11月30日，烏魯木齊繞城高速（西線）工程五家渠西互通正式開通運(yùn)營。作為串聯(lián)兩地的重要交通樞紐，該互通實(shí)現(xiàn)了S102烏五公路與烏魯木齊繞城高速（西線）的無縫銜接，將五家渠至烏魯木齊市區(qū)通行時(shí)間壓縮至30分鐘以內(nèi)，為雙城通勤、物流運(yùn)輸及區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

當(dāng)日12時(shí)10分，記者在五家渠西收費(fèi)站看到，陸續(xù)有車輛從五家渠方向駛?cè)霝豸斈君R繞城高速（西線），前往烏魯木齊市區(qū)。

“現(xiàn)在一腳油門就能從高速轉(zhuǎn)到S102，再也不用繞路了！”家住五家渠、在烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）上班的阿力木·乃吉米丁說，“五家渠西互通通車后，我可以直接駛?cè)肜@城高速，經(jīng)頭屯河大橋快速抵達(dá)單位，對往返兩地的上班族來說特別方便。”

此前五家渠市西向進(jìn)出城車輛，需繞行周邊道路，不僅耗時(shí)較長，路網(wǎng)銜接也不夠順暢。五家渠西互通建成后，車輛可直接經(jīng)繞城高速轉(zhuǎn)入S102烏五公路，快速通達(dá)烏魯木齊主城區(qū)及五家渠市區(qū)，有效縮短通行時(shí)間，提升路網(wǎng)整體運(yùn)行效率。

記者在現(xiàn)場看到，互通區(qū)視野開闊，指示標(biāo)志清晰，收費(fèi)車道通行有序。不少經(jīng)常往返兩地的司機(jī)成為首批體驗(yàn)者。“以前跑這段路總要提前規(guī)劃繞行路線，現(xiàn)在直接走互通，少等好幾個(gè)紅綠燈，時(shí)間節(jié)省了近一半。”貨車司機(jī)李剛說。

該互通不僅服務(wù)于兩地通勤市民，也顯著改善了沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)的交通條件。貨物運(yùn)輸、日常出行有了更便捷的選擇，為進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)作、資源流動構(gòu)建起高效通道。

在路網(wǎng)架構(gòu)方面，該互通與五家渠東互通等共同助力五家渠構(gòu)建起與烏魯木齊都市圈的“一繞、四通道”道路網(wǎng)體系，實(shí)現(xiàn)S102線與繞城高速西線的快速轉(zhuǎn)換，還能間接連通G7、G30等高速，進(jìn)一步完善北疆高速路網(wǎng)無縫銜接。烏魯木齊葛洲壩電建路橋繞城高速公路有限公司副總經(jīng)理袁強(qiáng)介紹，作為烏魯木齊路網(wǎng)體系的重要組成部分，五家渠西互通的投用是完善區(qū)域干線路網(wǎng)的重要一步。今后，五家渠到烏魯木齊可實(shí)現(xiàn)30分鐘直達(dá)，徹底改變以往依賴單一S102線且易擁堵的狀況。收費(fèi)站設(shè)12條車道，含4條ETC車道，搭配智能收費(fèi)與人工服務(wù)，大幅提升通行效率。

交通升級也激活了經(jīng)濟(jì)新動能。五家渠的特色果蔬可借由這條高速快速運(yùn)往烏魯木齊，降低運(yùn)輸成本；當(dāng)?shù)毓I(yè)園區(qū)也能依托烏魯木齊產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)原料和產(chǎn)品的高效運(yùn)輸，增強(qiáng)吸引企業(yè)落戶的競爭力。同時(shí)，青格達(dá)湖景區(qū)等被納入烏魯木齊“周末游”圈，有望帶動當(dāng)?shù)夭惋?、住宿等消費(fèi)升級。

袁強(qiáng)說，五家渠西互通的開通拉近了五家渠與烏魯木齊、昌吉等地的距離，打破了區(qū)域交通壁壘。它不僅加速了兵地間人流、物流的流動，也為烏魯木齊都市圈融合發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)交通支撐，推動新疆由“通道經(jīng)濟(jì)”向“樞紐經(jīng)濟(jì)”升級。同時(shí)，進(jìn)一步完善“交通+旅游”融合發(fā)展格局，為自駕游客提供更便捷的線路選擇，助力古爾班通古特沙漠、克拉美麗沙漠公園等沿線旅游資源開發(fā)，推動區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效。

隨著這條新的交通動脈開始搏動，烏魯木齊與五家渠之間的通勤、經(jīng)濟(jì)與生活聯(lián)系正迎來更加緊密的未來。

來源：烏魯木齊晚報(bào)

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