整車及零部件企業(yè)簽約合作。從芯片、模型到操作系統(tǒng)的全棧自研，讓理想在AI時(shí)代構(gòu)建起獨(dú)特的技術(shù)壁壘，為長(zhǎng)期發(fā)展積蓄力量。

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李想主動(dòng)反思！重回創(chuàng)業(yè)公司模式

除了產(chǎn)品與技術(shù)的硬核升級(jí)，李想在會(huì)上的管理模式變革宣言更引發(fā)行業(yè)關(guān)注。他直言過(guò)去三年的戰(zhàn)略失誤：“我們嘗試用職業(yè)經(jīng)理人的組織模式，但這并不符合當(dāng)下不穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境，也不匹配理想的實(shí)際情況?！?李想以行業(yè)標(biāo)桿為參照：“英偉達(dá)和特斯拉至今仍以創(chuàng)業(yè)公司的方式管理，全世界最強(qiáng)的公司都堅(jiān)持這樣的模式，理想沒(méi)有理由放棄自己最擅長(zhǎng)的道路?！?基于此，理想正式宣布從今年四季度起全面回歸創(chuàng)業(yè)公司模式，以更靈活、高效的組織形態(tài)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

創(chuàng)業(yè)公司的管理，李想認(rèn)為有4件核心工作：

第一，更多、更深度的對(duì)話，而非匯報(bào)，這是提升認(rèn)知和大膽決策的關(guān)鍵要素；

第二，聚焦用戶價(jià)值，而非只是交付；

第三，持續(xù)提升效率，而非占有更多資源，這樣才有更多資源，去做短期不創(chuàng)造收入的長(zhǎng)期投資和能力建設(shè)；

第四，要識(shí)別關(guān)鍵問(wèn)題，而不是創(chuàng)造信息不對(duì)稱，解決關(guān)鍵問(wèn)題才能在高度競(jìng)爭(zhēng)與變化的環(huán)境中持續(xù)滿足用戶需求。

談及未來(lái)，李想信心十足地拋出技術(shù)與營(yíng)收藍(lán)圖：“過(guò)去三年，我們已完成具身智能完整系統(tǒng)的技術(shù)儲(chǔ)備，這讓下一代產(chǎn)品充滿競(jìng)爭(zhēng)力。具身智能機(jī)器人的元年，將從汽車機(jī)器人正式開(kāi)啟，千億收入對(duì)我們而言只是起步。” 他強(qiáng)調(diào)，依托堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)，理想將保持專注，以創(chuàng)業(yè)公司的熱愛(ài)與沖勁，打造領(lǐng)先的具身智能產(chǎn)品，“確保企業(yè)能夠穿越周期、引領(lǐng)技術(shù)，成為長(zhǎng)期為用戶和社會(huì)創(chuàng)造獨(dú)特價(jià)值的企業(yè)”。

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