美國海軍部長(zhǎng)約翰·費(fèi)蘭宣布終止星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目的消息，讓本就青黃不接的美國海軍前途未卜。這款被寄予厚望的中型水面艦艇原本是為了填補(bǔ)佩里級(jí)護(hù)衛(wèi)艦退役后的空缺，并取代爛泥扶不上墻的瀕海戰(zhàn)斗艦，如今僅保留兩艘已開工艦艇，后續(xù)建造計(jì)劃徹底擱置，其帶來的連鎖反應(yīng)正持續(xù)發(fā)酵。關(guān)于星座級(jí)具體請(qǐng)看：

艦隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張計(jì)劃首當(dāng)其沖受到影響。自2015年最后一艘佩里級(jí)護(hù)衛(wèi)艦退役后，美國海軍便陷入中型作戰(zhàn)艦艇斷層的尷尬。瀕海戰(zhàn)斗艦因任務(wù)模塊不成熟、性價(jià)比低、可靠性差，只能降級(jí)承擔(dān)巡邏、反毒品等低烈度任務(wù)，無法勝任一般護(hù)衛(wèi)艦都能做的反潛、護(hù)航等核心任務(wù)。星座級(jí)原本被視為破局關(guān)鍵，計(jì)劃以每年2-3艘的交付速度支撐美軍355艘艦隊(duì)擴(kuò)充目標(biāo)?？扇缃耥?xiàng)目爛尾，意味著美軍至少在2030年前無法獲得新型護(hù)衛(wèi)艦補(bǔ)充。更現(xiàn)實(shí)的問題是昂貴的阿利·伯克級(jí)驅(qū)逐艦不得不繼續(xù)扮演打雜工角色，從高端防空反導(dǎo)到日常巡邏任務(wù)一肩挑，過度部署必然加劇裝備損耗與船員勞累，阿利伯克級(jí)生銹的畫面經(jīng)常在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)，顯然是缺乏保養(yǎng)維護(hù)，與我國戰(zhàn)艦锃光瓦亮的帥氣形成鮮明對(duì)比。

美國造船工業(yè)因星座級(jí)爛尾遭受巨大沖擊。為承接星座級(jí)項(xiàng)目，意大利芬坎蒂尼集團(tuán)已在美國四座船廠投入超8億美元，雇傭3750名熟練工人搭建專屬供應(yīng)鏈。盡管美軍承諾將未使用資金轉(zhuǎn)投該船廠其他項(xiàng)目，但項(xiàng)目突然中斷仍可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂，熟練技術(shù)工人流失。其實(shí)美國造船業(yè)本就處于衰退狀態(tài)，近年朱姆沃爾特級(jí)、瀕海戰(zhàn)斗艦等項(xiàng)目的接連受挫已讓行業(yè)信心受損，此次星座級(jí)下馬無疑是雪上加霜。而且項(xiàng)目失敗可能削弱國際合作信任，意大利方面因此次調(diào)整損失約3億美元，未來與美軍的裝備合作基礎(chǔ)已出現(xiàn)裂痕。

美軍戰(zhàn)略部署節(jié)奏被徹底打亂，印太方向壓力尤為突出。美軍原本計(jì)劃將星座級(jí)重點(diǎn)部署至西太平洋，承擔(dān)反潛及護(hù)航任務(wù)，讓阿利·伯克級(jí)專注于更沉重的高強(qiáng)度作戰(zhàn)任務(wù)。如今這一規(guī)劃落空，阿利·伯克級(jí)不得不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)以維持關(guān)鍵海域軍事存在。為彌補(bǔ)空缺，美軍甚至考慮修改法律允許日韓船廠建造美軍艦艇，具體請(qǐng)看：但這一設(shè)想面臨國會(huì)與本土工業(yè)界的雙重阻力。星座級(jí)項(xiàng)目失敗暴露了美軍裝備規(guī)劃的系統(tǒng)性缺陷：最初設(shè)想是以成熟設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)快速交付，然后中途反復(fù)修改設(shè)計(jì)導(dǎo)致成本飆升40%，最終因效能不達(dá)標(biāo)被迫爛尾，這種朝令夕改模式美軍裝備發(fā)展陷入惡性循環(huán)。

更棘手的是美軍尚未確定星座級(jí)的替代方案。所謂“更快建造的新型艦艇”目前仍停留在口頭階段，即便選擇日本“最上”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦改進(jìn)型也需經(jīng)歷設(shè)計(jì)修改、試驗(yàn)驗(yàn)證等漫長(zhǎng)扯皮過程。美國政府問責(zé)局此前的報(bào)告已指出，星座級(jí)的困境源于需求論證混亂與項(xiàng)目管理失控，而這些問題在后續(xù)項(xiàng)目中若得不到解決，很可能重蹈覆轍。對(duì)美國海軍而言，星座級(jí)下馬絕非簡(jiǎn)單的及時(shí)止損，而是艦隊(duì)發(fā)展戰(zhàn)略、裝備研發(fā)體系與工業(yè)基礎(chǔ)能力多重矛盾的集中爆發(fā)，其留下的裝備缺口恐怕在未來數(shù)年都難以填補(bǔ)，就讓阿利伯克級(jí)全都生銹爛掉吧?。。?/p>