最近后臺(tái)好多小伙伴問(wèn)鴨梨：“現(xiàn)在該不該買(mǎi)車(chē)？年底促銷(xiāo)力度挺大，但又怕剛買(mǎi)完就出新款。” 鴨梨懂你們的糾結(jié)！但說(shuō)真的，如果你不是急著用車(chē)，鴨梨真的勸你再耐心等等。因?yàn)?026年的新車(chē)市場(chǎng)，簡(jiǎn)直像開(kāi)了掛！無(wú)論是燃油還是新能源領(lǐng)域，都有不少車(chē)型要上市。

所以，先別急著掏腰包。先看完2026年將要上市的7款新車(chē)再?zèng)Q定，看看這里面有沒(méi)有你喜歡的車(chē)型！

1、寶馬國(guó)產(chǎn)新世代BMW iX3

在剛剛落幕的廣州車(chē)展上，寶馬帶來(lái)了新世代首款量產(chǎn)車(chē)型——國(guó)產(chǎn)新世代BMW iX3，預(yù)計(jì)售價(jià) 45 萬(wàn) - 55 萬(wàn)元（參考海外版配置推測(cè)），并宣布這款車(chē)將于2026年下半年正式上市。

外觀方面，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版提供了三種外觀搭配方案，包括基礎(chǔ)版、M運(yùn)動(dòng)套裝以及M性能版套件，輪轂有20/21/22英寸共11種可選，滿足用戶的個(gè)性化需求。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4780/1895/1635mm，軸距為2895mm（國(guó)產(chǎn)版軸距加長(zhǎng)超100mm）。

內(nèi)飾方面，新車(chē)搭載了寶馬首創(chuàng)的全景iDrive座艙，包含視平線全景顯示、可選的3D抬頭顯示、四輻超感智控方向盤(pán)以及平行六邊形中控屏。并接入華為鴻蒙生態(tài)、高德地圖，搭載 Momenta 城市領(lǐng)航輔助，適配中國(guó)復(fù)雜路況。

動(dòng)力方面，采用800伏高壓平臺(tái)，搭載第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)和大圓柱電池。以iX3 50 xDrive為例，其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率達(dá)到345千瓦（469馬力），峰值扭矩為645?！っ?，0-97公里/小時(shí)加速僅需4.7秒。CLTC工況續(xù)航里程將達(dá)到900公里，最大充電功率達(dá)400千瓦，在理想條件下，充電10分鐘最多可恢復(fù)350-400公里的續(xù)航里程。

2、全新奧迪S6

據(jù)鴨梨了解，全新奧迪S6預(yù)計(jì)將在2026年上半年正式發(fā)布，目前已有海外諜照曝光。參考現(xiàn)款進(jìn)口版，鴨梨預(yù)測(cè)國(guó)產(chǎn)后的售價(jià)區(qū)間可能在85-95萬(wàn)元，將成為奔馳E53、寶馬M340i等車(chē)型的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

從曝光的諜照來(lái)看，全新奧迪S6雖然還披著厚重的偽裝，但細(xì)節(jié)處已經(jīng)透露出不少信息。新車(chē)前臉預(yù)計(jì)將采用奧迪家族標(biāo)志性的大嘴式格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)裝飾，視覺(jué)效果沖擊力十足。大燈組采用了熏黑處理，風(fēng)格銳利。鴨梨覺(jué)得，奧迪的燈組設(shè)計(jì)從來(lái)不會(huì)讓人失望，這款S6很可能搭載最新的矩陣式LED技術(shù)。

車(chē)身側(cè)面線條流暢，車(chē)頂呈現(xiàn)出經(jīng)典的旅行車(chē)風(fēng)格（Avant版本）。腰線采用貫穿式設(shè)計(jì)，門(mén)把手為內(nèi)凹式。輪轂預(yù)計(jì)將采用五輻式造型，風(fēng)格簡(jiǎn)潔而動(dòng)感。車(chē)尾部分，新車(chē)可能會(huì)配備小尺寸擾流板，尾燈組采用熏黑貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)呈現(xiàn)出分叉造型。

車(chē)身尺寸方面，參考現(xiàn)款車(chē)型，預(yù)計(jì)長(zhǎng)寬高分別為4954/1886/1447mm，軸距達(dá)到2928mm。內(nèi)飾諜照尚未曝光，但鴨梨猜測(cè)全新奧迪S6將采用奧迪最新的數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，配備三幅式多功能方向盤(pán)、曲面雙聯(lián)屏，甚至可能為副駕駛配備娛樂(lè)屏。

