2025年廣州車(chē)展已經(jīng)于11月21日開(kāi)幕，90多款新車(chē)同臺(tái)競(jìng)技，給消費(fèi)者帶來(lái)了多樣化的優(yōu)質(zhì)選擇，而且覆蓋了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，以前一些比較小眾的車(chē)型，現(xiàn)在也成了不少人關(guān)注的重點(diǎn)，越野車(chē)就是其中之一。

廣州車(chē)展期間，有多款重磅新能源越野車(chē)登場(chǎng)，縱橫G700環(huán)塔版、全新坦克400新能源（參數(shù)丨圖片）、iCAR V27、紅旗硬派越野、東風(fēng)猛士M817 Hero等都是其中關(guān)注度比較高的，那么哪一款車(chē)更加值得入手呢？

縱橫G700環(huán)塔版

縱橫G700環(huán)塔版在廣州車(chē)展正式上市，共推出兩個(gè)配置，官方限時(shí)價(jià)格區(qū)間為33.49萬(wàn)元至35.49萬(wàn)元。

這款車(chē)的設(shè)計(jì)靈感源自其參與環(huán)塔拉力賽的經(jīng)歷，整車(chē)采用高飽和度的賽事紅色涂裝，配合空氣動(dòng)力學(xué)細(xì)節(jié)處理，在視覺(jué)上強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性，同時(shí)還匹配阿諾達(dá)64段可調(diào)氮?dú)鉁p震器，輪胎則選用黑熊AT全地形規(guī)格，這些部件均在賽事環(huán)境中經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，體現(xiàn)了“從賽場(chǎng)到量產(chǎn)”的研發(fā)理念。

G700環(huán)塔版在智能化配置方面展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，配備35.4英寸貫穿式屏幕和華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，感知硬件數(shù)量達(dá)到27顆，支持城市與野外多種路況下的輔助駕駛功能。

座艙內(nèi)部采用多層結(jié)構(gòu)座椅，具備通風(fēng)、加熱、按摩等功能，音響系統(tǒng)由萊斯康提供，支持7.1.4聲道布局，帶來(lái)強(qiáng)大的娛樂(lè)功能。

動(dòng)力系統(tǒng)上，新車(chē)搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，配備2.0T縱置混動(dòng)專(zhuān)用變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW，系統(tǒng)總功率560kW，同時(shí)還有最新一代混動(dòng)變速箱以及100L的大油箱，滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程達(dá)到1400km，同時(shí)還將提供原地掉頭功能和水上航行技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、遠(yuǎn)距離的水中航行。

全新坦克400新能源

全新坦克400以“機(jī)甲美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打破傳統(tǒng)邊界，獨(dú)特的敦煌紫車(chē)色成為車(chē)展視覺(jué)焦點(diǎn)，既承載“紫氣東來(lái)”的祥瑞寓意，又與嶺南文化形成深度共鳴。

車(chē)身尺寸為4964mm×1960mm×1905mm，配合硬朗的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。新車(chē)提供汽油、柴油、Hi4-T、Hi4-Z四種動(dòng)力選擇，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的多樣化需求。

Hi4-Z版本以635kW綜合功率實(shí)現(xiàn)4.3秒零百加速，搭配200km純電續(xù)航，完美兼顧性能與節(jié)能。

內(nèi)飾主打豪華實(shí)用，Nappa真皮座椅配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，懷擋設(shè)計(jì)巧妙釋放中控臺(tái)空間，提升儲(chǔ)物便利性。

智能方面，坦克400搭載8295芯片與Coffee OS 3系統(tǒng)，配合Coffee GPT語(yǔ)音大模型，操作流暢、識(shí)別精準(zhǔn)，為用戶(hù)帶來(lái)卓越的人機(jī)交互體驗(yàn)。

安全性能方面，坦克400采用高強(qiáng)度籠式車(chē)身，關(guān)鍵部位使用熱成型鋼強(qiáng)化，搭配紅外夜視系統(tǒng)與全方位氣囊配置，為越野與城市行駛提供全方位保障。

全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)支持200多種車(chē)位泊車(chē)功能，讓新手也能輕松駕馭這款硬派越野。坦克400的推出，不僅豐富了品牌產(chǎn)品矩陣，更以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和技術(shù)創(chuàng)新，重新定義了現(xiàn)代硬派越野車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

iCAR V27

iCAR V27在廣州車(chē)展完成中國(guó)首秀，這款定位“中大型家庭新硬派SUV”的新車(chē)，為個(gè)性玩家和先鋒家庭打造全能出行體驗(yàn)。新車(chē)將于12月啟動(dòng)盲訂，明年1月試駕車(chē)陸續(xù)到店，并于2026年一季度全球正式上市。

iCAR V27以未來(lái)經(jīng)典設(shè)計(jì)理念打造，長(zhǎng)寬高為4909（5055）x1976x1894mm，軸距達(dá)到2910mm。“星際座艙”內(nèi)飾設(shè)計(jì)將未來(lái)科技融入硬派美學(xué)，天幕夾層玻璃紫外線(xiàn)隔絶率高達(dá)99.9%。

主駕指令長(zhǎng)座椅支持六向調(diào)節(jié)與三檔通風(fēng)加熱，配合69.9%的優(yōu)秀“得房率”、1357mm車(chē)內(nèi)凈高和傳承自經(jīng)典硬派SUV的大面積車(chē)窗，打造出超寬超舒適的駕乘空間。

