汽車產(chǎn)業(yè)被稱為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，因其對國家制造業(yè)實力的象征意義而備受重視。尤其是汽車行業(yè)發(fā)展迅猛的如今，國家層面加大了對汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度，包括人民日報、央視新聞等中央權(quán)威媒體頻頻將贊譽的目光投向中國汽車產(chǎn)業(yè)。

而今日，上述中央權(quán)威媒體將目光聚焦在長城汽車，并在報道中對長城汽車Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)體系不吝點贊。

眾所周知，權(quán)威央媒的集中關(guān)注，絕非偶然。這背后，是對中國汽車工業(yè)從市場換技術(shù)到技術(shù)立標桿、從跟隨模仿到創(chuàng)新引領(lǐng)這一歷史性跨越的深刻洞察與殷切期許。

長城Hi4技術(shù)，正以其厚重的技術(shù)底蘊、卓越的創(chuàng)新成果和前瞻的戰(zhàn)略布局，躍然而出，成為一張閃亮的汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新“新名片”，更以其“長期主義”的堅守，擘畫出中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的技術(shù)典范圖景。

那么，得以被國家層面持續(xù)聚焦和點贊的長城Hi4技術(shù)到底有什么獨到之處，使得它成為汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新“新名片”呢？

Hi4何以成為“新名片”

汽車行業(yè)內(nèi)一張“新名片”的誕生，不是簡單的喊口號，而是需要硬核實力的支撐、權(quán)威背書的認可以及獨特價值的彰顯。長城Hi4技術(shù)，正是在這多重維度上，展現(xiàn)了其作為行業(yè)技術(shù)標桿的非凡實力與獨特魅力。

首先是至高榮譽的加冕，彰顯行業(yè)頂級權(quán)威對它的認可。2025年10月，長城汽車《混動四驅(qū)智能越野系列乘用車關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》項目榮膺中國汽車工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎“科技進步獎特等獎”。

這一獎項的分量極重，它不僅是我國首個經(jīng)國家科技獎勵工作辦公室批準登記的行業(yè)科技獎，更是業(yè)內(nèi)公認最具權(quán)威性和影響力的科技榮譽之一。尤為值得一提的是，此次獲獎是該學(xué)會設(shè)獎三十余年來，首次將最高級別的特等獎授予混動技術(shù)領(lǐng)域，其突破性不言而喻。

這份沉甸甸的榮譽，由李駿院士領(lǐng)銜，匯聚行業(yè)泰斗、頂尖學(xué)府教授、領(lǐng)軍企業(yè)總工的評審天團嚴格評定，其公正性與含金量毋庸置疑。

不僅如此，這并非長城汽車首次在該領(lǐng)域折桂，早在2015年，其便憑借哈弗H6項目獲得當時的一等獎。從SUV平臺的卓越，到混動四驅(qū)技術(shù)的巔峰，兩度獲譽，印證了長城汽車在自主創(chuàng)新道路上的一以貫之與持續(xù)攀登。權(quán)威獎項的“特等”認證，為Hi4這張“新名片”烙下了最耀眼的官方印記。而獎項無疑是技術(shù)價值的最好的試金石。

獎項的背后，對于長城汽車而言，技術(shù)創(chuàng)新若僅有冰冷的參數(shù)，終難觸動人心。因此，長城Hi4技術(shù)的卓爾不群，更在于其技術(shù)理念深處流淌的中華文明血脈。

研發(fā)團隊巧妙地從世界文化遺產(chǎn)——都江堰水利工程中汲取靈感，將“因勢利導(dǎo)、順勢而為”的古老哲學(xué)，融入現(xiàn)代汽車工程的研發(fā)之中。

都江堰以“無壩引水、自流灌溉”成就了“水旱從人、不知饑饉”的天府之國，其核心是“由疏到用”的智慧。長城Hi4技術(shù)的“功率分流”與智能能量管理架構(gòu)，正與之神韻相通。更為深層的是，都江堰跨越兩千年的生命力，源于其“為民惠民”的底色；而長城汽車造車，同樣秉持“以用戶為中心”的初心。長城Hi4技術(shù)追求的“全場景覆蓋”與“高價值普惠”，正是這種“中國智慧”在工業(yè)時代的生動延續(xù)與升華。

這種將文化傳承與技術(shù)創(chuàng)新深度融合的獨特路徑，賦予了長城Hi4超越技術(shù)本身的文化自信與品牌溫度，使其“新名片”更具辨識度與感染力。

同時，長城Hi4并非單一技術(shù)，而是一個覆蓋全場景、滿足多元需求的智能四驅(qū)電混技術(shù)體系。這套體系的構(gòu)建，本身就是一項宏大的系統(tǒng)性工程創(chuàng)新。

長城汽車全球首創(chuàng)雙電機多擋串并聯(lián)四驅(qū)技術(shù)體系，一舉突破了傳統(tǒng)雙電機串并聯(lián)構(gòu)型難以實現(xiàn)高效四驅(qū)的世界性技術(shù)瓶頸，奠定了長城Hi4家族的技術(shù)基石。

在此基礎(chǔ)上，針對硬派越野的極致需求，又開發(fā)了國內(nèi)首款單電機9擋并聯(lián)混動四驅(qū)系統(tǒng)Hi4-T，填補了國內(nèi)混動硬派越野的技術(shù)真空。而在動力源頭，全球最高工程熱效率的3.0T發(fā)動機，解決了大排量發(fā)動機性能與效率難以兼顧的全球性難題。

