近日，美媒《海軍協(xié)會》新聞報道，美國海軍將放棄星座級護衛(wèi)艦計劃，已開建的FFG-62星座號和FFG-63國會號將繼續(xù)建造，但第一批6艘中的其余四艘將會被取消。美國海軍原定用來建造首批6艘星座的76億美元撥款，除已支付了20億之外的資金用在其他艦艇項目上。

盡管盤子沒少抨擊星座級護衛(wèi)艦，但盤子真的不認(rèn)為星座級護衛(wèi)艦的性能有多差。3面1.83米相控陣、16發(fā)反艦導(dǎo)彈、32單元MK-41艦炮的護衛(wèi)艦性能能差到哪里去？星座級護衛(wèi)艦唯一的缺點，可能僅僅是來得太晚而已。

星座級護衛(wèi)艦唯一的不足就是誕生時間太遲，浪費噸位，價格貴不是大問題

星座級護衛(wèi)艦艦長151米、寬19.7米、吃水深度5.5米，滿載排水量約7300噸，采用柴電燃聯(lián)合動力組，以一臺4.7萬馬力的LM2500+G4燃?xì)廨啓C、4臺3000千瓦/4023馬力的MTU 20V 4000 M53B 柴油發(fā)電機，兩臺1054.5軸馬力的EPM推進電機為動力，最大航速26節(jié)，續(xù)航16節(jié)/6000海里；自持力30天，額定編制140人。

美國海軍想要的其實就是豪華版054A，但咋就這么難呢？

主雷達為3面1.83米的AN/SPY-6 (V) 3型S波段有源相控陣?yán)走_，搭配宙斯盾基線10作戰(zhàn)系統(tǒng)和AN/SLQ-32 (V) 6 電子戰(zhàn)系統(tǒng)。反潛系統(tǒng)為CAPTAS-4 可變深度聲吶和TB-37 多功能拖曳陣列聲吶組成的AN/SQQ-89 (V) 15 綜合反潛作戰(zhàn)系統(tǒng)。

艦載武裝為1門MK-110型57毫米博福斯艦炮、1座21聯(lián)裝拉姆，兩套三聯(lián)裝324毫米的MK-32魚雷發(fā)射管，設(shè)置有直升機機庫和飛行甲板，可容納1架MH-60R海鷹直升機與1架MQ-8C火力偵察兵無人直升機。

垂發(fā)單元為32單元MK41垂直發(fā)射系統(tǒng)。星座號是32單元6.76米的戰(zhàn)術(shù)型MK-41，后續(xù)艦則是7.7米深度的打擊型MK-41。后續(xù)艦可搭載MK-41所能兼容的所有導(dǎo)彈，星座號不能用標(biāo)準(zhǔn)-6、標(biāo)準(zhǔn)-3、戰(zhàn)斧、LARSM。只能用ESSM改進型海麻雀、標(biāo)準(zhǔn)-2以及阿斯洛克。

在性能方面57炮+32單元深坑+1.5架直升機+16發(fā)反艦導(dǎo)彈的星座級護衛(wèi)艦，綜合性能真的不錯。光看數(shù)據(jù)，在世界海軍護衛(wèi)艦行列中，防空、反潛、態(tài)勢感知能力比星座強的還真沒有幾個。

巴贊級、霍巴特級驅(qū)逐艦主雷達為4面3.7米的AN/SPY-1D，45的辛普森雷達為2.4米的旋轉(zhuǎn)盾，加爾各答和維沙卡帕特南是4面3米的EL/M-2248。地平線的EMPAR雷達為1.5米的單面旋轉(zhuǎn)盾。052D的主雷達是4面接近4米的海之新星。

護衛(wèi)艦方面22350是四面5P20K單面尺寸大約是2.5左右，單面旋轉(zhuǎn)武仙座雷達的尺寸大致也是該水平，貝爾加米尼的MFRA雷達直徑大概是兩米上下。歐洲流行的APAR小盾是4面1米。秋月級主雷達是4面1.6米的FCS-3A。。054B則是兩面接近3米的不知道叫啥。

