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運(yùn)-20A和運(yùn)-20B同角度對(duì)比，換裝國產(chǎn)大風(fēng)扇后，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅大一圈整個(gè)飛機(jī)看起來都飽滿了。2016年運(yùn)-20正式裝備入役，批量裝備已經(jīng)快10年，不過在此之前國產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)最大的只有運(yùn)-8，60噸級(jí)完全不夠用。
在全球采購二手伊爾-76，以及俄羅斯方面因漲價(jià)違約取消采購合同后，運(yùn)-20才開始大踏步研制。最初解決有無問題，采用俄制動(dòng)力最大起飛重量179噸，最大載重時(shí)55噸，達(dá)不到設(shè)計(jì)指標(biāo)。直到換裝渦扇-20大風(fēng)扇，最大起飛重量220噸，最大載重量約65噸，終于達(dá)到完美要求，期待后續(xù)C-17級(jí)別大運(yùn)早日裝備。
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