在眾多輪胎企業(yè)紛紛斥巨資擴(kuò)張產(chǎn)能之時(shí)，剛剛登陸北交所的青島泰凱英專用輪胎股份有限公司卻選擇了一條“反共識(shí)”的道路。近日，公司在投資者關(guān)系活動(dòng)中明確表示，目前不會(huì)考慮進(jìn)行產(chǎn)能建設(shè)投資，而是將資源持續(xù)聚焦于技術(shù)創(chuàng)新，全力應(yīng)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)新能源化與無人駕駛的顛覆性浪潮。

戰(zhàn)略聚焦：重研發(fā)、輕資產(chǎn)的“代工”之道

為何在上市后不選擇募資擴(kuò)產(chǎn)？泰凱英董事會(huì)秘書宋星向30余家券商機(jī)構(gòu)給出了清晰的答案。這并非被動(dòng)的無奈之舉，而是公司基于戰(zhàn)略的主動(dòng)選擇。

泰凱英認(rèn)為，當(dāng)前中國輪胎企業(yè)與國際一線品牌的差距，核心在于研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，而非生產(chǎn)能力。因此，公司選擇將有限的資源全部投入到產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)上，打造“以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的場(chǎng)景化產(chǎn)品研發(fā)”這一核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過充分利用國內(nèi)充沛的輪胎產(chǎn)能和成熟的“主輔備”供應(yīng)商體系，泰凱英能夠?qū)⒏嗑Ｗ⒂诖蛟旄吒郊又档摹按竽X”，而非重復(fù)建設(shè)“身體”。

“將資源投入到技術(shù)研發(fā)，比投入到產(chǎn)能建設(shè)上更有效率?！彼涡菑?qiáng)調(diào)。正是憑借這一模式，泰凱英的礦建輪胎產(chǎn)品已獲得全球領(lǐng)先工程機(jī)械廠商及礦業(yè)集團(tuán)的高度認(rèn)可。

前瞻布局：押注新能源與無人駕駛賽道

面對(duì)工程機(jī)械行業(yè)最確定的兩大趨勢(shì)——新能源化與無人駕駛，泰凱英已提前布局，并取得了實(shí)質(zhì)性成果。

應(yīng)對(duì)新能源化：針對(duì)電動(dòng)礦用自卸卡車扭矩大、車身重等特性，泰凱英已自主開發(fā)了專用輪胎，解決了傳統(tǒng)輪胎在電動(dòng)車輛上易磨損、續(xù)航里程短等痛點(diǎn)。

擁抱無人駕駛：這或許是泰凱英最具想象力的布局。公司自主開發(fā)的“泰科仕”輪胎智能管理系統(tǒng)，如同輪胎的“智慧大腦”。該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)采集和傳輸輪胎高頻數(shù)據(jù)，全鏈條跟蹤輪胎使用全周期，并直接嵌入到無人駕駛車輛控制系統(tǒng)，與車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)接，為車輛的自動(dòng)化決策提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。

目前，“泰科仕”系統(tǒng)已接入國內(nèi)主流的無人駕駛礦山車輛，并與易控智駕等該領(lǐng)域的頭部企業(yè)實(shí)現(xiàn)了深度合作。這意味著，泰凱英已不再是一家單純的輪胎制造商，而是轉(zhuǎn)型為提供“輪胎+數(shù)據(jù)+智能管理”解決方案的科技服務(wù)商。

在產(chǎn)能過剩的陰影下，泰凱英的“反共識(shí)”戰(zhàn)略為行業(yè)提供了新的發(fā)展思路。通過放棄重資產(chǎn)的產(chǎn)能競(jìng)賽，轉(zhuǎn)而重金押注技術(shù)研發(fā)和智能化服務(wù)，泰凱英不僅構(gòu)筑了獨(dú)特的護(hù)城河，更在即將到來的無人駕駛時(shí)代，占據(jù)了價(jià)值鏈的有利位置。這家“不建工廠的輪胎公司”，正試圖用“智慧”重新定義輪胎的未來。