而在電池安全領(lǐng)域，其全球首創(chuàng)的越野專用電池包，實現(xiàn)了全溫域功率最大與防護最強；在越野性能上，創(chuàng)新的底盤升降與反跳解耦懸架技術(shù)、國內(nèi)首創(chuàng)的穩(wěn)定桿實時斷開技術(shù)，以及基于大數(shù)據(jù)與先進算法的全地形智能識別與控制技術(shù)，共同將越野帶入智能化新時代。

此外，122件授權(quán)發(fā)明專利構(gòu)建的知識產(chǎn)權(quán)護城河，以及主導(dǎo)制定9項國家標準的行業(yè)引領(lǐng)力，無不彰顯長城Hi4技術(shù)體系的深厚積淀與廣泛影響力。它填補了多項全球核心技術(shù)空白，也正重新定義混動技術(shù)的高度與邊界。

長期主義、產(chǎn)業(yè)賦能與全球視野

一張“新名片”或許代表一時的領(lǐng)先，而一個“技術(shù)典范”則意味著其發(fā)展路徑、創(chuàng)新模式與產(chǎn)業(yè)貢獻，對整個行業(yè)具有持續(xù)的借鑒與引領(lǐng)意義。長城Hi4技術(shù)，正是長城汽車秉持“長期主義”價值觀，推動中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動范本。

對于汽車這個技術(shù)密集、周期漫長的產(chǎn)業(yè)，沒有捷徑可言?？梢哉f，長城Hi4技術(shù)的今日輝煌，源于其背后數(shù)年甚至更久的技術(shù)深耕與戰(zhàn)略定力。從2015年憑借哈弗H6平臺獲得行業(yè)頂級獎項，到近十年在動力系統(tǒng)、新能源、智能化等領(lǐng)域的持續(xù)巨額投入，長城汽車始終將掌握核心技術(shù)作為企業(yè)發(fā)展的生命線。

因此，長城Hi4技術(shù)體系的成功，不是機會主義的曇花一現(xiàn)，而是對混動技術(shù)路線長期研判、對核心零部件深度自研、對嚴苛工況反復(fù)測試驗證的必然結(jié)果。這種“長期主義”體現(xiàn)在對技術(shù)方向的耐得住寂寞，對研發(fā)投入的不計成本，對產(chǎn)品質(zhì)量的極致追求。

正是這種戰(zhàn)略耐心，使得長城Hi4不僅是一套先進的技術(shù)方案，更是一種穩(wěn)健、可靠、值得信賴的技術(shù)哲學(xué)的體現(xiàn)，為中國汽車企業(yè)如何構(gòu)建可持續(xù)競爭力樹立了標桿。

同時，一項技術(shù)能否成為典范，其市場價值與社會經(jīng)濟效益是重要的衡量標尺。而長城Hi4技術(shù)體系展現(xiàn)了強大的市場號召力和產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)。

自2023年5月至2024年底，Hi4技術(shù)相關(guān)車型累計銷售41萬輛，實現(xiàn)銷售收入高達913億元，貢獻稅收58億元。這不僅為長城汽車帶來了豐厚的回報，更極大地帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展與能級提升，對提振內(nèi)需市場起到了顯著的推動作用。

另外，對于市場的格局重塑和長城汽車的品牌向上而言，長城Hi4技術(shù)，特別是Hi4-T在硬派越野領(lǐng)域的成功，徹底改寫了市場格局。

2020年至2024年，長城硬派越野車國內(nèi)市占率從10%飆升至52%，帶動自主品牌在硬派越野細分市場的整體占比從26.9%躍升至80%。這不僅是市場份額的奪取，更是技術(shù)自信帶來的品牌價值重構(gòu)，證明了中國品牌在高端、專業(yè)領(lǐng)域同樣可以占據(jù)主導(dǎo)地位。

不僅如此，在中國汽車出海事業(yè)上，長城Hi4正將中國智慧與技術(shù)創(chuàng)新的成果帶向全球。

目前，長城Hi4技術(shù)體系積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，已出口至澳大利亞、新西蘭等19個國家。在澳洲市場，長城汽車2025年前9個月銷量同比增長23.7%，市占率位居中國品牌第一、全品牌第七。這表明長城Hi4技術(shù)在國內(nèi)外都具備了滿足市場嚴苛要求的能力與魅力。

與此同時，通過將企業(yè)技術(shù)語言轉(zhuǎn)化為9項國家標準，長城Hi4技術(shù)正在參與乃至引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)標準的制定。其全球首創(chuàng)的技術(shù)成果，為世界混動技術(shù)的發(fā)展和越野車型的新能源化，提供了寶貴的“中國方案”和“中國智慧”，助力中國從汽車大國向汽車強國邁進的征程。

總得來看，央媒的點贊，是對過往成績的肯定，更是對未來發(fā)展的鞭策。

長城Hi4技術(shù)，這張以頂級獎項為墨、以千年智慧為魂、以體系創(chuàng)新為骨、以長期主義為脈繪制而成的“新名片”，已然成為中國汽車工業(yè)奮力前行的一個縮影。它雄辯地證明，中國汽車產(chǎn)業(yè)完全有能力、有智慧站在全球技術(shù)創(chuàng)新的前沿。

展望前路，以長城Hi4為代表的中國汽車技術(shù)，必將持續(xù)秉承“長期主義”的精神，以更開放的心態(tài)、更堅定的步伐、更卓越的創(chuàng)新，不僅在中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的宏偉畫卷上留下濃墨重彩的一筆，更將在波瀾壯闊的全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中，扮演越來越重要的角色，貢獻源自東方的智慧與力量。