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小鵬X9超級增程首發(fā)華為DriveONE發(fā)電機 定義下一代增程技術(shù)標(biāo)桿

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12月2日,小鵬汽車與華為在華為松山湖園區(qū)聯(lián)合舉辦下一代增程發(fā)電機媒體技術(shù)分享會。雙方共同宣布,小鵬X9超級增程車型全球首發(fā)搭載華為DriveONE全棧高集成高壓油冷發(fā)電機。


作為小鵬鯤鵬超級增程技術(shù)的核心部件,該發(fā)電機以行業(yè)最高1.88kW/kg持續(xù)功率密度、≥92%工況發(fā)電效率及無感增程體驗,為"下一代增程"樹立全新技術(shù)標(biāo)桿,標(biāo)志著"可油可電、無感增程"的全場景出行體驗正式落地。


此次合作是雙方針對增程技術(shù)痛點的聯(lián)合攻堅成果。作為面向全球家庭用戶的增程AI大七座,小鵬X9超級增程對動力系統(tǒng)提出六大嚴苛標(biāo)準:純電續(xù)航長、充電速度快、虧電動力足、綜合能耗低、增程噪音低、空間集成高。這要求車輛在架構(gòu)設(shè)計上實現(xiàn)"一車雙能"且不侵占座艙空間,續(xù)航端兼容5C超快充高壓大電池與大油箱組合,動力端具備同級領(lǐng)先的發(fā)電保電能力,同時攻克傳統(tǒng)增程車型NVH噪音振動短板,實現(xiàn)≤0.5dB(A)的無感介入體驗。

然而傳統(tǒng)增程方案難以滿足這些性能指標(biāo)。當(dāng)前行業(yè)普遍存在補能效率受限、純電續(xù)航不足、發(fā)電功率滯后、NVH表現(xiàn)不及純電等痛點,更關(guān)鍵的是,市場上缺乏能同時滿足高壓平臺、超高集成、極致效率與無感靜謐性的發(fā)電機產(chǎn)品。在此背景下,小鵬與華為展開深度協(xié)同研發(fā),專為小鵬高壓純電平臺定制的DriveONE發(fā)電機應(yīng)運而生,成為實現(xiàn)"下一代增程"愿景的核心支撐。


華為DriveONE全棧高集成高壓油冷發(fā)電機以"強"與"靜"的工程平衡,重塑增程系統(tǒng)性能基準。其"強"力核心源于多沖片齒部噴油冷卻技術(shù),在更小體積與更輕重量下,實現(xiàn)1.88kW/kg的持續(xù)功率密度,較行業(yè)領(lǐng)先水平提升超40%。搭配1.5T高效增程器,可輸出85kW最大發(fā)電功率,確保高速行駛、爬坡等高負荷場景電力充沛;75kW持續(xù)發(fā)電功率配合小鵬自研的800V混合碳化硅同軸電驅(qū)(綜合效率93.5%),更能實現(xiàn)150km/h巡航不虧電,8% SOC狀態(tài)下動力無衰減,徹底解決續(xù)航與動力焦慮。


在"靜"謐體驗上,這款發(fā)電機實現(xiàn)了對傳統(tǒng)增程的革命性突破。通過小鵬與華為聯(lián)合研發(fā)的精準主動停缸技術(shù),增程器啟停時的噪音與振動降低超60%;疊加去旋變控制策略的軟件優(yōu)化,車輛在各類工況下均能保持穩(wěn)定平順運行。再配合小鵬超靜謐增程器結(jié)構(gòu)優(yōu)化與ENC主動降噪技術(shù),最終實現(xiàn)增程器介入噪音≤0.5dB(A)的行業(yè)頂尖水平,讓增程體驗無限接近純電車型。


為達成X9超級增程的產(chǎn)品目標(biāo),雙方團隊逐一攻克四大研發(fā)難題。

空間集成方面,通過發(fā)電機與電控的高集成設(shè)計,將發(fā)電機Y向尺寸壓縮至≤230mm,結(jié)合小鵬前艙一體壓鑄技術(shù)實現(xiàn)82合一部件集成,使前艙總內(nèi)空X向長度提升23mm,在緊湊布局下保障座艙空間。


效率提升層面,依托整車平臺架構(gòu)與能量管理體系,發(fā)電機實現(xiàn)≥92%工況發(fā)電效率、3.6kWh/L燃油發(fā)電效率,配合16.5kWh/100km超低電耗與2.53L/100km油電折算綜合油耗,支撐起1602km的全球大七座最長綜合續(xù)航。


保電與動力一致性上,華為DriveONE全棧高集成高壓油冷發(fā)電機能提供75kW持續(xù)發(fā)電功率,配合小鵬自研的綜合效率高達93.5%的800V混合碳化硅同軸電驅(qū),確保全場景動力穩(wěn)定。


NVH匹配上,為達成同級最優(yōu)NVH,小鵬汽車自研主動停缸集成匹配技術(shù),配合華為推動GCU控制策略進行聯(lián)合調(diào)校,通過三個月、十余輪聯(lián)合調(diào)校,將啟停振動總值降低60%,同時加上小鵬汽車優(yōu)化與ENC主動降噪技術(shù),最終實現(xiàn)增程器介入噪音≤0.5dB的行業(yè)領(lǐng)先水平,實現(xiàn)"無感啟停、無感運行"。


據(jù)了解,小鵬X9超級增程共推出1602 Max和1602 Ultra兩款車型,售價分別為30.98萬元和32.98萬元,提供星艦灰(啞光)等外觀選裝及豪華精品套裝升級選項。新車憑借超長續(xù)航、超快充補能、強動力輸出與純電級靜謐性,為全球家庭用戶打造全場景高效出行方案。

此次小鵬與華為強強聯(lián)手,小鵬X9超級增程全球首發(fā)搭載華為DriveONE全棧高集成高壓油冷發(fā)電機,不僅實現(xiàn)了增程技術(shù)的代際跨越,更開創(chuàng)了車企與科技企業(yè)深度協(xié)同的新模式。雙方表示,將持續(xù)以用戶場景需求為導(dǎo)向,推動智能電動化技術(shù)創(chuàng)新,引領(lǐng)增程市場從"參數(shù)競爭"邁向"體驗競爭",為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能,讓綠色可持續(xù)的出行生活惠及更多用戶。

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