零跑汽車月銷突破7萬輛，連續(xù)九個月增長背后的秘訣

70327臺的月交付量，同比增長超75%，零跑汽車用實(shí)力證明“全域自研”路線的正確性！

12月1日，零跑汽車公布了11月交付數(shù)據(jù)，全系交付達(dá)到70327臺，同比增長超過75%，這已是零跑連續(xù)第九個月保持強(qiáng)勁增長，持續(xù)刷新自身的月銷紀(jì)錄。

更值得關(guān)注的是，零跑已在11月27日宣布提前一個半月完成2025年50萬輛的年度銷量目標(biāo)。創(chuàng)始人朱江明同步提出了2026年沖擊100萬輛的新目標(biāo)。

銷量的持續(xù)攀升背后，是零跑汽車完整產(chǎn)品矩陣的形成。從廣州車展亮相的“智能精品長續(xù)航SUV”零跑A10，到11月27日上市的“高顏值運(yùn)動轎跑”Lafa5，零跑已正式構(gòu)建起A、B、C、D四大產(chǎn)品系列的完整布局。

財(cái)務(wù)健康的改善為零跑的增長提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。根據(jù)零跑汽車第三季度財(cái)報(bào)，其當(dāng)期實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入194.5億元，同比增長97.3%；毛利率提升至14.5%，同時保持正向經(jīng)營現(xiàn)金流與自由現(xiàn)金流，盈利健康度持續(xù)改善。

零跑的全球化布局也在11月邁出重要一步，正式登陸南美市場，攜零跑C10與零跑B11車型亮相巴西圣保羅車展。這與Stellantis集團(tuán)的合作息息相關(guān)，使零跑能夠借助合作伙伴的渠道資源，快速拓展海外市場。

零跑能夠?qū)崿F(xiàn)如此迅猛的增長，其核心秘訣在于“全域自研”的技術(shù)策略和“性價(jià)比”定位。通過自研核心部件，零跑不僅掌握了技術(shù)主動權(quán)，還實(shí)現(xiàn)了成本的有效控制。創(chuàng)始人朱江明曾透露，零跑核心部件自研率達(dá)65%，若這些部件采用外購，整車硬成本將增加10%。

市場環(huán)境的變遷也為零跑的增長提供了契機(jī)。隨著消費(fèi)者越來越理性，不再愿意為高溢價(jià)埋單，零跑主打的“好而不貴”產(chǎn)品理念正好契合了這一消費(fèi)趨勢的變化。

零跑銷售人員的感受印證了這一點(diǎn)：“消費(fèi)者已經(jīng)不愿意為高溢價(jià)埋單”，“年輕人想讓自己的錢花得值一點(diǎn)”。

零跑汽車已成功從“新勢力第二梯隊(duì)”脫穎而出，不僅被納入恒生科技指數(shù)，站穩(wěn)了新勢力頭部陣營，而且用實(shí)實(shí)在在的銷量證明了一條以技術(shù)自研為基礎(chǔ)、性價(jià)比為策略的路徑在中國新能源汽車市場的可行性。

隨著2026年百萬輛銷量目標(biāo)的設(shè)立，以及A、B、C、D四個產(chǎn)品系列的全面發(fā)力，零跑汽車的未來發(fā)展值得期待。不過，要在競爭日益激烈的全球市場持續(xù)保持競爭力，零跑仍需在品牌提升和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上加把勁。