上海
【信源】申通建設(shè)
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近日，上海軌道交通13號線西延伸工程封浜中間風(fēng)井區(qū)間～金運(yùn)路盾構(gòu)區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
本次貫通的區(qū)間隧道全長約1.3公里，盾構(gòu)機(jī)自封浜風(fēng)井始發(fā)，沿金沙江西路一路向東掘進(jìn)，最終抵達(dá)既有運(yùn)營中的13號線金運(yùn)路站。該區(qū)間施工環(huán)境復(fù)雜，盾構(gòu)機(jī)需在密集的市政管網(wǎng)中“穿針引線”，下穿多條市政道路、河流及既有管線，施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)難度大，并對地面沉降控制和掘進(jìn)精度提出了極高要求。
建設(shè)集團(tuán)第一分公司通過數(shù)字化智能施工管理系統(tǒng)，對盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控與動(dòng)態(tài)優(yōu)化。通過采用高精度注漿技術(shù)和嚴(yán)格的沉降監(jiān)測，成功將地表沉降控制在毫米級，確保了隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和上方管線、構(gòu)筑物的絕對安全，實(shí)現(xiàn)了安全、精準(zhǔn)、高效的目標(biāo)，并克服了富水砂層地質(zhì)條件帶來的挑戰(zhàn)。同時(shí)，組織開展突發(fā)險(xiǎn)情或人員傷病應(yīng)急演練，提升實(shí)戰(zhàn)應(yīng)對能力，確保了隧道施工質(zhì)量和周邊環(huán)境安全。
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