越接近年末，市場越顯得不按常理出牌。政策變化的節(jié)奏加快，讓原本計(jì)劃在來年再觀察一陣的消費(fèi)者突然把看車日程提前。燃油車型在這股風(fēng)潮中重新發(fā)聲，一系列補(bǔ)貼政策讓原本在新能源浪潮下被忽略的傳統(tǒng)陣營迅速回到討論中心。其中，領(lǐng)克01煥新版讓許多人在預(yù)算、場景與長期使用三者之間找到了兼顧的方案。

作為領(lǐng)克品牌最具辨識(shí)度的產(chǎn)品之一，領(lǐng)克01在空間、行駛感受與配置組合上已有較深用戶基礎(chǔ)，而年底政策的加入，讓這款車在當(dāng)前節(jié)點(diǎn)呈現(xiàn)出新的吸引力。

以平臺(tái)為底的車身氣質(zhì)，讓駕駛穩(wěn)定成為基因

評價(jià)一臺(tái)車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，往往要從它的架構(gòu)講起。領(lǐng)克01煥新版基于CMA架構(gòu)開發(fā)，這套平臺(tái)由超過2000名工程師、20多個(gè)國家聯(lián)合打造，耗時(shí)五年、投入120億元，因此在調(diào)性上具有明顯的全球化特征。它對車身結(jié)構(gòu)、安全冗余與運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)行了均衡布局，使底盤的基礎(chǔ)邏輯天然帶有穩(wěn)定屬性。

Drive-E 2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信8AT帶來熟練而直接的動(dòng)力輸出，254Ps最大馬力與350N·m峰值扭矩的組合形成了扎實(shí)的加速能力。0-100km/h最快6.8秒的成績雖不刻意追求競技感，卻能在日常駕駛中持續(xù)提供充足動(dòng)力，城市穿行時(shí)輕松、高速巡航時(shí)從容。

底盤調(diào)校結(jié)合歐系風(fēng)格，在舒適與支撐之間取得自然平衡。制動(dòng)距離≤35米，讓駕駛者在面對突發(fā)情況時(shí)擁有更直觀的安全感。而暗夜探索四驅(qū)套裝帶來的博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，以100毫秒響應(yīng)時(shí)間實(shí)現(xiàn)從100:0到50:50的動(dòng)力分配轉(zhuǎn)換，不論遇到濕滑路段、交叉軸還是45%坡道，車輛都能維持穩(wěn)定姿態(tài)?？蛰d213mm、滿載166mm的最小離地間隙則提供了輕度越野能力，讓周末探路或戶外穿越更具底氣。

設(shè)計(jì)語言趨于成熟，座艙觸感與舒適度同步上調(diào)

領(lǐng)克01煥新版仍然延續(xù)“都市對立美學(xué)”，但整體視覺氣質(zhì)更明顯偏向沉穩(wěn)。新增的“夜影藍(lán)”車色由中瑞CMF團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長時(shí)間打磨，以6層噴涂加4次高溫烘烤方式呈現(xiàn)出深色調(diào)中的細(xì)膩層次，使整車在光線變化下更富質(zhì)感。

車內(nèi)變化集中在細(xì)節(jié)體驗(yàn)。一體式運(yùn)動(dòng)座椅針對支撐面積進(jìn)行優(yōu)化，靠背提高7.5mm、坐墊提升17.6mm，使體感包裹性更自然。前排的加熱/通風(fēng)功能采用靠背吸風(fēng)與坐墊吹風(fēng)的方式，夏季降溫效率更高，冬季暖感也更直接。

內(nèi)飾材料依舊堅(jiān)持全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，與歐洲市場的版本保持一致，無論觸感還是紋理都體現(xiàn)了統(tǒng)一的高級感。后排區(qū)域進(jìn)一步調(diào)整座椅角度與填充，使家庭成員乘坐時(shí)的舒適性更均衡?？臻g表現(xiàn)方面，2,734mm軸距和4,549mm車長帶來寬敞布局。后備箱容積509L，放倒后排可擴(kuò)展到1,397L，多功能后備箱蓋板與可拓展露營桌讓車內(nèi)空間能夠針對旅行、露營與日常使用進(jìn)行靈活切換。

座艙信息系統(tǒng)重新構(gòu)建，視線與操作路徑更加自然

在車內(nèi)智能體驗(yàn)方面，領(lǐng)克01煥新版強(qiáng)調(diào)操作邏輯與視覺清晰度。15.4英寸懸浮式超窄邊中控屏提供寬闊的顯示面積，其視覺呈現(xiàn)柔和細(xì)膩；12.3英寸全液晶儀表與7.4英寸全彩W-HUD抬頭顯示形成協(xié)同布局，使行車信息分布更明確。

車機(jī)硬件采用高通驍龍8155車規(guī)級7nm芯片，配合16G內(nèi)存與128G硬盤，讓多應(yīng)用并行處理變得自然流暢。LYNK OS N 1.4系統(tǒng)以左右分欄方式呈現(xiàn)界面，用戶可自行調(diào)整卡片位置，而“mycar”界面將所有設(shè)置入口統(tǒng)一整合，減少操作冗余。語音系統(tǒng)具備毫秒級響應(yīng)能力，在導(dǎo)航、音樂、空調(diào)調(diào)節(jié)等日常指令中表現(xiàn)干凈利落。娛樂拓展方面，音樂、視頻、游戲、K歌等場景均可覆蓋，同時(shí)支持HiCar與CarLink，實(shí)現(xiàn)不同品牌手機(jī)的穩(wěn)定互聯(lián)，讓車內(nèi)使用環(huán)境更加貼近日常生活習(xí)慣。

在2025年12月1日至12月31日之間，領(lǐng)克01煥新版推出多項(xiàng)購車權(quán)益，包括14,000元購置稅補(bǔ)貼、5,000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、1,000元加油禮、10,000元超享煥新補(bǔ)貼以及1,000元選裝基金。若符合條件，還可與國家最高15,000元的報(bào)廢補(bǔ)貼疊加。對于預(yù)算在15萬元上下的購車人群來說，這個(gè)時(shí)間段比往常更容易做出決定，因?yàn)檎w花費(fèi)更容易被控制在規(guī)劃范圍內(nèi)。

領(lǐng)克01煥新版的整體氣質(zhì)并不激進(jìn)，但從平臺(tái)基礎(chǔ)、動(dòng)力輸出、空間布局到座艙智能化，每個(gè)環(huán)節(jié)都體現(xiàn)出均衡與扎實(shí)的特點(diǎn)。再加上年底政策的加持，使其在15萬元級燃油SUV市場中展現(xiàn)出更突出的綜合實(shí)力。在消費(fèi)者用車場景越發(fā)豐富的現(xiàn)在，這款車憑借穩(wěn)定、舒適和易用的特質(zhì)，仍然是年末值得重點(diǎn)關(guān)注的選擇。