在護衛(wèi)艦行列當(dāng)中，擁有3面1.8米相控陣?yán)走_的星座級護衛(wèi)艦，表現(xiàn)可以說相當(dāng)?shù)牟诲e。雷達尺寸大于所有4面盾的護衛(wèi)艦，刷新率則大于單面或者雙面旋轉(zhuǎn)盾的護衛(wèi)艦。算是比較好的折合的刷新率與探測能力/精度的指標(biāo)。

32單元垂發(fā)本就是護衛(wèi)艦的常規(guī)水平，考慮到星座后續(xù)型能使用標(biāo)-3和戰(zhàn)斧，所以也算得上優(yōu)秀。57炮的尺寸固然是小于76炮，100炮更是遠不如奧托127和130MM的A-192。但星座級護衛(wèi)艦本就是一款誕生在無人機威脅前所未有劇烈的背景下的艦艇，追求艦炮射速以應(yīng)對無人機真的不是缺點。

至于星座相較于22350型護衛(wèi)艦、052D型驅(qū)逐艦，噸位浪費、武器不算多等缺點，根本不是缺點。星座就是一款護衛(wèi)艦，只不過藍水海軍的護衛(wèi)艦噸位比較高罷了。57炮32垂單機庫1.8米盾哪個不是護衛(wèi)艦級的武器？至于護衛(wèi)艦的噸位比驅(qū)逐艦大，那就屬實是富貴人家廚房都比小兩居大了。

實際上星座級護衛(wèi)艦唯一的缺點就是，它來得太遲了。由于美國海軍頻繁調(diào)整設(shè)計，星座號護衛(wèi)艦的交付時間早已從原定的2026年推遲到了2029年且不能排除進一步拖延的可能。并且星座號護衛(wèi)艦的造價也已上漲至驚人的13.8億美元，后續(xù)艦的價格也不可能低于10億美元。

貝爾加米尼級護衛(wèi)艦 (FREMM) 首艦卡洛·貝爾加米尼號服役時間為2013年5月29日，而星座號的服役時間為2029年起。如果星座號的服役時間能提升至貝爾加米尼水平，那么星座級的風(fēng)評就能好很多。

2013年時，中國海軍最先進的護衛(wèi)艦還是2008年起開始服役的054A型護衛(wèi)艦，此時054A首艦徐州艦的服役時間不過5年而已。俄羅斯海軍的22350型護衛(wèi)艦首艦都還沒下水，服役更是得等到5年之后的2018年才行。如果星座能夠在2013前后服役，那么星座級護衛(wèi)艦會是一款相當(dāng)出色的遠洋型護衛(wèi)艦。

但星座來得太遲了。星座級護衛(wèi)艦還沒開工，2.5米4面盾的22350開始服役了，得益于美國同行的襯托，22350的建造速度看著真還行……起碼沒到星座這種開工4年啥都沒看見的地步。星座級護衛(wèi)艦從下訂單到開工的幾年中，中國順手造了兩艘2.5米級盾的054B型護衛(wèi)艦。054B與星座相比，除了刷新率和航速之外，全面占優(yōu)。

更別說星座的價格實在是貴了點了。咱都想不明白貝爾加米尼，一艘才6.5億美元左右，星座級是怎么做到憑空翻一倍的。問題是護衛(wèi)艦造價相當(dāng)于驅(qū)逐艦的三分之二還真是常規(guī)操作，護衛(wèi)艦的性價比本就不如驅(qū)逐艦，若非如此當(dāng)年的美國海軍也不會推行全驅(qū)艦隊。

現(xiàn)階段美國海軍因星座速度太磨蹭而放棄了星座級護衛(wèi)艦，無異于自毀長城。不可否認(rèn)面對中國同行，星座的性能沒有優(yōu)勢，但美國海軍還有別的選擇么。放棄星座之后，美國沒有一款能快速頂上的水面艦艇，放棄星座的后果只能是更加徹底的自毀長城，對此只能說美國是真的瘋了。