12月5日，上汽通用別克高端新能源子品牌“至境”的旗艦MPV車型——至境世家，正式上市，共推出2款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間43.99-46.99萬(wàn)元，上市即交付。

別克至境世家對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)意義深遠(yuǎn)，它示范了合資品牌如何放大自身優(yōu)勢(shì)加速轉(zhuǎn)型，同時(shí)也為新能源高端MPV市場(chǎng)帶來(lái)了新的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。王者進(jìn)化，沖擊的將是整個(gè)市場(chǎng)。

至境世家重新定義旗艦MPV

隨著智電浪潮的席卷，新勢(shì)力和自主品牌已經(jīng)在中高端MPV市場(chǎng)彎道超越了不少合資品牌的燃油MPV。從定位來(lái)看，至境世家上市之后，將難免與小鵬X9、嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

目前，在新能源MPV中，冰箱彩電沙發(fā)的配置已經(jīng)很普遍，至境世家有什么差異化優(yōu)勢(shì)？

第一個(gè)答案是“五恒”大健康座艙，即恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜，配備抗敏抗病毒的CN95濾網(wǎng)、使用達(dá)到母嬰級(jí)認(rèn)證的座椅表皮材料、實(shí)現(xiàn)低藍(lán)光護(hù)眼認(rèn)證的前排娛樂(lè)屏、后排智慧屏等等。這些人性化考慮就是別克深耕MPV市場(chǎng)二十多年的獨(dú)有“財(cái)富”，在讀懂家庭需求這方面，別克依然權(quán)威。

其次是智能化的“彩電”方面，其實(shí)要給一臺(tái)車裝備上幾個(gè)大屏，在當(dāng)下已經(jīng)沒(méi)有什么技術(shù)難度了，但是要做到好用、實(shí)用，就考驗(yàn)車企對(duì)于用戶需求的洞察了。

至境世家座艙滿眼都是大屏，包括10.25英寸儀表屏、16.3英寸中控屏和副駕屏、21英寸4K后排吸頂屏、50英寸AR-HUD、1080P流媒體后視鏡、座椅扶手處配備雙5.5英寸可移動(dòng)管家屏等，可實(shí)現(xiàn)8個(gè)屏幕的互聯(lián)。融合高通8775P芯片，以及文心一言、豆包、DeepSeek的AI語(yǔ)音控制大模型等等配置，至境世家的智能座艙體驗(yàn)已經(jīng)站上第一梯隊(duì)水平。

在輔助駕駛層面，逍遙智行引入了Momenta R6飛輪大模型，實(shí)現(xiàn)無(wú)斷點(diǎn)的領(lǐng)航輔助等等。對(duì)于至境世家來(lái)說(shuō)，本土化融合是一個(gè)更“保險(xiǎn)”的做法，Momenta的輔助駕駛方案已經(jīng)有強(qiáng)大的市場(chǎng)口碑。

而在“沙發(fā)”層面，其實(shí)別克GL8是車界沙發(fā)的元老級(jí)選手，甚至被稱為“椅廠”。這次至境世家也帶來(lái)了零重力座椅。值得一提的是，它的零重力座椅在開(kāi)啟時(shí)不會(huì)影響前排和三排乘客的乘坐，也可以將副駕折疊形成貴妃榻，并能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵休憩聯(lián)動(dòng)模式，從這些都可以看出，至境世家還是那個(gè)“細(xì)節(jié)控”別克。

至境世家基于由中國(guó)團(tuán)隊(duì)100%開(kāi)發(fā)的“逍遙”架構(gòu)打造，在動(dòng)力、底盤(pán)方面也大幅迭代。搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的“真龍”插混系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速5.8秒，CLTC純電續(xù)航224km，CLTC綜合續(xù)航1320km。

從這些核心亮點(diǎn)來(lái)看，至境世家可謂別克當(dāng)前最智能最豪華的新能源MPV，帶來(lái)“別墅級(jí)”的體驗(yàn)，它的使命也非常明確，就是要重新定義旗艦MPV。

MPV市場(chǎng)增長(zhǎng)，憑實(shí)力熱銷無(wú)懸念

2025年接近尾聲，年度銷量排位賽激戰(zhàn)正酣。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2025年1-10月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售累計(jì)銷量1925.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，大盤(pán)保持增長(zhǎng)。

其中，曾經(jīng)一度處于下滑態(tài)勢(shì)的MPV市場(chǎng)，全年回暖明顯，今年1-10月，國(guó)內(nèi)MPV累計(jì)銷量86.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%。細(xì)看近兩年的MPV市場(chǎng)，銷量結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，新能源MPV、高端MPV、自主MPV這幾大細(xì)分品類的占比不斷提升，而與之相反的是，曾經(jīng)幾乎壟斷市場(chǎng)的合資MPV陣營(yíng)面臨諸多挑戰(zhàn)。

但別克在MPV市場(chǎng)的地位一直很穩(wěn)固，從1999年以來(lái)，26年時(shí)間，GL8一直是王者級(jí)別的存在，每每有新車上市，GL8都是被拿出來(lái)對(duì)標(biāo)的車型。即便在油電交替的關(guān)鍵階段，GL8也仍是很多人的首選，而且別克的MPV陣營(yíng)不斷壯大，加入了強(qiáng)有力的新能源選手，包括GL8陸尊PHEV，以及現(xiàn)在的至境世家?？梢哉f(shuō)，在中高端MPV市場(chǎng)，別克已經(jīng)找到了新時(shí)代的生存姿勢(shì)。

據(jù)了解，GL8家族的新能源銷量已經(jīng)超越燃油車型，這意味著別克已經(jīng)在MPV市場(chǎng)邁出了轉(zhuǎn)型成功的關(guān)鍵一大步。至境世家的到來(lái)是順勢(shì)而為，更是主動(dòng)出擊，別克的新能源化、智能化、高端化步伐已經(jīng)加速向前。

而對(duì)于至境世家來(lái)說(shuō)，成為細(xì)分市場(chǎng)爆款也不是難事。別克強(qiáng)大的造車功底、GL8的強(qiáng)大口碑、陸尊PHEV的熱銷，以及至境世家本身對(duì)于新時(shí)代高端人群出行需求的充分滿足，都將支撐起至境世家日后的熱銷。

總結(jié)

新能源旗艦MPV的三大門(mén)檻，也就是新能源、智能、安全，別克至境世家通通都做到了行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，并且傳承了別克在MPV領(lǐng)域的經(jīng)典基因，將對(duì)高端新能源MPV細(xì)分市場(chǎng)形成顛覆性沖擊。（文｜DAN）