2025年11月7日，日本首相在國會答辯過程中公然揚(yáng)言，以所謂“可能構(gòu)成存亡危機(jī)事態(tài)”為借口，威脅將對臺海局勢實施武力干涉，并聲稱日本政府?dāng)M“重新審視無核三原則”。這是自1945年日本戰(zhàn)敗以來，其領(lǐng)導(dǎo)人首次在正式場合鼓吹“臺灣有事即日本有事”的錯誤論調(diào)，并將其與集體自衛(wèi)權(quán)掛鉤。對此，我方表達(dá)嚴(yán)正交涉和強(qiáng)烈抗議，然而日方仍執(zhí)迷不悟，持續(xù)采取挑釁行為，日本防衛(wèi)大臣近期更親赴石垣島和與那國島，視察駐扎當(dāng)?shù)氐年懮献孕l(wèi)隊部隊，進(jìn)一步加劇地區(qū)緊張局勢。

事實上，日本在冷戰(zhàn)結(jié)束后就已經(jīng)開始系統(tǒng)性破壞“專守防衛(wèi)”原則，尤其趁著美國提出“亞太再平衡”戰(zhàn)略的窗口期，迅速擴(kuò)大自衛(wèi)隊的規(guī)模、大力發(fā)展進(jìn)攻能力。從2019年開始，日本陸上自衛(wèi)隊在奄美大島、沖繩本島、宮古島、石垣島、與那國島等地陸續(xù)新建基地，并大量配置反艦、防空等機(jī)動作戰(zhàn)力量;海上自衛(wèi)隊改造“出云”級直升機(jī)驅(qū)逐艦，部署多平臺發(fā)射的“防區(qū)外導(dǎo)彈”，向美國采購遠(yuǎn)程打擊武器。以上行為已實質(zhì)性突破“專守防衛(wèi)”，向強(qiáng)調(diào)先發(fā)制人的“主動拒止、前沿制衡”方向轉(zhuǎn)變。

同時美軍也在第一島鏈“化整為零”分布式部署一體化營連級作戰(zhàn)部隊，計劃以“海上游擊戰(zhàn)”的形式沿島鏈進(jìn)行跳島作戰(zhàn)。

美日在第一島鏈前置部署的軍事資產(chǎn)和分布式部署的一體化作戰(zhàn)部隊，具備偵察監(jiān)視、遠(yuǎn)程對海反艦、區(qū)域防空及無人系統(tǒng)操作等跨域作戰(zhàn)能力，例如美軍可隨時前出部署到第一島鏈的“海馬斯”火箭炮、“堤豐”中導(dǎo)系統(tǒng)、NMESIS反艦武器、MADIS防空系統(tǒng)、AN/TPS-80雷達(dá)等;日本陸上自衛(wèi)隊長期部署的12式反艦導(dǎo)彈、03式防空系統(tǒng)等。其兵力配置與戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用體現(xiàn)出針對性、快響應(yīng)、分布式、隱蔽突擊等特點(diǎn)，對我方的海空行動構(gòu)成持續(xù)且高強(qiáng)度的現(xiàn)實威脅。因此有必要提前制定針對美日時敏目標(biāo)的偵察-打擊反制策略。

日本自衛(wèi)隊作戰(zhàn)力量在琉球群島部署情況

時敏目標(biāo)特性

時敏目標(biāo)具有高價值性和臨機(jī)性。高價值性體現(xiàn)在目標(biāo)多為敵方作戰(zhàn)體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，需通過精確偵察探測實現(xiàn)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)與判別;臨機(jī)性則源于目標(biāo)狀態(tài)動態(tài)變化，使得打擊窗口極短且戰(zhàn)機(jī)稍縱即逝。這兩種特性共同要求反制作戰(zhàn)體系必須實現(xiàn)全鏈路高效協(xié)同，確保在優(yōu)勢打擊窗口內(nèi)完成“看得見、判得清、跟得上、毀得了”的殺傷鏈閉環(huán)。

