在AI技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，長城汽車于12月1日在保定總部舉辦了一場以“VLA Talk 長城汽車輔助駕駛再進(jìn)階”為主題的直播對談，正式宣布其VLA（Vision-Language-Action）大模型成功搭載于魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版，開啟了“人機(jī)共駕”的新篇章。

此次活動不僅展示了VLA大模型的技術(shù)實力，更通過實測驗證了其在復(fù)雜路況下的卓越表現(xiàn)。

VLA大模型，即“視覺-語言-動作模型”，最初源于人工智能機(jī)器人領(lǐng)域，如今在汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力。

長城汽車將這一多模態(tài)與大語言模型深度融合的技術(shù)應(yīng)用于輔助駕駛系統(tǒng)，打造出具備“聽得懂、看得見、會思考”三大能力的CP Master輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過場景理解、風(fēng)險推理和防御性駕駛策略，將抽象的安全理念轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的技術(shù)能力，讓“人機(jī)共駕”從口號變?yōu)楝F(xiàn)實。

為了直觀展示CP Master系統(tǒng)的真實能力，長城汽車CTO吳會肖與科技博主影視颶風(fēng)Tim在保定進(jìn)行了一場穿越新老城區(qū)的實測直播。

保定作為二三線城市的代表，其路況復(fù)雜多樣，包括快速路、人車混行、無保護(hù)路段及大型復(fù)雜路口等，為測試提供了理想場景。實測中，CP Master系統(tǒng)憑借其出色的自然語言對話功能，能夠準(zhǔn)確理解并執(zhí)行用戶的語音指令，如“幫我起步”或“遠(yuǎn)離大車”，極大提升了駕駛的便捷性和安全性。

CP Master系統(tǒng)的另一大亮點是其“防御性駕駛”功能。

基于VLA大模型的空間語義理解能力，系統(tǒng)能夠提前感知并推理未來數(shù)秒內(nèi)可能發(fā)生的風(fēng)險，實現(xiàn)從“被動響應(yīng)”到“主動避險”的轉(zhuǎn)變。例如，在遇到路口施工圍擋或臨停大車時，車輛會自動降速，確保安全后再通過，有效防止了潛在事故的發(fā)生。

為了增強(qiáng)用戶對輔助駕駛系統(tǒng)的信任，長城汽車在中控屏上實時顯示了可視化的CoT（思維鏈）卡片。

這張卡片詳細(xì)呈現(xiàn)了每一次加速、減速或轉(zhuǎn)向背后的感知、推理、決策與執(zhí)行全過程，徹底打破了輔助駕駛的“黑盒”狀態(tài)，讓用戶能夠清晰理解系統(tǒng)的運(yùn)作邏輯，從而建立起更加穩(wěn)固的人車信任關(guān)系。

長城汽車在輔助駕駛領(lǐng)域的成功，離不開其“研發(fā)激進(jìn)、宣傳克制”的獨特理念。

公司早在十余年前就成立了輔助駕駛專家團(tuán)隊，持續(xù)投入研發(fā)，緊跟前沿技術(shù)。同時，長城汽車始終將安全放在首位，對于可能帶來潛在風(fēng)險的功能持謹(jǐn)慎態(tài)度，確保每一項技術(shù)都經(jīng)過嚴(yán)格驗證后再推向市場。

魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版作為VLA大模型的首搭車型，實現(xiàn)了“中國豪華品牌的成熟底蘊(yùn)”與“新勢力頂級智能”的完美融合。

該車不僅搭載了含激光雷達(dá)在內(nèi)的27個智慧傳感器和NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，實現(xiàn)了算力與算法的高效協(xié)同，更在智能化方面進(jìn)行了全面升級，為用戶提供了前所未有的智能出行體驗。

長城汽車VLA大模型的成功上車，不僅標(biāo)志著公司在輔助駕駛領(lǐng)域取得了重大突破，更為整個行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版的問世，將引領(lǐng)智能駕駛新紀(jì)元，為用戶帶來更加安全、便捷、智慧的出行體驗。