2025年廣州車展已經(jīng)結(jié)束，這是今年最后一次大規(guī)模車展，國內(nèi)主流廠商悉數(shù)出場，帶來了超過90款的新車，覆蓋多個細(xì)分市場，就連一向冷門的皮卡市場，也有多款重磅車型登場。

吉利雷達(dá)地平線PHEV、長安獵手K50、2026款長城炮、江淮悍途（參數(shù)丨圖片）PHEV都是這些皮卡車中比較有代表性的。

皮卡車整體的市場容量并不大，但卻是一種很實用的車型，那么這幾款皮卡車中，有你喜歡的嗎？

吉利雷達(dá)地平線PHEV

吉利雷達(dá)地平線PHEV在廣州車展吉利銀河展臺正式亮相，廠家推出千里金剛電混PLUS四驅(qū)版、地平線PHEV全能版和智能版三款配置車型，售價區(qū)間為13.88萬至15.98萬元。

吉利雷達(dá)地平線PHEV系列車型搭載領(lǐng)克同款雷神EM-P超級電混系統(tǒng)，采用3DHT構(gòu)型的混動系統(tǒng)，可輸出260kW最大功率與914N·m峰值扭矩，滿載百公里加速僅需8.6秒，綜合續(xù)航達(dá)到1068公里，解決了新能源皮卡長途作業(yè)的續(xù)航焦慮問題。

在承載與耐用性方面，吉利雷達(dá)地平線PHEV采用與特斯拉Cybertruck相同結(jié)構(gòu)的隱藏式大梁設(shè)計，額定載重0.5噸，耐久承載能力高達(dá)1.3噸，搭配1.76米STC耐磨防腐貨箱，可輕松應(yīng)對工具運輸、物資轉(zhuǎn)運等商用場景。

同時，在乘用化體驗上，吉利雷達(dá)地平線PHEV突破皮卡固有認(rèn)知，采用大五座SUV級空間布局，后排腿部空間達(dá)951毫米，為乘客提供超越傳統(tǒng)皮卡的舒適體驗，真正實現(xiàn)了商用與家用的完美平衡。

本次車展重點展示的生態(tài)產(chǎn)品PSP380車載放電器與吉利雷達(dá)純電車型組合，打造出行業(yè)首創(chuàng)的36kW車規(guī)級移動電站，徹底重構(gòu)戶外用電生態(tài)。

PSP380作為全球首款380V 15kW/30kW雙功率放電器，可實現(xiàn)98%的行業(yè)頂級輸出效率，30kW最大功率能直接驅(qū)動電焊機、切割機等大型工業(yè)設(shè)備，為專業(yè)作業(yè)場景提供穩(wěn)定可靠的電力支持。

長安獵手K50

長安獵手K50在廣州車展以其“獵動美學(xué)”外觀設(shè)計與熱浪橙內(nèi)飾吸引了不少觀眾的目光。

作為品牌的重要戰(zhàn)略車型，獵手K50搭載2.0T藍(lán)鯨增程動力系統(tǒng)，百公里加速僅需7.9秒，續(xù)航里程突破1000公里，解決了用戶對皮卡動力和續(xù)航的雙重需求。

此外，長安獵手K50還具備30kW外放電功能，能夠適配多種戶外作業(yè)與露營場景，為用戶提供了超越傳統(tǒng)皮卡的實用價值和多樣化應(yīng)用可能。

越野性能是長安獵手K50的核心競爭力之一，車輛配備了三把差速鎖及十大駕駛模式，能夠輕松征服各種復(fù)雜地形。這一專業(yè)級越野配置使其不僅在日常通勤中表現(xiàn)出色，在極端路況下也同樣游刃有余，滿足了用戶對多功能皮卡的全場景需求。

同時，新車還采用了專業(yè)的底盤調(diào)校和高強度車身結(jié)構(gòu)，確保在惡劣路況下的可靠性和耐久性。

智能配置是長安獵手K50的另一大亮點，車輛搭載華為鴻蒙智能座艙，支持智能語音控制、在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車輛控制等功能，將現(xiàn)代科技完美融入駕駛體驗，讓用戶在享受強悍性能的同時，也能感受到智能科技帶來的便捷與舒適。

