人生，在一開始的時(shí)候，總是喜歡追求完滿和大而全?？芍挥性诳幢M百態(tài)，真正嘗過咸淡后，才能明白什么是好的，是適合自己的。

隨著中國(guó)汽車消費(fèi)進(jìn)入更成熟的階段，人們對(duì)一輛車的期待逐漸從“新鮮感”轉(zhuǎn)向“長(zhǎng)期陪伴感”，真正能夠經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的品質(zhì)，開始成為重要標(biāo)準(zhǔn)。雷克薩斯憑借產(chǎn)品品質(zhì)和駕乘舒適持續(xù)贏得消費(fèi)者認(rèn)可，今年1-10月以近15萬臺(tái)的銷量實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，逐漸成為了很多中國(guó)消費(fèi)者閱盡千帆之后的最終選擇。

而在今年的廣州車展的雷克薩斯展臺(tái)，你會(huì)感受到濃濃的廣府生活氣息，那抹藏不住的煙火味，像老廣人在傳承的茶泡湯熬中顯出了有快有慢的醇厚感。既然如此，那就必須去雷克薩斯的展臺(tái)品一品這份屬于嶺南的松弛與溫度了。

明星車型再進(jìn)化，全新一代ES的豪華行政新主張

既然是雷克薩斯展臺(tái)，重頭戲必然是全新一代ES了。首先，智能化是蛻變的開始，而化繁為簡(jiǎn)的新內(nèi)飾，依然保留著觸手可及的豪華質(zhì)感。

在全新一代ES身上，它充分吸取了LF-ZC概念車的精髓，既對(duì)紡錘式的家族設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了突破，更前衛(wèi)、更年輕的視覺效果，也呈現(xiàn)出這款行政級(jí)座駕，將年輕、運(yùn)動(dòng)和未來進(jìn)行融合演繹。

此外，全新一代ES還在混動(dòng)車型的基礎(chǔ)上加入純電車型，以及高配版本還融入了DIRECT4智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)后，在車身剛性和駕控體驗(yàn)大幅提升的情況下，雷克薩斯把全新一代ES變成了一款能讓所有人都能輕松駕馭，也能快速找到操控樂趣的車。

透過全新一代ES的產(chǎn)品點(diǎn)不難看出，其開發(fā)理念不僅打破了外界對(duì)豪華行政級(jí)車型的固有認(rèn)知，更重要的是它正在重新定義豪華轎車，例如：更多的科技套件加持，讓駕駛者之外的乘客帶來了更寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)；更簡(jiǎn)約、也更年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，用獨(dú)具一格的顏值來滿足豪華用戶的審美品位；駕乘樂趣和乘坐舒適的結(jié)合等等這些無不在宣告雷克薩斯既要豪華的沉穩(wěn)，又要不失駕趣的靈動(dòng)。

不向時(shí)代妥協(xié)的空間魔術(shù)師，新NX、RX鎖定都市新家庭

新NX和RX這兩款SUV車型在車身姿態(tài)、空間布局與駕控質(zhì)感之間建立起自然的平衡感。靈活的車身比例讓日常通勤更加輕松，寬泛而高效的空間利用方式，讓出行更加從容。

就像，如今很多人對(duì)SUV的要求是既要大空間、又要開起來靈活、還得要低油耗。面對(duì)消費(fèi)者多元化的需求，新NX和RX用靈活的車身尺寸，保證駕控樂趣這一豪華屬性；同時(shí)用空間魔術(shù)師的理念，來提升車輛的裝載能力和舒適度；通過設(shè)計(jì)，讓顏值延續(xù)自身的特色。顯然，考慮到如今愈加擁擠、難停車，又以簡(jiǎn)裝出行為主的都市生活，新NX和RX的造車?yán)砟钜廊活I(lǐng)先，也真正滿足了“既要又要”的需求。

值得一提的是，在今年的廣州車展，雷克薩斯還展出了新NX 200絕色限定版—“雪櫻”，車色更顯時(shí)尚活力，成為雷克薩斯面向年輕用戶而不斷打破色彩想象邊界的個(gè)性宣言。

巔峰級(jí)的全新一代LX/GX，硬核之外更顯從容

本屆廣州車展，雷克薩斯還展出全新一代LX 700h OVERTRAIL版和全新一代GX 550h OVERTRAIL版兩款硬派越野車，這兩款車為的是滿足當(dāng)下越來越多用戶的高端戶外探索需求，以豪華不妥協(xié)、越野再升級(jí)的產(chǎn)品邏輯，為用戶不斷拓展戶外探索邊界。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新一代LX 700h OVERTRAIL版和全新一代GX 550h OVERTRAIL版分別搭載更細(xì)膩的3.5T雙渦輪+10AT和2.4T+8AT混動(dòng)組合，以及A-TRAC主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)對(duì)靈敏電機(jī)和大渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)膩扭矩分配，還有全地形控制系統(tǒng)及全新并混聯(lián)系統(tǒng)在內(nèi)的數(shù)十項(xiàng)升級(jí)，為的就是兼顧低油耗、強(qiáng)動(dòng)力和更好的路面體驗(yàn)。

而更重要的是，通過對(duì)內(nèi)燃機(jī)、三大件的全面優(yōu)化，讓自家的旗艦越野車進(jìn)一步解鎖“走爛路”的樂趣。全新一代LX 700h OVERTRAIL版和全新一代GX 550h OVERTRAIL版能帶來極為清晰的油門感知，毫無延遲的動(dòng)力響應(yīng)，對(duì)任何地形都如履平地的四驅(qū)性能。

試想一下，不管是一個(gè)人出去嗨，還是帶上家人去尋找露營(yíng)、垂釣圣地，全新一代LX 700h OVERTRAIL版和全新一代GX 550h OVERTRAIL版能告訴你什么叫閑庭信步，什么叫游走于山水間，用真正的越野樂趣，把你從拍照打卡的旁觀者，變成享受其中的景中人。

當(dāng)然，除了玩，這類百萬級(jí)座駕也是大哥們?nèi)粘？v橫職場(chǎng)和都市的利器。作為硬派越野，全新一代LX及GX也早已對(duì)鋪裝路面駕輕就熟，夠硬卻沒有過減速帶時(shí)的沖擊感，有韌勁但也免掉了后座的拋離感，它們?cè)谑孢m這一塊相比城市SUV有過之而無不及。至于智能安全，能翻山越嶺的老炮當(dāng)然不會(huì)太在乎有沒有各種領(lǐng)航功能，但功能恰到好處的雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0，卻還是能夠在突發(fā)時(shí)刻預(yù)警碰撞、踩下急剎或者回正方向，也能在你長(zhǎng)途奔襲、高強(qiáng)度越野后，幫忙完成大塊頭泊車這最后一道工序。

就如開頭所說，一頓早茶、下午茶，或許無法改變這個(gè)時(shí)代的行色匆匆。但茶泡湯熬里的哲學(xué)，卻永遠(yuǎn)在提醒人：無心不成宴。而雷克薩斯過去藏在品質(zhì)里的耐心和細(xì)心，總能遇到細(xì)品它的人。如今，雷克薩斯把老火慢燉放在了新產(chǎn)品上，讓人更舒適、更安逸，也更能找回駕控和越野的樂趣。對(duì)于這種總能回歸本真的造車哲學(xué)，雷克薩斯就像連接故鄉(xiāng)和遠(yuǎn)方的那座橋：閱盡千帆，既能伴你遠(yuǎn)行，也在等你歸來。