日前，哈雷戴維森與其印度合作伙伴Hero MotoCorp正式揭開了X440T的面紗 。作為暢銷車型X440的衍生版本，X440T并非一次簡單的改款，而是一場專注于視覺風(fēng)格與細(xì)節(jié)質(zhì)感的定向進(jìn)化。它摒棄了標(biāo)準(zhǔn)版X440上略顯突兀的直切式后擋泥板，通過一系列設(shè)計更新，旨在吸引那些追求更運(yùn)動、更現(xiàn)代外觀的年輕騎手。

X440T最核心的變化集中于外觀，其設(shè)計思路是讓整車看起來更協(xié)調(diào)、更具攻擊性。最顯著的改動在車尾部分，重新設(shè)計的尾部總成帶來了一個更短促、線條更犀利的后擋泥板。這一變化不僅讓整車輪廓更緊湊，也被一些評論認(rèn)為是在向哈雷傳奇車型XR1200致敬。油箱和側(cè)面板采用了新的圖形貼花，并提供了新的顏色選項，進(jìn)一步強(qiáng)化其新鮮感。細(xì)節(jié)處可見哈雷對質(zhì)感的追求。換裝了鏡端后視鏡，這一小巧的改動讓車頭看起來更寬、更低趴，增添了運(yùn)動氣息。排氣系統(tǒng)的防燙罩也經(jīng)過了重新設(shè)計，以契合整車更運(yùn)動化的主題。

與激進(jìn)的造型變化不同，X440T在動力總成上選擇了穩(wěn)健策略。它搭載了那臺熟悉的440mL風(fēng)油冷單缸發(fā)動機(jī)，這是一臺典型的長行程設(shè)計，注重低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出。其性能參數(shù)保持不變，在6000轉(zhuǎn)時產(chǎn)生27.37 PS的最大馬力，在4000轉(zhuǎn)時即可輸出38N·m的峰值扭矩。傳動系統(tǒng)匹配一臺6速變速箱，并配備了滑動離合器，以提升換擋平順性和操作便利性。哈雷顯然認(rèn)為，對于X440T的目標(biāo)市場，提供獨(dú)特的風(fēng)格比追求額外的馬力更為重要。

X440T的底盤和核心硬件基本繼承了X440的規(guī)格。懸架系統(tǒng)由前部的43mm KYB倒立式前叉和后部預(yù)載可調(diào)的雙槍后減震組成。制動系統(tǒng)為前后單碟剎（前320mm/后240mm），并標(biāo)配雙通道ABS。其他便利性配置預(yù)計將包括全車LED照明、圓形TFT液晶儀表，支持藍(lán)牙連接、音樂控制和導(dǎo)航提示以及USB充電接口等。一體式座椅、18英寸前輪和17英寸后輪的合金輪轂等部件則得以保留。