2026款長城炮

2026款長城炮家族于廣州車展正式上市，涵蓋商用炮、乘用炮、越野炮三大系列，官方指導(dǎo)價9.98萬元起。

作為中國皮卡市場的常青樹，長城炮此次煥新著重提升了智能化和越野性能，展現(xiàn)了經(jīng)典品牌在新能源時代的自我革新。

2026款乘用炮搭載了Coffee OS 3智能座艙系統(tǒng)，顯著提升了車輛的智能化操作體驗，這一升級使長城炮系列在保持實用性的同時，跟上了汽車智能化的潮流，滿足了現(xiàn)代用戶對智能出行的基本需求。

越野性能方面，越野炮配備4A+MLock超級四驅(qū)系統(tǒng)與三把差速鎖，有效增強了車輛在復(fù)雜地形下的脫困能力。這一專業(yè)配置讓2026款長城炮不僅適用于城市道路，在極端路況下同樣表現(xiàn)出色，延續(xù)了長城炮系列多功能的產(chǎn)品特性。

此外，2026款長城炮還優(yōu)化了懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性，讓長途駕駛和越野探險都變得更加輕松愜意。

動力系統(tǒng)上，商用炮延續(xù)了2.4T柴油發(fā)動機與9AT變速箱的組合，可輸出135kW最大功率與480N·m峰值扭矩。新車還搭載了新一代車身穩(wěn)定系統(tǒng)，整合了防側(cè)翻控制與坡道輔助等多種功能，大幅提升了行車安全性。

此外，2026款長城乘用炮在細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行了多項升級，包括改進(jìn)的內(nèi)飾材質(zhì)、優(yōu)化的人機工程學(xué)設(shè)計以及更豐富的舒適性配置，進(jìn)一步強化了其市場競爭力。

江淮悍途PHEV

悍途PHEV作為“全球首款千扭電混皮卡”，成為品牌在新能源皮卡領(lǐng)域的重磅力作。江淮悍途PHEV搭載“H-Power”悍行超級電混架構(gòu)，系統(tǒng)峰值扭矩突破1000N·m，零百加速僅需5.9秒。

這樣的動力參數(shù)不僅在同級皮卡中遙遙領(lǐng)先，甚至可與豪華性能車相媲美，徹底顛覆了人們對皮卡動力性能的傳統(tǒng)認(rèn)知。

在能耗表現(xiàn)上，悍途PHEV擁有100公里純電真實續(xù)航，綜合續(xù)航突破1000公里，綜合油耗低至1.6L/100km。這一數(shù)據(jù)對于皮卡車型而言難能可貴，實現(xiàn)了強性能、長續(xù)航與低油耗的平衡，為用戶提供了遠(yuǎn)比傳統(tǒng)燃油皮卡更經(jīng)濟(jì)的出行方案。

車輛支持快充功能，僅需30分鐘即可將電池充至80%，大大提升了日常使用的便利性，滿足用戶多樣化的充電需求。

悍途PHEV提供8種駕駛模式，覆蓋日常通勤與極端地形，能夠滿足用戶多元的用車需求。車輛還配備了L2級駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等8項功能，大幅提升行車安全性與便捷性。

此外，悍途PHEV還采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計，配備大尺寸中控屏和全液晶儀表，在保持強悍性能的同時，也提供了不輸豪華乘用車的舒適體驗和科技感。

當(dāng)移動電站能撐起露營派對，當(dāng)千扭動力能征服荒野陡坡，當(dāng)智能座艙能陪你聊遍全程 —— 曾經(jīng)的 “工具皮卡”，早已變成能扛事、能撒野、能顧家的 “全能伙伴”。吉利的電、長安的野、長城的穩(wěn)、江淮的猛，四款選手各懷絕技，哪款才是你的 “夢中情卡”？