11月28日，珠海。在一片期待中，星途汽車正式推出了全新“新奢智電中型SUV”星途ET5。新車兩款配置210舒享版與210激光雷達(dá)智尊版，官方指導(dǎo)價(jià)14.49萬元至15.99萬元，疊加“超級(jí)置換價(jià)”后更是低至13.49萬元起。這樣的定價(jià)，配合“獵鷹（參數(shù)丨圖片）700城區(qū)NOA功能終身免費(fèi)”的承諾，無疑向市場(chǎng)傳遞了一個(gè)明確信號(hào)：星途這次，是認(rèn)真的。

作為星途品牌面向主流市場(chǎng)投放的重磅車型，ET5不僅僅是一款新車，更承載著星途品牌以“科技新豪華”重新塑造細(xì)分市場(chǎng)格局的野心。星途事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、星途營(yíng)銷中心總經(jīng)理劉赫寧在發(fā)布會(huì)上的發(fā)言，精準(zhǔn)傳遞了品牌態(tài)度：“當(dāng)你選擇了星途，你選擇的不僅是一臺(tái)車，更是一種與時(shí)俱進(jìn)的生活態(tài)度，一種敢為人先的精神表達(dá)?！边@句話，可以看作是對(duì)星途ET5目標(biāo)用戶群的精準(zhǔn)畫像：他們追求科技，注重體驗(yàn)，拒絕品牌溢價(jià)下的價(jià)值不對(duì)等。

智能，是ET5最硬的那張王牌

如果說價(jià)格是誠(chéng)意，那智能化就是星途ET5的真正實(shí)力。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，星途ET5從同濟(jì)大學(xué)朱西產(chǎn)教授手中接過了“第七屆世界十佳智能汽車”獎(jiǎng)項(xiàng)。朱西產(chǎn)教授的評(píng)價(jià)非常具體：“星途ET5憑借領(lǐng)先的一段式端到端類人行車能力，總體表現(xiàn)突出……決策擬人化程度高，運(yùn)動(dòng)控制平滑舒適?！边@樣的評(píng)價(jià)，指向的是用戶最關(guān)心的實(shí)際體驗(yàn)——智能駕駛不光要有，更要“好用”、“敢用”。

星途ET5在硬件上堪稱“頂配”：全球首發(fā)地平線HSD與征程?6P芯片，算力高達(dá)560TOPS，構(gòu)建了國(guó)內(nèi)首個(gè)真正一段式端到端架構(gòu)。反映到實(shí)際使用中，就是系統(tǒng)響應(yīng)比行業(yè)平均水平快40%，配合27顆傳感器，實(shí)現(xiàn)“3個(gè)足球場(chǎng)無死角覆蓋”。星途提出“能用是底線、敢用是標(biāo)準(zhǔn)、愛用才是享受”，這句話說得很實(shí)在，也恰恰是當(dāng)前許多智能駕駛系統(tǒng)的軟肋。

智能座艙方面，同級(jí)獨(dú)有的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)（10.25英寸儀屏+15.6英寸中控屏+12.3英寸副駕屏）不僅營(yíng)造了科技感，更通過“三指飛屏”等功能實(shí)現(xiàn)了實(shí)用的信息流轉(zhuǎn)。全車皆可聊的AI語音系統(tǒng)，甚至能聽懂方言，這在對(duì)老人、孩子家庭用戶的使用體驗(yàn)上，是一個(gè)不小的提升。

新豪華，是體驗(yàn)而非堆料

星途ET5提出的“新豪華”理念，不是傳統(tǒng)意義上的奢侈材質(zhì)堆砌，而是從設(shè)計(jì)美學(xué)、空間舒適到動(dòng)力操控的全方位體驗(yàn)升級(jí)。

外觀上，自然恒韻美學(xué)設(shè)計(jì)語言確實(shí)讓人眼前一亮?！柏愋未鬅簟焙汀靶清珶魩А钡脑O(shè)計(jì)，在傳承東方美學(xué)的同時(shí)，也具備了極高的辨識(shí)度。內(nèi)飾的對(duì)稱設(shè)計(jì)，配合超過90%的軟包比例和回彈率高達(dá)65%的座椅，營(yíng)造出舒適且高級(jí)的座艙環(huán)境。

空間利用率84.6%，后排頭部空間969mm、膝部空間144mm，這些數(shù)據(jù)在中型SUV中表現(xiàn)突出，確保了家庭用戶最關(guān)心的乘坐舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)上，星途ET5搭載的“黃金增程CEM”系統(tǒng)，核心是那臺(tái)熱效率高達(dá)45.79%的1.5T增程器。3.71kWh/L的油電轉(zhuǎn)化效率和2000km+的綜合續(xù)航，瞄準(zhǔn)的正是用戶對(duì)續(xù)航焦慮和能耗成本的關(guān)切。

底盤方面，豪車同源的飛魚底盤、鋁合金H臂多連桿后懸架，配合One-box線控制動(dòng)系統(tǒng)，從硬件配置上就為操控質(zhì)感打下了基礎(chǔ)。對(duì)于一款家用SUV而言，能夠兼顧舒適與操控，實(shí)屬難得。

安全，始終是豪華的底線。星途ET5延續(xù)了品牌標(biāo)志性的籠式車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼鋁占比達(dá)85%，熱成型鋼強(qiáng)度高達(dá)1600Mpa。頂配7個(gè)安全氣囊、同級(jí)領(lǐng)先的360°AEB系統(tǒng)（支持135公里/小時(shí)主動(dòng)剎車），以及遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的電池包安全標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了全方位的安全保障。

背后的底氣：奇瑞技術(shù)積淀的集中釋放

整場(chǎng)發(fā)布會(huì)最引人深思的，或許是奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用的那句話：“星途ET5是奇瑞用幾十年的功力和積淀，獻(xiàn)給用戶的一份滾燙的誠(chéng)意?！边@句話并不夸張。從星途ET5身上，我們能看到奇瑞集團(tuán)技術(shù)體系的全面賦能，從高效的增程系統(tǒng)到扎實(shí)的底盤調(diào)校，無不體現(xiàn)著奇瑞“死磕技術(shù)”的基因。

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士的到場(chǎng)，更凸顯了這場(chǎng)合作的深度。他提到：“智駕的核心不在參數(shù)，而在用戶體驗(yàn)。”這與星途“科技新豪華”的理念不謀而合，技術(shù)不是為了炫技，而是為了讓人用得上、用得好。

結(jié)語：

星途ET5的上市，某種程度上是在做一道證明題，證明在15萬級(jí)別，用戶同樣可以享受到以往豪華車才具備的智能體驗(yàn)和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

從產(chǎn)品力來看，星途ET5確實(shí)拿出了足夠的誠(chéng)意：扎實(shí)的智能化配置、實(shí)用的空間設(shè)計(jì)、高效的增程系統(tǒng)，再加上頗具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。它很可能成為那些理性務(wù)實(shí)、注重科技體驗(yàn)的消費(fèi)者的新選擇。對(duì)于消費(fèi)者而言，市場(chǎng)上多了一個(gè)認(rèn)真做產(chǎn)品、誠(chéng)意定價(jià)的選擇，總歸是件好事。星途ET5能否成為那個(gè)打破格局的“價(jià)值標(biāo)桿”，時(shí)間會(huì)給我們答案。但至少，它已經(jīng)讓15萬級(jí)中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，變得更加有趣了。