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在西安浐灞的零跑店里，工作日下午，我本以為能安靜看車(chē)。沒(méi)想到Lafa5展車(chē)周?chē)鷩瞬簧偃?，這場(chǎng)景和我印象中的零跑門(mén)店有點(diǎn)不一樣。過(guò)去，人們談起零跑，總繞不開(kāi)“品價(jià)比”、“大空間”這些關(guān)鍵詞。但今天，在Lafa5旁邊，我聽(tīng)到了更多關(guān)于質(zhì)感的對(duì)話(huà)，這款上市限時(shí)價(jià)格9.28-11.68萬(wàn)元的新車(chē)吸引了不少年輕人的注意。

我不是零跑的目標(biāo)用戶(hù)，直到看到Lafa5

28歲的王先生是一位互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理，他是我在店里遇到的第一個(gè)確定下訂的客戶(hù)。采訪后得知，他原本有一輛老款高爾夫（參數(shù)丨圖片），最近打算換車(chē)，預(yù)算20萬(wàn)左右，已經(jīng)看了smart精靈。他說(shuō)：“感覺(jué)零跑品牌偏性?xún)r(jià)比，原本不是我的菜，但Lafa5的實(shí)車(chē)質(zhì)感真的驚到我了?！?/p>

他特別指給我看幾個(gè)細(xì)節(jié)：無(wú)邊框車(chē)門(mén)閉合時(shí)的厚重感、翻毛皮內(nèi)飾的走線、B柱那塊透亮的高亮黑玻璃飾板。最后下定時(shí)，他選了頂配的605 Max版，選裝競(jìng)速灰內(nèi)飾，總價(jià)接近15萬(wàn)。他笑著說(shuō)：“我研究過(guò)，別的車(chē)不是這兒缺一點(diǎn)，就是那兒差一截。想要同樣芯片和激光雷達(dá)的，價(jià)格上去了；內(nèi)飾質(zhì)感到位的，智能又跟不上。只有Lafa5，沒(méi)讓我將就，有激光雷達(dá)，方向盤(pán)加熱，倒車(chē)也能預(yù)警?！?/p>

顏值即正義，但不止于顏值

店里另一對(duì)情侶，女生一開(kāi)始是被電掣黃的顏色和歐式的掀背車(chē)設(shè)計(jì)吸引來(lái)的。但真正讓他們坐下來(lái)認(rèn)真談配置的，是男生發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)。他提到座椅通風(fēng)加熱全系標(biāo)配，方向盤(pán)加熱也有，重點(diǎn)是8295芯片和雙AI大模型接入的語(yǔ)音助手，他接著補(bǔ)充：“還有啊，我看有博主測(cè)過(guò)，那個(gè)叫‘零跑靈動(dòng)貼’的小按鈕，可以自己設(shè)定成一鍵K歌或者一鍵降溫，跟我們玩游戲自定義手柄按鍵一樣，這不比只能在屏幕上戳來(lái)戳去方便多了？”

并非所有人都會(huì)掏出定金。一位來(lái)看車(chē)的年輕爸爸坦言，“車(chē)是真不錯(cuò)，設(shè)計(jì)感、配置都沒(méi)得說(shuō)，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是有點(diǎn)太潮了。C10空間更大，更沉穩(wěn)，更適合我們這種奶爸。Lafa5更像是一個(gè)人的大玩具，或者小兩口的專(zhuān)屬座駕?！?/p>

他的離開(kāi)，恰恰精準(zhǔn)地定義了Lafa5的受眾邊界：它不是為了滿(mǎn)足所有人而來(lái)的，它是為了精準(zhǔn)擊中那一小部分不將就的年輕人。

Lafa5吸引的是都市里收入不錯(cuò)的年輕白領(lǐng)、自由職業(yè)者、創(chuàng)意工作者。我在店里遇到的潛在買(mǎi)家，幾乎都有明確的審美偏好和用車(chē)?yán)砟睢?/p>

愉悅駕控，中歐聯(lián)合調(diào)校的底盤(pán)

在展廳里，一位穿著運(yùn)動(dòng)夾克的小伙子蹲下身看了眼底盤(pán)結(jié)構(gòu)，站起來(lái)對(duì)我們說(shuō)：“我網(wǎng)上看到，這車(chē)的底盤(pán)是零跑和瑪莎拉蒂一起調(diào)的。說(shuō)白了歐洲車(chē)雖然運(yùn)動(dòng)，但開(kāi)起來(lái)比較顛，我試駕時(shí)特意壓了幾個(gè)井蓋，過(guò)坎挺干脆，不像某些純運(yùn)動(dòng)車(chē)那么顛；但快速變道時(shí)，車(chē)尾又跟得很利索，有點(diǎn)意思?！?/p>

50:50軸荷比與前窄后寬的鴛鴦胎布局，這些都是豪華性能車(chē)上常見(jiàn)的設(shè)定，旨在提升車(chē)輛在彎道中的平衡性與后輪的抓地力。160kW高性能后置油冷電驅(qū)，讓零百加速做到了6.4秒。

上市權(quán)益和快速交付，成了臨門(mén)一腳

除了整體的質(zhì)感、配置和價(jià)格，零跑還有眾多的活動(dòng)，比如即日起至2025年12月31日24時(shí)，推出包含現(xiàn)金優(yōu)惠、終身質(zhì)保、選裝基金、金融政策等在內(nèi)的多重權(quán)益，限時(shí)至高價(jià)值可達(dá)24900元，很多猶豫的客戶(hù)最終被上市權(quán)益打動(dòng)，關(guān)鍵是，零跑在上市后一周內(nèi)就能開(kāi)始交付，不用等。在新能源車(chē)動(dòng)輒等車(chē)一個(gè)月的當(dāng)下，零跑的交付速度確實(shí)是個(gè)優(yōu)勢(shì)。

零跑Lafa5共5款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)9.78萬(wàn)-12.18萬(wàn)元，限時(shí)9.28萬(wàn)-11.68萬(wàn)元。配置差異方面，入門(mén)Plus版標(biāo)配高通8155P車(chē)機(jī)芯片、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中輔助、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、手機(jī)互聯(lián)HUAWEI HiCar+Carlink、熱泵系統(tǒng)等；Pro版相比Plus版增加彈射模式、12揚(yáng)聲器Leap Sound音響系統(tǒng)、模擬聲浪、前排座椅通風(fēng)/加熱、256色車(chē)內(nèi)氛圍燈、手機(jī)無(wú)線充電等；頂配Max版比Pro版增加激光雷達(dá)、高通8650超級(jí)計(jì)算平臺(tái)、高速和城市領(lǐng)航輔助、停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)等。

結(jié)語(yǔ)：經(jīng)過(guò)一天的探店采訪，我有了一個(gè)結(jié)論，這款車(chē)可能不會(huì)成為零跑的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，但它成功地讓一群原本不會(huì)考慮零跑的人走進(jìn)了展廳。這些人不是零跑傳統(tǒng)的價(jià)格敏感型受眾，而是更注重品質(zhì)與質(zhì)感的小資人群，也是未來(lái)汽車(chē)消費(fèi)的主力軍。