這份周年答卷，只是“新廣汽”征程的一個起點。

文 / 張敏

最近幾天，廣汽全固態(tài)電池生產(chǎn)線建成試產(chǎn)的消息登上熱搜。

這是國內首條大容量60Ah以上車規(guī)級產(chǎn)品實現(xiàn)批量生產(chǎn)，能量密度較現(xiàn)有產(chǎn)品提升近一倍，為新能源汽車破解里程焦慮與安全痛點提供了實質性方案，意味著廣汽全固態(tài)電池技術的突破性進展。

受此影響，港股汽車板塊迎來強勢拉升，廣汽集團（02238.HK）以12.03%的漲幅領漲，A股同步盤中漲停。這一硬核技術的亮相，正是幾天前2025廣州車展上，廣汽集團交出的“番禺行動”一周年轉型答卷的生動注腳。

2025年廣州車展，廣汽集團攜“新技術、新產(chǎn)品、新服務、新生態(tài)”四大引擎戰(zhàn)略重磅亮相。恰逢“番禺行動”啟動一周年，這場關乎企業(yè)生死存亡的全方位變革交出了亮眼階段性答卷。

在集團改革攻堅期，廣汽還迎來戰(zhàn)略轉型的關鍵人事布局：新一任集團總經(jīng)理閤先慶正式履新亮相，肩負“再造新廣汽”重任。

部分果子已經(jīng)落地

資本市場對固態(tài)電池技術的熱烈反應，不僅是對一項技術突破的認可，更是對“新廣汽”轉型邏輯的信心背書。這場始于番禺的變革，早已超越企業(yè)自救的范疇，成為中國傳統(tǒng)車企向科技企業(yè)轉型的標桿實踐。

“在當今的時代，變了不一定行，但不變一定不行?！睆V汽集團黨委書記、董事長馮興亞在回顧“番禺行動”一周年時坦言：“說實話，這一年來汽車行業(yè)真的很卷?！钡瑫r表示，廣汽已經(jīng)找準了路子，見到了果子。

這句表態(tài)，背后是企業(yè)對傳統(tǒng)發(fā)展模式的徹底革新?！昂玫漠a(chǎn)品不是符合標準，是符合用戶需求?！边@句擲地有聲的表述，成為廣汽改革的核心邏輯——摒棄傳統(tǒng)車企“技術導向”的慣性，轉向以用戶為中心的全鏈路重構。

面對改革成效，他保持著清醒理性：“改革的部分‘果子’已然成熟，部分仍在成長階段。接下來，廣汽將堅守變革初心，并持續(xù)深耕科技創(chuàng)新。”

這場變革絕非坦途（參數(shù)丨圖片）。組織變革帶來的陣痛、新老觀念的碰撞、市場競爭的白熱化，都在持續(xù)考驗著廣汽的決心。但在馮興亞的頂層設計與閤先慶的落地推進下，企業(yè)以兩大維度縱深突破。

流程變革層面，導入華為IPD集成產(chǎn)品開發(fā)體系，打破“煙囪式”職能壁壘，構建高效協(xié)同的“流程性組織”，讓用戶需求貫穿產(chǎn)品開發(fā)全環(huán)節(jié)。

干部隊伍革新層面，秉持“火車跑得快，全靠干部帶”理念，推行中層干部“全體起立、競聘上崗”機制，30余個中層崗位完成首輪競聘，2/3崗位迎來新聘人才，為企業(yè)注入新鮮血液。

文化重塑讓改革底氣更足。馮興亞提到的“現(xiàn)在廣汽的員工有了‘嗷嗷叫’的工作狀態(tài)，主動攻堅的氛圍越來越濃”，正是“以奮斗者、創(chuàng)新者為榮”文化理念的生動寫照。

在改革推動下，“增收降本提效”的利潤分享機制全面落地，徹底激活組織內生動力，更將“以用戶為中心”深植企業(yè)文化，為“四大引擎”戰(zhàn)略筑牢雙重根基。

一組組數(shù)據(jù)見證著變革的實效。組織效率實現(xiàn)質的飛躍，業(yè)務效率提升約50%，新車開發(fā)周期從26個月大幅壓縮至18-21個月，市場反應速度提升6倍以上，研發(fā)成本降低10%以上。

