網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊（文/吳森）現(xiàn)在很多網(wǎng)約車平臺都推出了保底活動，怎樣跑才能跑到錢，有成都的網(wǎng)約車師傅向《網(wǎng)約車焦點(diǎn)》講述了自己的經(jīng)驗(yàn)。

12月2日，成都網(wǎng)約車司機(jī)向師傅說，跑保底的方法很簡單，只能接小單，見到長單就取消，只在三環(huán)外環(huán)跑，不進(jìn)城。這樣，每天就能完成平臺規(guī)定的單量和流水。

12月1日，向師傅早上七點(diǎn)出門，下午5點(diǎn)就收車了，一共干了10小時(shí)左右。一共接了28單，流水276元。

從向師傅提供的截圖可以看到，基本都是20元以下的訂單，很多還是10元以下的訂單?！?0公里以上的訂單看到就取消，當(dāng)天一共取消了17單?！毕驇煾嫡f。

11月30日，向師傅跑了14個(gè)小時(shí)，一共接了46單，流水444元?！爱?dāng)天至少取消了20多單?！毕驇煾嫡f，現(xiàn)在平臺的價(jià)格低，跑長單耗時(shí)長，還堵車，特別不劃算。短單十多分鐘就跑完了，反而性價(jià)比更高?！坝行┤∠挠唵我矔P款?！毕驇煾嫡f，這個(gè)要有心理準(zhǔn)備，100單里面也就2、3單而已。

按照平臺規(guī)則，12月1日，向師傅可以拿到320元的保底，11月30日，可以拿到520元保底。

網(wǎng)約車行業(yè)分析師盧布說，平臺推出保底政策是希望圈住一定數(shù)量的司機(jī)，保底政策都設(shè)置了時(shí)長、單量、流水三個(gè)指標(biāo)。如果司機(jī)老老實(shí)實(shí)跑，基本上很難完成任務(wù)。完成了流水，可能單量不夠。如果司機(jī)師傅只接小單，還是有希望完成平臺任務(wù)。司機(jī)師傅也是用魔法打敗魔法，反向拿捏平臺了。

長沙一位網(wǎng)約車平臺區(qū)域負(fù)責(zé)人說，三年前剛進(jìn)長沙，也推出了保底政策，被當(dāng)?shù)厮緳C(jī)師傅上了一課。很多跑保底的老司機(jī)，專門守在地鐵口，十幾分鐘接一單，一天輕輕松松完成平臺的三項(xiàng)保底指標(biāo)。

雖然我們不提倡司機(jī)師傅這么做，但是不得不說，跑車也是有方法的。