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騰勢:要流量,更要“留”量

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11月29日,騰勢參數(shù)圖片)之夜,第30萬輛騰勢D9完成交付。從2022年上市到如今交付30萬臺,騰勢D9只用了三年時間,是全球首款達(dá)成第30萬輛交付的新能源MPV。

當(dāng)各路新老勢力涌入高端MPV賽道,騰勢D9的銷量自然沒法獨(dú)步天下,這是充分競爭后的市場規(guī)律。但回想起來,無論對于比亞迪,還是汽車行業(yè),騰勢D9這臺車都“意義非凡”。



很多消費(fèi)者是通過騰勢D9才認(rèn)識騰勢,但在“騰勢而起”之前,這個品牌已經(jīng)成立了十年。起源于2010年的騰勢,由比亞迪與奔馳合資創(chuàng)立,一開始就明確“專注于新能源汽車的高端品牌”,但因?yàn)榉N種原因,雙方合作打造的車型,幾乎沒有在市場掀起浪花。

2021年,比亞迪收購戴姆勒持有的40%騰勢股權(quán),持股比例升至90%(2024年,比亞迪已經(jīng)完成對騰勢的全資控股),開始全面主導(dǎo)騰勢的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,縮短決策鏈條,共享比亞迪最新技術(shù)——騰勢D9就是基于這個背景誕生的戰(zhàn)略車型,這才把騰勢品牌真正支棱起來。



通過騰勢D9熱銷,比亞迪做了一道證明題:聯(lián)姻,換不來高端,可能只有高冷——精準(zhǔn)的市場洞察和技術(shù)主導(dǎo)權(quán)才是破局關(guān)鍵。

騰勢D9在高端MPV精準(zhǔn)卡位,打破了外資壟斷,重塑了市場格局,也讓其他國產(chǎn)品牌看到了“向上”的希望。同時,越來越多的消費(fèi)者開始認(rèn)可30萬+的國產(chǎn)車型,不再執(zhí)著于BBA,這是騰勢品牌對于消費(fèi)觀念的顛覆。

除了產(chǎn)品層面的進(jìn)階,營銷方面,騰勢也在努力打造高端形象,通過明星車主來強(qiáng)化“社會精英”形象。當(dāng)然,這是引起話題、制造流量的一種手段。比如這次,“九球天后”潘曉婷成為騰勢D9第30萬輛車主。



宣傳層面的精英敘事必不可少,真正的用戶是不是這樣呢?

這次活動,廠家把超一半的舞臺時間都給了用戶,主題是“公益”。這是騰勢很少對外宣傳的另一面。聽完車主代表們分享公益活動經(jīng)歷,騰勢的品牌形象在筆者心中又清晰了一些。

為什么這幫人能夠志同道合在一起做公益?

首先,騰勢D9作為一臺MPV,它并非像SUV、轎車那樣主流,但對于某些家庭來說,它是宜商宜家的出行伙伴。所以,買騰勢D9的C端用戶多為事業(yè)有成的創(chuàng)業(yè)者,對于“以車會友”的圈層社交需求也會更強(qiáng)烈。

而和過去買車炫富、撐面子不同,這幫花三四十萬買國產(chǎn)車的新一代用戶,在各行各業(yè)見證了“中國速度”,更務(wù)實(shí)更自信,更懂得創(chuàng)業(yè)的不易——在這個層面上,他們能夠和比亞迪產(chǎn)生精神層面的共鳴。



共鳴,就是緣分。物以類聚,人以群分。從趙長江時代開始,騰勢就懂得在高端和接地氣之間,找到溝通的平衡點(diǎn)。聽取用戶的建議和意見、和車主打成一片,這已經(jīng)成為騰勢品牌的文化傳統(tǒng)。在不少騰勢D9老車主眼里,帶點(diǎn)江湖氣息的騰勢品牌很真實(shí)。本次活動上,為了更好支持車友繼續(xù)公益事業(yè),騰勢宣布成立“騰勢公益基金會”。

不過,在騰勢D9這款大單品之后,騰勢如何再騰勢呢?

在騰勢D9之后,騰勢又推出了N7、N8、Z9、N9、N8L等系列車型,而一旦進(jìn)入30-40萬級SUV/轎車這種紅海市場,就很難復(fù)制騰勢D9在MPV領(lǐng)域的爆款邏輯。



本次活動上,筆者注意到,有不少車主代表都是騰勢的多車車主,也比較年輕,這種復(fù)購就是口碑認(rèn)可。如果說,選擇MPV是為了更體面地載人載物,那么選擇騰勢的轎車或SUV則更多是取悅自己,照顧家人。隨著Z9、N9、騰勢N8L的上量,更多消費(fèi)者體驗(yàn)到了云輦、易三方、天神之眼帶來的科技化體驗(yàn),認(rèn)識了更先進(jìn)、更安全、更炫酷的比亞迪。

令人欣慰的是,騰勢終于也掙脫出了單品爆款的榮耀枷鎖。11月,騰勢銷量達(dá)13255臺。其中,騰勢N8L銷量達(dá)5443輛,占比約4成。



騰勢D9獲得的30萬份認(rèn)可,是值得珍惜的“留”量池。

進(jìn)一步說,比亞迪超千萬臺的新能源基盤,何嘗不是騰勢向上的資源池?

今年以來,海洋網(wǎng)、王朝網(wǎng)在10-20萬級國內(nèi)市場承壓明顯加劇,憑借海外市場的大幅增長以及方程豹的銷量突破,比亞迪正在摸索從量變到質(zhì)變的結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)型——而騰勢也正在接受第二輪使命召喚:銳化比亞迪的技術(shù)形象,在30萬+級市場收獲更多銷量。



如何把比亞迪的用戶留在比亞迪?騰勢責(zé)無旁貸。

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