組織架構完成重構，IPD體系全面落地，四大品牌定位清晰，生態(tài)合作走向縱深，2026年9款新車蓄勢待發(fā)，一系列成果標志著廣汽正加速完成向“新廣汽”的蛻變，在行業(yè)變革浪潮中踏出堅實步伐。

四大引擎閉環(huán)協(xié)同驅動

作為“番禺行動”的核心發(fā)力點，廣汽“四大引擎”構建起“技術筑基-產(chǎn)品兌現(xiàn)-服務增值-生態(tài)放大”的閉環(huán)協(xié)同生態(tài)，成為“新廣汽”轉型的核心動力源。

閤先慶明確表示，這正是廣汽實現(xiàn)“市場+技術”雙輪驅動、向科技型企業(yè)轉型的關鍵抓手。

在技術布局上，廣汽堅持“不把所有雞蛋放在一個籃子里”。“固態(tài)電池只是我們新能源領域的其中一個手段，它不是唯一手段?！睆V汽執(zhí)委會委員吳堅透露，廣汽還有更多未公開的技術儲備。這種多元化策略貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈。

除全固態(tài)電池外，“星源征程”增程技術、3萬轉量產(chǎn)非晶電機等成果陸續(xù)落地。AI更被列為“十五五”核心戰(zhàn)略，智能座艙大模型與自動駕駛商業(yè)化研發(fā)正全速推進，依托“天、人、家、車”四大場景打造的“星靈AI全景圖”，將進一步突破用戶體驗上限。

新產(chǎn)品成為價值載體。如果說組織變革是變革的“術”，那么從工程師思維到用戶思維的轉變便是變革的“道”。

在新能源時代，用戶關注的焦點早已從發(fā)動機參數(shù)轉向續(xù)航、智能體驗與補能便利性，這種需求變化倒逼廣汽徹底革新產(chǎn)品開發(fā)理念。閤先慶反復強調要告別“工程師思維”，轉向用戶思維，“原來只是把車做得很好，現(xiàn)在還要把情緒價值也做得很好”。

新服務延伸體驗邊界?！翱沙淇蓳Q”雙軌補能體系解決用戶補能焦慮，換電僅需一分半鐘；全年45次OTA升級，為近150萬車主優(yōu)化超300項功能，讓車輛實現(xiàn)“常用常新、持續(xù)升值”。

新生態(tài)打開增長空間。閤先慶認識到：“現(xiàn)在的汽車技術迭代速度太快，要和業(yè)界頂尖的高手一起生態(tài)合作才能跑贏時代。”

秉持開放合作理念，廣汽與華為的深度共創(chuàng)成為行業(yè)典范，高峰期800余名華為研發(fā)人員駐場協(xié)作，雙方不僅共創(chuàng)啟境品牌，還將聯(lián)合研發(fā)下一代數(shù)字底盤與華為A級電機。與寧德時代的換電合作、與京東的營銷聯(lián)動，則進一步拓寬了服務邊界與市場觸達范圍。生態(tài)合作的模式更是實現(xiàn)了從供應商到共創(chuàng)伙伴的升級。

新產(chǎn)品是發(fā)力重點

在四大引擎中，新產(chǎn)品被列為當前發(fā)力重點。

閤先慶強調，“廣汽不缺技術儲備，關鍵是讓技術通過產(chǎn)品精準觸達用戶需求”，而“技術和產(chǎn)品的迭代速度必須跟上，創(chuàng)新至關重要。我們既要把現(xiàn)有團隊創(chuàng)事干業(yè)的積極性充分發(fā)揮起來，同時還要大量創(chuàng)新，持續(xù)刷新產(chǎn)品的競爭力”，更成為“新廣汽”的行動綱領。

在產(chǎn)品本部本部長張雄的推進下，IPD體系將用戶需求融入產(chǎn)品定義全流程，2026年即將推出的9款新車型，將在保留傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，強化外觀設計與智能互動，讓技術真正轉化為用戶可感知的競爭力。

