作為共和國(guó)車(chē)企長(zhǎng)子的一汽紅旗，自從走向市場(chǎng)化運(yùn)作之路后，其變化還是不小的，尤其是在產(chǎn)品陣容的擴(kuò)充方面也很積極，雖然說(shuō)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的“爆款”車(chē)型并不多，但整體實(shí)力并不弱，在求穩(wěn)中實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量方面的逐漸提升，也是一汽紅旗穩(wěn)妥的市場(chǎng)策略。

剛進(jìn)入12月份，繼嵐圖汽車(chē)、零跑汽車(chē)、比亞迪等之后，一汽紅旗也曬出了11月份的成績(jī)單，盡管相比奇瑞汽車(chē)、比亞迪還有不小的銷(xiāo)量差距，但交出的答卷還是不錯(cuò)的，成績(jī)值得肯定但仍需負(fù)重前行。
觀察、解讀與分析系列第171期，本期話(huà)題就來(lái)聊聊一汽紅旗11月份的市場(chǎng)表現(xiàn)。

根據(jù)一汽紅旗公開(kāi)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的11月份，一汽紅旗單月銷(xiāo)量達(dá)到了40506臺(tái)，其中，新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)60.8%。2025年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量42萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.2%。
目前，一汽紅旗實(shí)行的也是“燃油車(chē)+新能源”市場(chǎng)戰(zhàn)略。旗下燃油車(chē)比較走量的產(chǎn)品車(chē)型，主要有紅旗H5（參數(shù)丨圖片）、紅旗HS5以及紅旗H6等，尤其是月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的紅旗H5，已成為一汽紅旗的最大的銷(xiāo)量功臣。

插混車(chē)型主要由紅旗HS3 PHEV、紅旗H5 PHEV以及紅旗HS7 PHEV組成。銷(xiāo)量比較好的是紅旗HS3 PHEV，月均銷(xiāo)量在3000臺(tái)以上，其次就是紅旗H5 PHEV，月銷(xiāo)量在1700臺(tái)左右。
旗下天工系列車(chē)型主攻的是純電動(dòng)市場(chǎng)，布局的車(chē)型主要有天工05以及天工06和天工08，市場(chǎng)表現(xiàn)并不是太搶眼，所以說(shuō)，在搶占市場(chǎng)份額方面，天工系列還有很長(zhǎng)一段路要走。

速遞哥點(diǎn)評(píng)：整體上來(lái)看，今年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到42萬(wàn)臺(tái)的一汽紅旗，市場(chǎng)表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但在打造月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)“爆款”車(chē)型方面還需要努力，畢竟，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的崛起已成定局，抓住這個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇，就有可能會(huì)實(shí)現(xiàn)第二次騰飛。
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