11月29日，隨著懷化市蔡家沖大橋、邵陽市蓼水2號大橋的首根樁基順利開鉆，G6025洞口至天柱（湘黔界）高速公路（以下簡稱“洞天高速”）先行工程正式開工，進入實質(zhì)性施工階段。

洞天高速是G60滬昆高速（湖南段）擴容工程的重要組成部分，屬交通運輸部及“十四五”交通運輸重點項目，起于邵陽市洞口縣石江鎮(zhèn)，接擬建的G60滬昆高速婁底至洞口段擴容工程，止于湘黔兩省交界處的蒲穩(wěn)鄉(xiāng)，與洞天高速（貴州段）順接，全長129.946公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資為284.5億元，建設(shè)工期4年。

按照規(guī)劃，項目全線設(shè)高沙（樞紐）、花園、瓦屋塘、麻塘、高椅、堡子、會同北（樞紐）、青朗8處互通式立交，以及洞口南、會同北2處服務(wù)區(qū)和綏寧北1處停車區(qū)。同步建設(shè)麻塘、青朗2條互通連接線，橋梁92座、隧道13座，橋隧比近50%。其中，路線起點至青朗互通設(shè)計時速120公里，青朗互通至終點段設(shè)計時速100公里。

蔡家沖大橋施工現(xiàn)場。

據(jù)悉，本次先行工程選取蔡家沖大橋、蓼水2號大橋作為開工點，推進臨建工程及樁基下構(gòu)等工程建設(shè)。其中，蔡家沖大橋全長607米，主橋采用預(yù)制T梁橋，橋梁上跨多處天然山溝，最大墩高約59米；蓼水2號大橋全長304.5米，地面高差約39米，橋梁橫跨蓼水河及兩側(cè)河谷坡地，主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，采用掛籃懸澆施工，引橋部分采用預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁。

蓼水2號大橋施工現(xiàn)場。

項目建成后，湘黔兩省將再添一條省際通道，可有效緩解G60滬昆高速車流壓力，強化湘西南與長株潭、長三角的聯(lián)通，改善區(qū)域交通運輸條件。

來源丨湖南日報·新湖南客戶端

致阿郴

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