美日聯(lián)合作戰(zhàn)體系中的時敏目標(biāo)，包含飛機(jī)、海上艦船以及在各個島嶼上“星羅棋布”的地面機(jī)動目標(biāo)。飛機(jī)在對空警戒和火控雷達(dá)的照射下有典型的RCS表現(xiàn)和航跡;海上艦船也易被對海雷達(dá)站、前哨艦、預(yù)警機(jī)、水下聲納以及天基電子/成像偵察衛(wèi)星所發(fā)現(xiàn)和跟蹤。相比之下，地面時敏目標(biāo)因其較強(qiáng)的越野機(jī)動能力及良好的偽裝隱蔽性能，使得偵察發(fā)現(xiàn)與精確打擊均面臨較大挑戰(zhàn)。

具體到第一島鏈作戰(zhàn)環(huán)境，盡管島嶼數(shù)量眾多，但普遍地理條件復(fù)雜，表現(xiàn)為面積狹小、地勢起伏大、植被茂密，顯著限制了重型裝備的部署與機(jī)動，適宜設(shè)置營地和陣地的平坦區(qū)域有限;同時，島上鋪裝道路等級低、路網(wǎng)稀疏，部隊在機(jī)動過程中行蹤顯著。

以日本自衛(wèi)隊12式反艦導(dǎo)彈為例，發(fā)射車底盤為三菱重工8×8重型輪式卡車，底盤上安裝四/六聯(lián)裝矩形發(fā)射筒，全長11.07米，全寬2.49米，全車為軍綠色迷彩涂裝。該類大型發(fā)射車輛在島上雙向單車道行駛時，目標(biāo)特征十分顯著，易于辨識，并且往往還與供彈車、指揮控制車輛組成車隊共同轉(zhuǎn)移機(jī)動，具有明顯的煙塵、震動和編隊行進(jìn)運(yùn)動特征。

圖：島上主干道多為雙向單車道，次級道路往往為單車道或非鋪裝土路，大型車輛機(jī)動時目標(biāo)顯著

日本陸上自衛(wèi)隊12式反艦導(dǎo)彈發(fā)射車

偵察跟蹤策略

反制時敏目標(biāo)的核心在于高效偵察發(fā)現(xiàn)，需通過多源情報融合手段，聯(lián)合運(yùn)用空天、特種及電子偵察等技術(shù)，構(gòu)建全維的戰(zhàn)場感知體系。在此基礎(chǔ)上，圍繞時敏目標(biāo)作戰(zhàn)運(yùn)用特征和活動規(guī)律，制定科學(xué)的偵察跟蹤策略可顯著提升發(fā)現(xiàn)概率，并確保對動態(tài)軌跡的連續(xù)跟蹤與精確識別。

策略一：定點(diǎn)“盯梢”，循跡跟蹤。盡管時敏目標(biāo)具有顯著的臨機(jī)性特征，但其作戰(zhàn)活動仍呈現(xiàn)出一定規(guī)律性，通常需依托港口、機(jī)場、固定營地等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行后勤保障與裝備維護(hù)。因此，可針對其常駐基地、預(yù)設(shè)陣地等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實施持續(xù)的偵察監(jiān)視，并結(jié)合目標(biāo)裝備的機(jī)動性能與任務(wù)屬性，綜合分析其可能的出動路線與機(jī)動方向，進(jìn)而開展遍歷搜索。尤其在島嶼作戰(zhàn)環(huán)境中，地面時敏目標(biāo)的機(jī)動路徑往往與主干道路網(wǎng)絡(luò)高度重合，加之大型裝備在有限地理空間內(nèi)特征顯著，可重點(diǎn)沿營地至預(yù)備陣地之間的鋪裝公路進(jìn)行結(jié)構(gòu)化循跡偵察，以提升發(fā)現(xiàn)與跟蹤效率。

圖：與那國島日本陸上自衛(wèi)隊“愛國者”防空系統(tǒng)衛(wèi)星圖，如此大規(guī)模車隊在狹小的島嶼上并不容易隱藏

策略二：鎖定區(qū)域，周期排查。時敏目標(biāo)雖具有高機(jī)動性及靜態(tài)隱蔽性，但在執(zhí)行特定作戰(zhàn)任務(wù)時，往往需耗費(fèi)較長時間進(jìn)行前期準(zhǔn)備，并必須選擇符合戰(zhàn)術(shù)要求的陣地。因此，戰(zhàn)前應(yīng)預(yù)先研判其可能的發(fā)射陣地分布，戰(zhàn)時則對任務(wù)區(qū)內(nèi)備選陣地實施周期性偵察與監(jiān)控，以確保在目標(biāo)展開部署、通電測試或指令接收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)能夠及時偵測并鎖定。

