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都有保留,新卡羅拉9.9萬(wàn)入門(mén)價(jià)有可能更低,雷凌L遲早降價(jià)?

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仿佛約好一般,一汽豐田和廣汽豐田都選在冬至這天,分別推出新車(chē)——中期改款卡羅拉參數(shù)圖片)和雷凌L。


兩車(chē)都將軸距加長(zhǎng)至2750毫米,補(bǔ)齊了過(guò)往的空間短板,但在銷(xiāo)售策略上卻呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì):新卡羅拉直接打出9.9萬(wàn)元起的廠家直銷(xiāo)價(jià),而雷凌L則保持官方指導(dǎo)價(jià)銷(xiāo)售。


雖然豐田在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn),相比其他合資品牌,在市場(chǎng)份額方面保持的更好,但是在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng),正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。根據(jù)銷(xiāo)量數(shù)據(jù),卡羅拉今年月銷(xiāo)量下滑到7-8千輛,而雷凌單月銷(xiāo)量?jī)H1-2千輛。兩車(chē)在今年轎車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量排名落到20名開(kāi)外。

就在有傳言,豐田很有可能將這兩款姊妹車(chē)型“合并”,砍掉一款車(chē)型時(shí),兩款車(chē)型都推出了新款,且在營(yíng)銷(xiāo)方面都留了后手。


卡羅拉9.9萬(wàn)入門(mén)價(jià)有可能更低?

從一汽豐田官方發(fā)布的信息來(lái)看,新車(chē)共推出4款配置車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為12.68-14.98萬(wàn)元,廠家直銷(xiāo)價(jià)9.9-11.8萬(wàn)元。這讓很多消費(fèi)者誤以為新卡羅拉只有1.8T雙擎和2.0L汽油兩種動(dòng)力。但實(shí)際上,新卡羅拉與雷凌L一樣,都是三種動(dòng)力。


而從一汽豐田官網(wǎng)就能看到,新卡羅拉推出1.2T動(dòng)力兩款車(chē)型,售價(jià)分別為11.88萬(wàn)元和12.48萬(wàn)元。但是1.2T車(chē)型車(chē)身長(zhǎng)度為4635mm,軸距為2700mm,與現(xiàn)款車(chē)型一致。但是“汽扯扒談”從官方了解到,1.2T車(chē)型外觀設(shè)計(jì)也會(huì)向新家族前臉靠攏,具體還是以實(shí)車(chē)為準(zhǔn)。

“汽扯扒談”從一汽豐田多家經(jīng)銷(xiāo)商了解到,現(xiàn)在新卡羅拉主推的兩種動(dòng)力,都有現(xiàn)車(chē)到店,新車(chē)并沒(méi)有置換補(bǔ)貼。而1.2T車(chē)型沒(méi)有現(xiàn)車(chē),只能預(yù)定,并且提車(chē)時(shí)間也會(huì)比較長(zhǎng),最快可能1月底或者2月初。


特別需要指出的是,1.2T車(chē)型雖然定價(jià)最低,但是官方卻沒(méi)有推出直銷(xiāo)價(jià),這意味著現(xiàn)在只能通過(guò)原價(jià)訂車(chē),這讓即使對(duì)1.2T車(chē)型有興趣的消費(fèi)者,也會(huì)轉(zhuǎn)去動(dòng)力更強(qiáng)且優(yōu)惠更高的1.8L雙擎版本,或者優(yōu)惠力度較大的現(xiàn)款庫(kù)存車(chē)型。


雷凌L是“換芯”版凌尚?

與新卡羅拉外觀內(nèi)飾都有明顯變化不同,雷凌L在外觀方面則有一種似曾相識(shí)的感覺(jué),在造型方面與凌尚有較高的相似度。同時(shí)兩款車(chē)型長(zhǎng)寬高和軸距數(shù)據(jù)完全相同,這進(jìn)一步坐實(shí)雷凌L的“出身”。


至于為什么雷凌L沒(méi)有像新卡羅拉一樣,外形方面進(jìn)行全新設(shè)計(jì),很大的原因是出于成本的考量,另一方面還在于對(duì)于這款新車(chē)未來(lái)市場(chǎng)預(yù)期。

從車(chē)型配置來(lái)看,除了1.2T車(chē)型之外,雷凌L在1.8T雙擎和2.0L車(chē)型配備方面,明顯更豐富一些。而且在每種動(dòng)力低配車(chē)型,雷凌都推出PLUS版,搭載智能互聯(lián)配置功能。


“汽扯扒談”也注意到,與新卡羅拉1.2T類(lèi)似,雷凌L的1.2T車(chē)型軸距也是2700mm,同時(shí)從廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商了解到,雷凌L 1.2T就是基于現(xiàn)款車(chē)型配置升級(jí)。

雷凌L官方指導(dǎo)價(jià)12.98-14.88萬(wàn)元與新卡羅拉處于同一定價(jià)區(qū)間,但是4S店目前并沒(méi)有接到像一汽豐田針對(duì)新卡羅拉推出的“直銷(xiāo)價(jià)”。顯然對(duì)于消費(fèi)者而言,這兩款車(chē)型中價(jià)格差異如此明顯,并不難做出選擇?,F(xiàn)在廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商普遍沒(méi)有現(xiàn)車(chē),預(yù)計(jì)最快月底才能到店。


豐田家轎新戰(zhàn)略考量

盡管銷(xiāo)售策略不同,但兩款新車(chē)在產(chǎn)品力上都有顯著提升。軸距均加長(zhǎng)50毫米至2750毫米,使其達(dá)到了A+級(jí)轎車(chē)的水準(zhǔn)。意味著豐田正通過(guò)尺寸升級(jí)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。盡管仍有1.2T車(chē)型,但是兩車(chē)明顯主推1.8L雙擎和2.0L車(chē)型,定位上調(diào)明顯。


智能配置方面,兩款車(chē)高配車(chē)型都搭載高通驍龍8155P芯片,配備12.9英寸中控屏幕,并且搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)。

兩款新車(chē)也反映出豐田在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略調(diào)整?!翱梢悦黠@看出,豐田正在將更多資源向核心車(chē)型傾斜?!币晃恍袠I(yè)分析師表示,“通過(guò)增加配置和優(yōu)化價(jià)格,卡羅拉和雷凌L向競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)家轎市場(chǎng),發(fā)起有力沖擊,以應(yīng)對(duì)自主品牌新能源車(chē)型的挑戰(zhàn)?!?/p>


行業(yè)觀察人士認(rèn)為,根據(jù)新卡羅拉在市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)反饋,雷凌L很可能在未來(lái)跟進(jìn)價(jià)格調(diào)整,與卡羅拉的市場(chǎng)終端價(jià)格拉平。

一位關(guān)注雷凌L的消費(fèi)者就非常明確表示:“再等等吧,說(shuō)不定雷凌L很快也會(huì)降價(jià)?!?/p>

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