廣汽旗下品牌矩陣也完成了清晰的差異化重構。傳祺以“MPV世家”優(yōu)勢推進新能源轉型，推出面向主流群體的“向往”車系；埃安聚焦年輕家庭市場，打造“國民好車”；昊鉑主打中高端科技豪華，成為自動駕駛技術的標桿載體；啟境則以“高顏值、高科技、高性能”為標簽，精準對接年輕時尚群體。

四大品牌覆蓋不同細分市場，有效避免內部競爭的同時，全面觸達各類消費需求。

營銷革新：用戶價值戰(zhàn)

“集團的核心是打贏‘用戶需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價值戰(zhàn)、服務體驗戰(zhàn)’三場戰(zhàn)役?！毙氯胃笨偨?jīng)理黃永強將工作重點聚焦“用戶需求戰(zhàn)”與“服務體驗戰(zhàn)”，推動IPMS集成營銷體系從“銷量導向”向“用戶價值導向”深度轉型。

黃永強坦言，變革“非常痛苦”，但團隊以“空杯心態(tài)”打造專屬NPS體系，將客戶體驗拆解為161個細化指標，“涵蓋產(chǎn)品、服務、店頭接待、800熱線響應等”。通過“銷售目標與NPS目標雙軌并行”，每周復盤20項關鍵指標，推動一線團隊從“賣車”向“經(jīng)營用戶”轉變。

同時，關注經(jīng)銷商收益，通過常態(tài)化復盤確保其服務能力，推行“高激勵+嚴考核”的奮斗者文化，一方面吸引優(yōu)秀人才加入銷售與營銷團隊，激發(fā)干勁；另一方面嚴格執(zhí)行考核，已淘汰21名不適應一線競爭的人員，轉崗至更合適的崗位，打造營銷鐵軍。

面向2026年，黃永強規(guī)劃三大創(chuàng)新方向：深化生態(tài)鏈合作，和擁有客戶資源、創(chuàng)新思想的合作伙伴共同把握市場，三個品牌的用戶群要做區(qū)隔，針對昊鉑等品牌的泛公務員客群，在學校、醫(yī)院附近布局體驗中心；提升服務響應速度將客戶響應速度從1分鐘壓縮至30秒；推行AI營銷，通過大數(shù)據(jù)分析，快速洞察客戶需求，捕捉用戶價格反饋等需求。

在渠道下沉方面，規(guī)劃新增600家品牌體驗店，覆蓋全國90%以上縣域級市場，目前已發(fā)布首批100個城市招商布局。模式創(chuàng)新同步推進，品牌綜合體驗中心將實現(xiàn)全品牌車型集中展示，搭配線上一鍵購車的金融服務。創(chuàng)新的訂單式交付模式則實現(xiàn)“經(jīng)銷商賣一臺補一臺”，既緩解了經(jīng)銷商的投資焦慮，也為基層用戶帶來全新體驗。

組織效率顯著提升、產(chǎn)品競爭力持續(xù)增強、市場反應速度加快，“以用戶為中心”的企業(yè)文化深植人心。資本市場對固態(tài)電池技術的熱烈追捧，正是對其轉型成果的直接認可。但要實現(xiàn)全方位重塑“新廣汽”的目標，這場變革仍處于“進行時”。

“作為新一任集團總經(jīng)理，壓力確實非常大，但仍然有信心面對挑戰(zhàn)?！遍x先慶的坦誠道出了廣汽人的心聲。

組織變革的陣痛、市場競爭的加劇仍在考驗著廣汽，但以用戶價值為核心錨點，循商業(yè)成功本質規(guī)律，驅動企業(yè)經(jīng)營體系革新，隨著改革成效向市場端的傳遞，未來新廣汽的果子會很甜。

正如閤先慶強調的，技術和產(chǎn)品的迭代速度必須跟上，唯有持續(xù)創(chuàng)新，才能在行業(yè)變局中立于不敗之地，而這份周年答卷，只是“新廣汽”征程的一個起點。【版權聲明】本文系《汽車人》原創(chuàng)，出版方所有，未經(jīng)授權不得轉載或部分復制，違者必究。