動(dòng)力方面，全新奧迪S6預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。參考現(xiàn)款，最大功率可能達(dá)到331kW（450馬力），峰值扭矩高達(dá)600N·m，匹配8AT變速箱及quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)在4.7秒左右。

3、全新奔馳GLE（國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版）

在寶馬X5率先實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)并取得不錯(cuò)銷(xiāo)量后，奔馳終于跟進(jìn)了這一戰(zhàn)略。據(jù)鴨梨掌握的最新消息，北京奔馳順義工廠已完成34億元的技術(shù)升級(jí)，國(guó)產(chǎn)GLE長(zhǎng)軸距版預(yù)計(jì)2026年底正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)60萬(wàn)-75萬(wàn)元（相比進(jìn)口版下探10萬(wàn)-15萬(wàn)元）。

從曝光的諜照和效果圖來(lái)看，新車(chē)前臉預(yù)計(jì)將采用奔馳家族標(biāo)志性的“夜幕星河”點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的自適應(yīng)LED大燈組造型犀利，與進(jìn)氣格柵相融合。身側(cè)面，經(jīng)典的游艇式C柱設(shè)計(jì)得以保留，同時(shí)側(cè)窗面積增加了8%，有效減輕了后排乘客的眩暈感。車(chē)尾部分，設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔大方。貫穿式的尾燈，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

尺寸方面，國(guó)產(chǎn)GLE車(chē)長(zhǎng)將達(dá)5044mm，軸距從現(xiàn)款進(jìn)口版的2995mm加長(zhǎng)至3115mm，足足增加了120mm。提供6座（2+2+2）與7座（2+3+2）布局，后備廂容積常規(guī)狀態(tài)下超700L。車(chē)內(nèi)將摒棄一體式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，換裝兩只獨(dú)立的液晶屏，其中多媒體屏采用直立式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車(chē)機(jī)搭載全新的MB.OS信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

配置方面，據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商透露的信息，國(guó)產(chǎn)GLE很可能全系標(biāo)配N(xiāo)appa真皮方向盤(pán)、空氣懸掛和15揚(yáng)聲器的柏林之聲音響。鴨梨認(rèn)為，這些配置在進(jìn)口版中選裝總價(jià)超過(guò)3萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)版直接標(biāo)配，確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力方面，入門(mén)版GLE350 L 4MATIC搭載國(guó)產(chǎn)M254 EVO系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率190kW，最大馬力258匹，零百加速7.1秒。高配GLE450 L 4MATIC配備進(jìn)口2.5T直列六缸引擎，最大功率270kW，零百加速5.9秒。

傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配9擋手自一體變速箱，并標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。此外，還會(huì)有GLE450e插混版可選，WLTC工況純電續(xù)航達(dá)100公里，兼顧綠牌需求。

4、零跑D19

在2025廣州車(chē)展上，零跑D19正式亮相。作為零跑D平臺(tái)的首款車(chē)型，它定位為“科技豪華旗艦SUV”，預(yù)計(jì)售價(jià)25-30萬(wàn)元，計(jì)劃于2026年上半年正式上市。

外觀上，新車(chē)前臉采用“寰宇之境”設(shè)計(jì)理念，貫穿式日行燈與分體式前大燈組相融合，搭配主動(dòng)進(jìn)氣格柵和高聳的機(jī)蓋，帶來(lái)的大氣感。側(cè)面長(zhǎng)超5.2米、寬近2米、軸距逾3.1米的尺寸，讓它看起來(lái)相當(dāng)魁梧。車(chē)尾設(shè)計(jì)則以簡(jiǎn)潔為主，貫穿式尾燈支持ISD智慧交互燈幕功能，用戶可自定義燈語(yǔ)圖案，提升夜間辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，車(chē)內(nèi)提供6座和7座兩種布局選擇。采用“科技座艙 + 居家空間”的設(shè)計(jì)理念，T型中控臺(tái)以17.6英寸4K超清中控屏為核心，搭配12.3英寸全液晶儀表盤(pán)與AR-HUD抬頭顯示，形成三屏聯(lián)動(dòng)交互系統(tǒng)。配置上，新車(chē)搭載雙高通驍龍8797芯片，算力高達(dá)1280TOPS，支撐端側(cè)大模型智能座艙與VLA高階輔助駕駛系統(tǒng)（含車(chē)位到車(chē)位記憶泊車(chē)）和車(chē)載制氧系統(tǒng)等功能。

