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深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動(dòng)未來(lái)

軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

近日，北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司在2號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線各1組列車(chē)試點(diǎn)加裝車(chē)載靴軌檢測(cè)系統(tǒng)，上線以來(lái)運(yùn)行穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)靴軌運(yùn)維從“人工巡檢”向“自動(dòng)化在線監(jiān)測(cè)”轉(zhuǎn)型。

地鐵列車(chē)通過(guò)車(chē)側(cè)的“取電裝置”（集電靴）從軌道旁的“供電軌”獲取動(dòng)力，這個(gè)接觸點(diǎn)如同列車(chē)的“生命線”。以往，檢查這條“生命線”主要靠維修人員夜間利用檢修窗口，打著手電逐一排查，耗時(shí)耗力，難以滿(mǎn)足高密度運(yùn)營(yíng)下的運(yùn)維需求。為此，聚焦靴軌異常的實(shí)時(shí)識(shí)別與預(yù)防，北京地鐵啟動(dòng)了車(chē)載靴軌檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，為預(yù)防性維修提供數(shù)據(jù)支撐。

此次上線投用的車(chē)載靴軌檢測(cè)系統(tǒng)，相當(dāng)于給列車(chē)配備了專(zhuān)業(yè)的在線“隨車(chē)醫(yī)生”。在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，可自動(dòng)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)“取電”狀態(tài)是否良好、有沒(méi)有異?；鸹?、關(guān)鍵部件是否松動(dòng)或臟污，一旦發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)會(huì)立刻報(bào)警，將問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)。

車(chē)載靴軌檢測(cè)系統(tǒng)創(chuàng)新融合非接觸式激光測(cè)量技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)和高精度精密傳感技術(shù)三大核心技術(shù)，構(gòu)建起“全方位檢測(cè)+精準(zhǔn)分析+智能預(yù)警”的運(yùn)維體系。涵蓋接觸軌幾何參數(shù)、絕緣瓷瓶狀態(tài)、靴軌燃弧、接觸壓力等8類(lèi)關(guān)鍵指標(biāo)監(jiān)測(cè)，檢測(cè)精度達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。

系統(tǒng)投用后，已成功識(shí)別2號(hào)線異常燃弧、10號(hào)線接觸軌副螺母缺失等隱患，對(duì)供電軌絕緣瓷瓶螺栓缺失識(shí)別準(zhǔn)確率超95%。

下一步，北京地鐵將持續(xù)完善“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智能預(yù)警”的靴軌運(yùn)維模式，并拓展至更多線路覆蓋應(yīng)用，推動(dòng)與既有智能運(yùn)維平臺(tái)數(shù)據(jù)互通，構(gòu)建“狀態(tài)感知-智能診斷-決策支持”的閉環(huán)管理體系，為安全運(yùn)營(yíng)提供更堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

延伸閱讀：北京地鐵智能運(yùn)維平臺(tái)擴(kuò)容升級(jí)項(xiàng)目圓滿(mǎn)結(jié)題

近日，北京地鐵智能運(yùn)維平臺(tái)擴(kuò)容升級(jí)項(xiàng)目順利通過(guò)最終驗(yàn)收暨結(jié)題評(píng)審。該項(xiàng)目在原有智能運(yùn)維示范工程基礎(chǔ)上，完成功能升級(jí)與性能擴(kuò)容，全面提升地鐵運(yùn)維管理的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化水平。

自2023年起，北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司秉持“迭代優(yōu)化、持續(xù)賦能”理念啟動(dòng)智能運(yùn)維平臺(tái)擴(kuò)容升級(jí)項(xiàng)目，推動(dòng)運(yùn)維體系向更高質(zhì)量發(fā)展。

升級(jí)后的智能運(yùn)維平臺(tái)由智能維修、物資管理、智能預(yù)警、綜合統(tǒng)計(jì)分析、專(zhuān)業(yè)知識(shí)五大系統(tǒng)構(gòu)成，形成“感知-分析-決策-執(zhí)行-反饋”的全閉環(huán)管理。目前智能運(yùn)維平臺(tái)已覆蓋18條運(yùn)營(yíng)線路，并為未來(lái)新線預(yù)留接口。同時(shí)在示范工程形成的17項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，修訂3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、新增20項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建起完善的資產(chǎn)維護(hù)與平臺(tái)管理應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系，打破“數(shù)據(jù)孤島”，保障數(shù)據(jù)全生命周期規(guī)范流轉(zhuǎn)。

項(xiàng)目創(chuàng)新亮點(diǎn)突出：

智能維修系統(tǒng)，覆蓋公司全線網(wǎng)設(shè)備專(zhuān)業(yè)日常維修維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化工作，實(shí)現(xiàn)71個(gè)維修部紙質(zhì)工單數(shù)字化替代，有效提升現(xiàn)場(chǎng)維修質(zhì)量管控水平；

物資管理系統(tǒng)，綁定維修工單與物資領(lǐng)用，使物資管控更加精準(zhǔn)、高效，有效提升庫(kù)存周轉(zhuǎn)率；

智能預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)5類(lèi)跨專(zhuān)業(yè)場(chǎng)景設(shè)備關(guān)系建模與數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)回溯停車(chē)窗偏移場(chǎng)景中7號(hào)線28000余次進(jìn)站停車(chē)記錄；

綜合統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)，通過(guò)16大主題模塊，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維全環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)貫通與智能研判；

專(zhuān)業(yè)知識(shí)系統(tǒng)，創(chuàng)建21個(gè)知識(shí)推薦主題，具備知識(shí)溯源能力，“查言問(wèn)數(shù)”模塊將數(shù)據(jù)查詢(xún)效率縮短至分鐘級(jí)。

智能運(yùn)維平臺(tái)擴(kuò)容升級(jí)后，現(xiàn)已全面應(yīng)用于各設(shè)備分公司、技術(shù)創(chuàng)新研究院等單位，智能維修系統(tǒng)日活躍用戶(hù)超4200人次，累計(jì)處理工單230余萬(wàn)單，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)率達(dá)99.68%，物資管理系統(tǒng)覆蓋2106個(gè)倉(cāng)庫(kù)。

素材來(lái)源：北京地鐵之窗訂閱號(hào)

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