按照電動自行車強(qiáng)制性新國標(biāo)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）要求，12月1日起，所有銷售的電動自行車產(chǎn)品均須符合新版強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，舊國標(biāo)電動自行車全面停售。這項被稱為“史上最嚴(yán)”的新規(guī)，多維度提升了電動自行車安全門檻，解決了困擾電動自行車使用的安全隱患。

舊國標(biāo)電動自行車全面停售首日，成都電動車市場上新舊標(biāo)準(zhǔn)的更替是否順暢？記者進(jìn)行了實地走訪。

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回顧

新國標(biāo)的安全升級與體驗優(yōu)化

今年9月1日，電動自行車強(qiáng)制性新國標(biāo)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）正式實施。新標(biāo)準(zhǔn)對電動自行車的防火阻燃、塑料總質(zhì)量、整車質(zhì)量上限、北斗定位、腳踏騎行裝置等作出了規(guī)定，稱為“史上最嚴(yán)”。

安全標(biāo)準(zhǔn)升級方面——

新國標(biāo)強(qiáng)化非金屬材料防火阻燃要求，明確塑料總質(zhì)量占比不超過整車5.5%，從源頭降低火災(zāi)隱患；完善電池組、控制器、限速器的防篡改技術(shù)，有效防范非法改裝帶來的風(fēng)險；同時提升制動距離要求，進(jìn)一步減少交通事故發(fā)生概率，為騎行安全增添多重保障。

參數(shù)設(shè)定方面——

針對市民關(guān)注的續(xù)航與使用便捷性，新國標(biāo)作出優(yōu)化調(diào)整：鉛酸蓄電池車型的整車質(zhì)量上限從55公斤提升至63公斤，續(xù)航能力更持久；不再強(qiáng)制要求所有車型安裝腳踏騎行裝置，契合不同人群的使用習(xí)慣，出行更顯便捷。

功能配置方面——

新國標(biāo)新增北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能，支持實時追蹤車輛狀態(tài)，有效降低車輛丟失風(fēng)險；明確鼓勵安裝后視鏡，進(jìn)一步提升騎行過程中的觀察便利性，全方位優(yōu)化用車體驗。

生產(chǎn)管理規(guī)范方面——

新國標(biāo)要求生產(chǎn)企業(yè)必須在車輛銘牌和產(chǎn)品合格證上明確標(biāo)注建議使用年限，便于消費者掌握車輛使用周期；同時新增企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性要求，強(qiáng)化生產(chǎn)端質(zhì)量管控，從源頭保障產(chǎn)品品質(zhì)。

02

走訪

舊國標(biāo)車仍未完全退場

店內(nèi)在售舊國標(biāo)電動車

12月1日，全面停售規(guī)定生效當(dāng)天，記者來到成都市武侯區(qū)一處電動自行車銷售較為集中的街區(qū)進(jìn)行探訪，發(fā)現(xiàn)個別門店內(nèi)仍看到有舊國標(biāo)車型在陳列銷售。

上午10時許，記者走進(jìn)一家電動自行車店鋪，銷售人員向記者介紹，新國標(biāo)車和舊國標(biāo)車區(qū)別主要在速度控制上。“簡單說，新國標(biāo)對車速進(jìn)行了嚴(yán)格限制，最快25公里/小時。且車身小巧，按規(guī)定不能載人。這對一些需要接送小孩上學(xué)的家長來說實用性不強(qiáng)?！?/p>

另一家店鋪的銷售人員在介紹一款舊國標(biāo)車時表示：“這輛車的速度有三個檔位，最高時速可以達(dá)到60公里/小時，但日常二檔就完全夠用了，最高檔位速度有點快了?！碑?dāng)記者詢問是否有新國標(biāo)車型時，該店員坦言店內(nèi)目前并無新國標(biāo)的電動自行車，并稱：“現(xiàn)在市場上還是以售賣舊國標(biāo)的電動自行車為主，符合新國標(biāo)的車型將會陸續(xù)到貨上市?！?/p>

正在該店挑選電動自行車的市民王先生告訴記者，他此行的目的是置換家中已老舊的電瓶車。“我也聽說有新規(guī)了，但具體新舊國標(biāo)有什么區(qū)別不太清楚?！蓖跸壬硎?，他選車最看重的還是價格和續(xù)航。

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提示

認(rèn)準(zhǔn)“CCC”四大要點，規(guī)避選購風(fēng)險

為引導(dǎo)消費者科學(xué)選購，成都市市場監(jiān)管局、市消委會近日聯(lián)合發(fā)布了電動自行車消費提示。

一查認(rèn)證標(biāo)志，核證書有效性。務(wù)必選擇帶有清晰、完整CCC認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品。購買前可通過掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼核實CCC認(rèn)證證書是否有效及信息是否與車輛一致，杜絕“無證”或“假證”產(chǎn)品。

二查車輛標(biāo)志，核信息一致性。車輛銘牌需用中文標(biāo)明產(chǎn)品名稱、型號、制造商、生產(chǎn)日期、電池類型、建議使用年限等完整信息；整車編碼應(yīng)永久性打刻在車架前管或中接頭等醒目部位，編碼清晰可辨，無篡改痕跡；電動機(jī)編碼需包含功率和電壓信息且永久刻制在電機(jī)外殼上。

三查電池配置，核合規(guī)性參數(shù)。鋰離子電池車型需符合《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB43854—2024）要求，可通過電池組外殼標(biāo)識確認(rèn)，其他電化學(xué)體系的電池和電池組安全性應(yīng)符合其相應(yīng)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求；電池組標(biāo)稱電壓通常為24V、36V或48V，標(biāo)示值不得超過48V；蓄電池系統(tǒng)外表面應(yīng)醒目標(biāo)注“非專業(yè)人士禁止打開”警示語，系統(tǒng)外表面需清晰注明充電/放電工作溫度范圍等參數(shù)。

四查銷售行為，核合規(guī)性服務(wù)。警惕銷售方提供“解碼提速”服務(wù)，或通過更換大功率電機(jī)、擴(kuò)容電池、拆除限速裝置、加裝電池托架等方式進(jìn)行改裝；如發(fā)現(xiàn)銷售方存在將非標(biāo)車冒充國標(biāo)車宣傳、隱瞞產(chǎn)品認(rèn)證信息等虛假宣傳行為，應(yīng)及時提出并保留相關(guān)證據(jù)。

此外，消費者在購車過程中，如發(fā)現(xiàn)銷售企業(yè)存在銷售已注銷認(rèn)證證書的舊國標(biāo)車輛、銷售無CCC認(rèn)證產(chǎn)品、篡改車輛參數(shù)等違法行為，或遇到質(zhì)量問題與商家協(xié)商無果時，可撥打12345、12315熱線或登錄全國消協(xié)智慧315平臺，向相關(guān)部門投訴舉報，維護(hù)自身的合法權(quán)益。

全媒體記者 羅安舒 文/圖

來源 | 消費質(zhì)量報

編輯 | 李星彤

校對 | 聶行

責(zé)編 | 張可

審核 | 李曉龍

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