動(dòng)力上，提供純電與增程雙動(dòng)力版本，其中增程版系統(tǒng)綜合功率400千瓦，0-100公里/小時(shí)加速為4秒級(jí)；搭載80.3千瓦時(shí)寧德時(shí)代電池組，CLTC純電續(xù)航超過(guò)500公里，綜合續(xù)航可達(dá)1300公里。

純電版三電機(jī)四驅(qū)版本系統(tǒng)最大功率540千瓦，0-100公里/小時(shí)加速進(jìn)入3秒級(jí)。搭載115千瓦時(shí)混合電芯，CLTC續(xù)航達(dá)720公里，配合全棧千伏高壓系統(tǒng)，充電15分鐘可補(bǔ)充超過(guò)350公里的續(xù)航里程。底盤(pán)搭載LMC 2.0底盤(pán)運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng)，配備雙腔閉式空氣懸架與CDC減振器，支持一鍵調(diào)平與智能防暈車(chē)等功能。

5、小米YU9（小米增程全尺寸SUV）

鴨梨獲悉，小米YU9這款內(nèi)部代號(hào)“昆侖”的全尺寸SUV，最近在新疆帕米爾高原緊鑼密鼓地測(cè)試，預(yù)計(jì)將在2026年二季度正式上市。根據(jù)多家媒體報(bào)道，YU9的預(yù)估售價(jià)區(qū)間大致在28-35萬(wàn)元左右，但也有消息稱(chēng)高配版可能達(dá)到40-50萬(wàn)元。

從曝光的渲染圖和諜照來(lái)看，YU9完全跳出了SU7和YU7的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，走的是經(jīng)典豪華路線。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，貫穿式LED燈帶與分體式大燈組形成立體視覺(jué)效果。下方梯形進(jìn)氣口強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感，整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)方正飽滿，引擎蓋筋線隆起，頗有幾分“庫(kù)里南”的神韻。

車(chē)身側(cè)面，懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)搭配隱藏式門(mén)把手和D柱延伸的設(shè)計(jì)，使整車(chē)側(cè)面看起來(lái)更加修長(zhǎng)。車(chē)尾部分，貫穿式尾燈內(nèi)部嵌入“XIAOMI”品牌標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度極高。從渲染圖看，尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，整體感很強(qiáng)。

尺寸方面，車(chē)長(zhǎng)5.3米，軸距3.1米，采用2+2+2的六座布局（二排雙獨(dú)立航空座椅），中央通道寬度20cm，第三排腿部空間980mm，后備廂容積常規(guī)狀態(tài)下550L，支持 “露營(yíng)模式”（后排純平放倒成 1.8 米大床）。除了六座版，YU9還可能提供七座版本（2+3+2布局），滿足不同用戶的需求。

雖然內(nèi)飾配置尚未正式公布，但預(yù)計(jì)會(huì)搭載小米自研 “澎湃智駕” 系統(tǒng)，1顆激光雷達(dá)+11顆攝像頭，支持城市NOA與全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)；車(chē)內(nèi)集成米家生態(tài)，可語(yǔ)音控制家里的掃地機(jī)器人、空調(diào)等設(shè)備，中控屏支持 “手機(jī)應(yīng)用無(wú)縫流轉(zhuǎn)”，副駕屏專(zhuān)屬娛樂(lè)界面。

動(dòng)力方面，根據(jù)目前爆料，YU9將搭載小米自研的 “V8s超級(jí)增程系統(tǒng)”，由1.5T四缸增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)組成。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的綜合功率超400馬力，零百加速有望進(jìn)入5秒級(jí)；純電續(xù)航：約200公里（有消息稱(chēng)可達(dá)400公里），綜合續(xù)航：預(yù)計(jì)突破1400-1500公里。底盤(pán)采用前雙叉臂+后五連桿的組合，標(biāo)配CDC可變懸架。

