剛路過(guò)樓下的比亞迪4S店，嚯，那叫一個(gè)熱鬧。銷(xiāo)售小哥手里的單子就沒(méi)停過(guò)，連喝口水的功夫都沒(méi)有。我湊過(guò)去聽(tīng)了一嘴，才知道十月的銷(xiāo)量剛出來(lái)——44萬(wàn)多輛，這數(shù)字?jǐn)R三年前想都不敢想。

說(shuō)實(shí)話(huà)，我身邊買(mǎi)新能源車(chē)的人早就不是少數(shù)了。前陣子鄰居張哥換車(chē)，本來(lái)鐵了心要買(mǎi)某德系油車(chē)，結(jié)果試駕完漢L EV直接改了主意?！?分鐘充400公里續(xù)航，比我以前加油都省時(shí)間，”他拍著車(chē)屁股跟我說(shuō)，“百公里虧電油耗才3.9升，一個(gè)月油錢(qián)省出兩頓火鍋錢(qián)，不香嗎？”

現(xiàn)在街頭巷尾，綠牌車(chē)肉眼可見(jiàn)地多了起來(lái)。有個(gè)數(shù)據(jù)特扎眼，2025年新能源汽車(chē)的滲透率真就突破50%了。這意味著每賣(mài)出兩輛新車(chē)，就有一輛是新能源。你別說(shuō)，我上次去車(chē)管所過(guò)戶(hù)，排隊(duì)的車(chē)?yán)镆话胍陨隙际潜葋喌稀⑻厮估@些新能源車(chē)，以前擠破頭的油車(chē)展位，反倒冷清了不少。

比亞迪這波爆發(fā)真不是運(yùn)氣。就說(shuō)廣州車(chē)展上那陣仗，直接包了一整個(gè)館，仰望U9 Xtreme刷新紐北電車(chē)圈速紀(jì)錄的消息，刷得我朋友圈全是。以前總覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)企做高端差點(diǎn)意思，現(xiàn)在仰望U8L鼎世版開(kāi)出去，不比那些進(jìn)口豪車(chē)有面兒？

我記得前幾年幫朋友挑車(chē)，新能源選項(xiàng)還少得可憐，要么續(xù)航拉胯，要么智能化跟不上?，F(xiàn)在完全反過(guò)來(lái)了，漢L和唐L上的DiLink 150智能座艙，語(yǔ)音控制比男朋友還聽(tīng)話(huà)，輔助駕駛在高速上基本不用操心。價(jià)格也實(shí)在，19萬(wàn)多就能拿下高配，比同級(jí)別油車(chē)還劃算。

不光是比亞迪，騰勢(shì)、方程豹這些高端品牌也起來(lái)了。十月騰勢(shì)賣(mài)了一萬(wàn)多輛，方程豹更狠，3.1萬(wàn)輛的交付量，提車(chē)都得排到下個(gè)月。我樓下咖啡店老板就訂了輛騰勢(shì)D9，說(shuō)拉著客戶(hù)談生意，空間大又有科技感，比以前的MPV有面子多了。

有人說(shuō)油車(chē)要退出歷史舞臺(tái)了，我倒覺(jué)得沒(méi)那么絕對(duì)。但新能源的勢(shì)頭是真擋不住，以前擔(dān)心的續(xù)航焦慮、充電麻煩，現(xiàn)在基本都解決了。小區(qū)里的充電樁越裝越多，連老家縣城都隨處可見(jiàn)快充站，這要是放在五年前，想都不敢想。

剛才刷到比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量突破1420萬(wàn)輛的新聞，突然有點(diǎn)感慨。咱們國(guó)產(chǎn)車(chē)企以前總被人說(shuō)是“組裝廠”，現(xiàn)在靠電池、電機(jī)這些核心技術(shù)，硬是在全球市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。仰望U9在紐北跑贏一眾外資超跑，這事兒擱以前，誰(shuí)能想到？

不過(guò)說(shuō)真的，選擇多了也愁人。我表妹最近換車(chē)，在漢L和唐L之間糾結(jié)了半個(gè)月，一會(huì)兒覺(jué)得轎車(chē)好停車(chē)，一會(huì)兒又想要SUV的大空間。最后還是銷(xiāo)售小哥給的建議，讓她根據(jù)日常用車(chē)場(chǎng)景選，這才定下來(lái)。

新能源滲透率破50%，不是終點(diǎn)而是起點(diǎn)。以后技術(shù)肯定會(huì)更成熟，價(jià)格也可能更親民。你身邊是不是也越來(lái)越多人開(kāi)新能源車(chē)了？有沒(méi)有哪款車(chē)讓你特別心動(dòng)？或者你覺(jué)得油車(chē)還有哪些不可替代的優(yōu)勢(shì)？評(píng)論區(qū)聊聊，我搬好小板凳等著。