日前，哈雷戴維森與其印度合作伙伴Hero MotoCorp正式揭開了X440T的面紗 。作為暢銷車型X440的衍生版本，X440T并非一次簡單的改款，而是一場專注于視覺風格與細節(jié)質(zhì)感的定向進化。它摒棄了標準版X440上略顯突兀的直切式后擋泥板，通過一系列設計更新，旨在吸引那些追求更運動、更現(xiàn)代外觀的年輕騎手。

X440T最核心的變化集中于外觀，其設計思路是讓整車看起來更協(xié)調(diào)、更具攻擊性。最顯著的改動在車尾部分，重新設計的尾部總成帶來了一個更短促、線條更犀利的后擋泥板。這一變化不僅讓整車輪廓更緊湊，也被一些評論認為是在向哈雷傳奇車型XR1200致敬。油箱和側(cè)面板采用了新的圖形貼花，并提供了新的顏色選項，進一步強化其新鮮感。細節(jié)處可見哈雷對質(zhì)感的追求。換裝了鏡端后視鏡，這一小巧的改動讓車頭看起來更寬、更低趴，增添了運動氣息。排氣系統(tǒng)的防燙罩也經(jīng)過了重新設計，以契合整車更運動化的主題。

與激進的造型變化不同，X440T在動力總成上選擇了穩(wěn)健策略。它搭載了那臺熟悉的440mL風油冷單缸發(fā)動機，這是一臺典型的長行程設計，注重低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出。其性能參數(shù)保持不變，在6000轉(zhuǎn)時產(chǎn)生27.37 PS的最大馬力，在4000轉(zhuǎn)時即可輸出38N·m的峰值扭矩。傳動系統(tǒng)匹配一臺6速變速箱，并配備了滑動離合器，以提升換擋平順性和操作便利性。哈雷顯然認為，對于X440T的目標市場，提供獨特的風格比追求額外的馬力更為重要。

X440T的底盤和核心硬件基本繼承了X440的規(guī)格。懸架系統(tǒng)由前部的43mm KYB倒立式前叉和后部預載可調(diào)的雙槍后減震組成。制動系統(tǒng)為前后單碟剎（前320mm/后240mm），并標配雙通道ABS。其他便利性配置預計將包括全車LED照明、圓形TFT液晶儀表，支持藍牙連接、音樂控制和導航提示以及USB充電接口等。一體式座椅、18英寸前輪和17英寸后輪的合金輪轂等部件則得以保留。