6、尊界L900

L900的預(yù)估售價(jià)區(qū)間大致在80萬(wàn)元以上，也有消息稱(chēng)可能錨定108-128萬(wàn)元區(qū)間。從流出的渲染圖看，尊界L900打破了傳統(tǒng)MPV的方正框架，采用 "星際艙"理念打造車(chē)身輪廓。前臉延續(xù)家族式無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)，純電版本為網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，增程版則采用橫輻條設(shè)計(jì)，通過(guò)參數(shù)化菱形紋理和貫穿式燈帶強(qiáng)化辨識(shí)度。

側(cè)面采用懸浮車(chē)頂與對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)（或配備電吸功能），配合22英寸"大餅"輪轂進(jìn)一步提升了整車(chē)的氣場(chǎng)。車(chē)尾部分則通過(guò)立體浮雕式LED燈組與隱藏式排氣，強(qiáng)調(diào)其新能源屬性。尺寸方面，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到5.35米，軸距3.15米，據(jù)悉將提供四座、六座和七座多種座椅布局，滿足不同用戶的需求。

車(chē)內(nèi)將充分利用真皮、水晶、實(shí)木、羊毛等材質(zhì)，營(yíng)造出高級(jí)奢華感。四座版將標(biāo)配投影幕布，配合變色玻璃、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、隱私聲盾，實(shí)現(xiàn)前后排的完全隔斷，營(yíng)造私密的空間。中控將搭載最新一代鴻蒙座艙4.0系統(tǒng)。中控臺(tái)采用貫穿式超清OLED屏（長(zhǎng)度或達(dá)1.5米），支持多屏協(xié)同與AR-HUD投影。

智能駕駛方面，尊界L900將搭載華為ADS 3.0高階輔助駕駛系統(tǒng)，具備城市NOA、代客泊車(chē)及V2X車(chē)路協(xié)同能力。

動(dòng)力方面，提供純電與增程雙動(dòng)力選擇，純電版本將搭載寧德時(shí)代麒麟電池，能量密度超255Wh/kg，CLTC續(xù)航突破800公里，支持800V高壓快充，10分鐘可補(bǔ)能300公里，零百加速預(yù)計(jì)為4.9秒。增程混動(dòng)版本基于1.5T高效增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合續(xù)航達(dá)1200公里。另有消息稱(chēng)，增程版可能配備2.0T增程器，純電續(xù)航或超400km，滿油電綜合破1000km。底盤(pán)方面，尊界L900或標(biāo)配空氣懸掛+CDC電磁減震，并引入后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)。

7、新款起亞獅鉑拓界

在剛剛落幕的2025廣州車(chē)展上，新款起亞獅鉑拓界正式首發(fā)亮相。作為Sportage系列的第五代更新車(chē)型，這款車(chē)已在工信部完成申報(bào)，預(yù)計(jì)將在2026年第一季度正式上市。參考目前在售的2025款獅鉑拓界17.98-23.78萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，鴨梨預(yù)測(cè)新款車(chē)型很可能仍將維持在這一價(jià)格區(qū)間，起售價(jià)或在18萬(wàn)元左右。

外觀上，新車(chē)采用了全新的矩形格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部是黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)款的風(fēng)格截然不同。尺寸方面，新款獅鉑拓界的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4695mm，相比現(xiàn)款增加了25mm。寬度和高度分別為1865mm和1678mm（部分版本為1680mm），軸距則保持2755mm不變。

車(chē)尾部分，新車(chē)配備了小尺寸擾流板和高位剎車(chē)燈，尾燈組采用熏黑處理，并由貫穿式黑色飾條相連。后包圍則有立體感十足的黑色飾板，整體層次感分明。

車(chē)內(nèi)提供了全新造型的雙幅式多功能方向盤(pán)，貫穿式雙聯(lián)屏以及旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，中控臺(tái)前方的蓋板內(nèi)還新增了手機(jī)無(wú)線充電功能，整體科技感提升明顯。

配置方面，據(jù)了解，新車(chē)搭載了新一代ccNC智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，集成車(chē)輛遠(yuǎn)程控制、智能語(yǔ)音助手、在線影音娛樂(lè)等功能。同時(shí)，L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)也沒(méi)有缺席，包括HDA2高速公路駕駛輔助與RSPA遙控泊車(chē)輔助等功能。

動(dòng)力方面，新款獅鉑拓界依然提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kW（200馬力），參數(shù)與現(xiàn)款保持一致；而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至180kW，相比現(xiàn)款車(chē)型的173kW增加了7kW，動(dòng)力表現(xiàn)更值得期待。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8AT變速箱。