聊起殲 - 20，很多人或許最先想到其隱身涂層以及凌厲線條。可在我這里最難以忘懷的是2011年1月11日下午1點11分那一刻——試飛員李剛駕駛它首飛成功，機場邊幾個男孩的尖叫被錄進手機視頻，隨即就在軍迷圈傳播開來。那聲轟鳴確實就喚醒了某些不同的事情。

前些年，美國前防長蓋茨還稱中國在2020年前無法弄出隱身戰(zhàn)機，殲-20首飛的時候他恰好正在訪華，那場景頗為微妙。之后有人回憶，當時中方領導人以輕描淡寫的方式表示那是預定的科學測試，而那舉重若輕的背后，是眾多航空人憋了許久的一股氣

從更早的“銀河號”、南聯(lián)盟使館事件開始便懷揣著這股氣，很多年我們頭頂?shù)奶炜臻L久地懸著他人的影子，有資料稱當時甚至出現(xiàn)“一架F - 22能對抗30架殲 - 11”的說法，這技術代差所帶來的壓抑感，近乎成為整個國防圈的心病

2016年珠海航展，殲 - 20忽然出現(xiàn)，即便僅一分鐘，也令人極為激動。這表明中國人終有能夠沖破現(xiàn)代防空網(wǎng)的“尖刀”，無需再拿飛行員的血肉去填補技術差距。更為重要的是，其帶來的非對稱優(yōu)勢，讓我們在戰(zhàn)略博弈當中頭一次擁有了“踹門”的本領，不再長久地處于被動挨打的局面

我認為殲 - 20最為關鍵的價值，或許不在于其多么先進的參數(shù)，而在于它將“追趕的可能”轉化成了“并肩的現(xiàn)實”。楊偉院士所說的“非對稱超越，無邊界創(chuàng)造”頗為恰當；他人研制隱形機追求全能，而我們卻敢于在某些環(huán)節(jié)進行減法操作，凸顯自身的殺手锏，這種思路的轉變比一架戰(zhàn)機本身更為可貴

如今再審視，殲-20背后是平均年齡為33.2歲的研制團隊，很多人已不再是當年亦步亦趨的學生了。他們借助S形試件獲取國際標準，將數(shù)字化裝配精度提升至微米級，就連總工藝師陳雪梅的女兒都抱怨“媽媽太辛苦”，而正是這一代人的辛苦，換來整個民族抬頭做人的底氣了

這樣一種局面，正應了航空工業(yè)所說的“祖國終將選擇很多忠誠于祖國的人”的老話。殲 - 20雖不能拯救所有人的生命，卻守護了民族的尊嚴，曾經(jīng)很多傲慢的預言已經(jīng)成為歷史檔案館里泛黃的腳注

參考資料：

《托起殲-20的“銀河戰(zhàn)隊”：非對稱超越 無邊界創(chuàng)造》

《奮飛吧，殲-20——殲-20首飛10周年戰(zhàn)斗航跡解讀》