動(dòng)力方面，V27搭載奇瑞領(lǐng)先的“黃金增程”系統(tǒng)，基于中國(guó)心十佳1.5T增程專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，1升油可發(fā)電3.71度，搭配全系34.3kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航200km以上，綜合續(xù)航達(dá)1200km以上。配合455匹澎湃動(dòng)力的前后雙電機(jī)，零百加速進(jìn)入5秒級(jí)。

紅旗硬派越野

紅旗品牌在廣州車(chē)展正式發(fā)布了旗下首款豪華硬派越野車(chē)，以“東方越野美學(xué)”與“全域性能進(jìn)階”打破硬派SUV市場(chǎng)格局。

外觀(guān)設(shè)計(jì)上，新車(chē)前臉采用紅旗標(biāo)志性的直瀑式格柵，通過(guò)鍍鉻飾條的橫向延伸，營(yíng)造出更具層次感的視覺(jué)效果，分體式大燈組與貫穿式LED燈帶的結(jié)合，不僅提升了夜間辨識(shí)度，更賦予了車(chē)頭未來(lái)科技感。

車(chē)身側(cè)面通過(guò)平直的車(chē)頂線(xiàn)條和隱藏式門(mén)把手，實(shí)現(xiàn)了低風(fēng)阻系數(shù)，這在硬派越野車(chē)中極為罕見(jiàn)。20英寸輪轂和275/50 R20的輪胎規(guī)格，既保證了通過(guò)性，又提升了視覺(jué)張力。

車(chē)尾部分，“貫穿式鳳翎尾燈”成為點(diǎn)睛之筆，燈組內(nèi)部使用128顆LED光源，剎車(chē)時(shí)呈現(xiàn)“霞光漫卷”動(dòng)態(tài)效果。外掛式全尺寸備胎配備碳纖維罩，上面嵌入紅色飾條與品牌LOGO，既強(qiáng)化越野屬性又提升精致感。

動(dòng)力方面，紅旗硬派越野基于非承載式車(chē)身開(kāi)發(fā)，搭載四電機(jī)，配備三把差速鎖。底盤(pán)配備智能四驅(qū)、空氣懸架與主動(dòng)防傾桿，離地間隙可在260-300mm間智能調(diào)節(jié)，配合HAC智駕安全底盤(pán)系統(tǒng)，能自動(dòng)適配巖石、沙漠等6種地形模式。

猛士 M817 Hero版

廣州車(chē)展開(kāi)幕首日，猛士M817 Hero 版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià) 30.19 萬(wàn)元，同步推出至高 4.8 萬(wàn)元的限時(shí)購(gòu)車(chē)禮遇。

外觀(guān)設(shè)計(jì)上，M817 Hero延續(xù)家族硬派機(jī)甲風(fēng)格，應(yīng)用專(zhuān)屬M(fèi)HERO格柵，營(yíng)造出硬派賽博氣場(chǎng)。

車(chē)身配備攀爬梯、車(chē)頂行李架與側(cè)后窗懸浮梯，同時(shí)預(yù)留20余個(gè)改裝接口，配合標(biāo)配的備胎與拖掛系統(tǒng)，為越野愛(ài)好者提供合法個(gè)性化改裝空間。

車(chē)身尺寸的長(zhǎng)寬高為5100/1998/1899mm，軸距3005mm，后備廂拓展容積可達(dá)2112L，兼顧越野與實(shí)用。

M817 Hero搭載華為乾崑 ADS 4 輔助駕駛系統(tǒng)與鴻蒙座艙5，配備27顆高感知傳感器，實(shí)現(xiàn)360°全域感知，支持車(chē)位到車(chē)位與高速/城市全域領(lǐng)航，即便新手也能輕松駕馭。

車(chē)內(nèi)配備10.25英寸液晶儀表與15.6英寸中控屏。懷擋式換擋機(jī)構(gòu)與琴鍵式物理按鍵也提升了操作便捷性。

鯨鰭通信技術(shù)支持離線(xiàn)數(shù)據(jù)緩存與遠(yuǎn)程車(chē)況管理，即便身處無(wú)人區(qū)也能保持網(wǎng)絡(luò)暢通。

M817 Hero采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)插混組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá) 505 千瓦，綜合扭矩848牛?米，匹配31.7kWh寧德時(shí)代電池組，CLTC純電續(xù)航140km、綜合續(xù)航1300km，快充 15 分鐘即可補(bǔ)能 30%-80%。

M817 Hero應(yīng)用磐石底盤(pán)，采用軟硬 + 高低可調(diào)的空氣懸架系統(tǒng)，配合 9 種駕駛模式以及智能E鎖+前后電控機(jī)械差速鎖，讓M817 Hero既能應(yīng)對(duì)非鋪裝路面顛簸，也能保證城市通勤的平順性。

以前選越野車(chē)看排量、看底盤(pán)、看改裝潛力，現(xiàn)在選新能源越野比續(xù)航、比智能、比誰(shuí)的設(shè)計(jì)更出圈，但在這四款車(chē)更是把 “硬核” 玩出了新花樣， 有的靠賽道技術(shù) “拼” 性能，有的靠機(jī)甲顏值 “拼” 回頭率，有的靠家庭屬性 “拼” 實(shí)用性，有的靠東方美學(xué) “拼” 格調(diào)，更有猛士靠 “軍工 + 智能 + 改裝自由” 拼性?xún)r(jià)比。

當(dāng)“越野” 不再是少數(shù)人的狂歡，而是更多人觸手可及的自由，你又會(huì)為哪款車(chē)買(mǎi)單呢？