策略三：技術(shù)偵察，動態(tài)預(yù)警。時敏目標(biāo)在紅外輻射與電磁信號特征方面，通常與民用目標(biāo)存在顯著差異。在臨戰(zhàn)或戰(zhàn)時階段可強(qiáng)化多頻譜技術(shù)偵察手段，綜合利用可見光成像、紅外探測及電子信號偵測等方式，對臨機(jī)出現(xiàn)的可疑目標(biāo)進(jìn)行實時識別與持續(xù)跟蹤。尤其在原本電磁背景較為單一的區(qū)域(如偏遠(yuǎn)島嶼)，若頻繁出現(xiàn)異?；驈?fù)雜的電磁信號活動，可作為判別隱蔽部署時敏目標(biāo)存在的重要依據(jù)。

打擊反制策略

對時敏目標(biāo)實施有效打擊與反制的核心在于時效性壓制，一是要盡量延長我方“有效預(yù)警期”，二是高效做出決策并實施指揮控制，三是能動態(tài)組合跨域打擊資源。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合時敏目標(biāo)的不同運(yùn)動狀態(tài)，采取多元的偵察-打擊一體化策略，才能加速“殺傷鏈”的敏捷閉合。

策略一：預(yù)先瞄準(zhǔn)，提前打擊。戰(zhàn)事爆發(fā)的第一時間對時敏目標(biāo)駐扎的基地、營地實施遠(yuǎn)程集火打擊是最理想的破襲方式。然而，更為務(wù)實可行的戰(zhàn)術(shù)是采取預(yù)置瞄準(zhǔn)與臨機(jī)打擊相結(jié)合的方式：一方面，為遠(yuǎn)程打擊武器預(yù)先裝定其常駐營地、基地的坐標(biāo)諸元，確保在需要時能迅速組織集火;另一方面提前瞄準(zhǔn)多個預(yù)備陣地，在時敏目標(biāo)機(jī)動到陣地進(jìn)行發(fā)射前準(zhǔn)備的過程中，抓住其喪失機(jī)動性的窗口迅速組織火力打擊。

策略二：機(jī)動伏擊，察打一體。時敏目標(biāo)的高度機(jī)動性十分依賴交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。烏克蘭危機(jī)的實戰(zhàn)證明，在缺乏交通基礎(chǔ)設(shè)施的野戰(zhàn)環(huán)境下，處于機(jī)動狀態(tài)的車輛縱隊生存能力將顯著降低，極易遭精準(zhǔn)火力摧毀。因此，打擊反制策略需依據(jù)戰(zhàn)場環(huán)境差異化設(shè)計：在交通網(wǎng)線明確的區(qū)域，可依托態(tài)勢感知體系，為遠(yuǎn)程火力預(yù)置關(guān)鍵樞紐節(jié)點(diǎn)的打擊諸元，對機(jī)動中的時敏目標(biāo)實施高效截?fù)?而在缺乏固定基礎(chǔ)設(shè)施的野戰(zhàn)環(huán)境中，可構(gòu)建以無人、智能、信息技術(shù)為支撐的“察打一體”作戰(zhàn)體系，運(yùn)用無人機(jī)集群實施廣域、長航時巡邏偵察，并集成電磁壓制、精確打擊等能力，實現(xiàn)對時敏目標(biāo)的動態(tài)發(fā)現(xiàn)與即時摧毀。

小結(jié)

對第一島鏈美日時敏目標(biāo)的有效反制，核心在快速的情報偵察發(fā)現(xiàn)和敏捷“殺傷鏈”生成。具體而言，需依托多源情報融合手段，綜合運(yùn)用空天偵察、特種偵察與電子偵測技術(shù)，構(gòu)建覆蓋戰(zhàn)場的感知網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對時敏目標(biāo)的持續(xù)跟蹤與精準(zhǔn)識別;同時，通過智能化指揮系統(tǒng)與分布式火力單元的深度融合，動態(tài)優(yōu)化“殺傷鏈”流程，確保在目標(biāo)暴露的有限窗口內(nèi)完成即時摧毀。(北京藍(lán)德信息科技有限公司)