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咱石景山家門(mén)口的大工程，市郊鐵路城市副中心線(xiàn)西延工程，有新進(jìn)展了！據(jù)中鐵六局北京公司微信公眾號(hào)消息，最近這個(gè)項(xiàng)目可是干得熱火朝天！不過(guò)這動(dòng)靜越大，心里頭就覺(jué)著，越有盼頭！一起看看官方新進(jìn)展！

當(dāng)前，規(guī)劃新一路框構(gòu)中橋頂進(jìn)施工成為攻堅(jiān)重點(diǎn)，項(xiàng)目通過(guò)優(yōu)化施工組織、強(qiáng)化資源調(diào)配、嚴(yán)格安全管控，保障各工序高效銜接、有序推進(jìn)。

每日投入80名作業(yè)人員奮戰(zhàn)線(xiàn)路一線(xiàn)，現(xiàn)已順利頂進(jìn)8米，配套3-5-3扣軌線(xiàn)路加固工程同步完成；衙門(mén)口北街、重聚中街鋼架中橋樁基施工全部收官，重聚中街剛壁墩0軸、2軸澆筑工作圓滿(mǎn)完成。

作為區(qū)域交通樞紐建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工程建成后將進(jìn)一步完善路網(wǎng)體系，助力北京1小時(shí)通勤圈提質(zhì)增效，為市民提供更便捷、高效的出行選擇，持續(xù)賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

該線(xiàn)路完工通車(chē)后，將成為連接北京西至房山良鄉(xiāng)的重要交通動(dòng)脈，咱石景山鄰居進(jìn)城通勤時(shí)間也會(huì)縮短。

市郊鐵路副中心線(xiàn)通過(guò)既有京廣鐵路、西長(zhǎng)鐵路、地下直徑線(xiàn)和京哈線(xiàn)開(kāi)行市郊列車(chē)，是構(gòu)建首都西南部科技金融創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)、特色歷史文化旅游區(qū)、生態(tài)保育區(qū)重要交通保障線(xiàn)。西延工程跨越北京豐臺(tái)、石景山、房山等區(qū)域，線(xiàn)路長(zhǎng)度31.46公里，起自北京西站，沿西長(zhǎng)鐵路、京廣鐵路廊道走行，終至京廣鐵路良鄉(xiāng)站，全線(xiàn)共設(shè)5座車(chē)站，分別是北京西站、衙門(mén)口東站、后呂村站、房山東站、良鄉(xiāng)站。

衙門(mén)口東站效果圖

新建衙門(mén)口東站設(shè)計(jì)為2臺(tái)4線(xiàn)，工程項(xiàng)目于去年10月正式開(kāi)工建設(shè)，在既有京廣鐵路兩側(cè)新建兩股軌道，市郊列車(chē)就在新增的兩股正線(xiàn)上運(yùn)行。

線(xiàn)路完工通車(chē)后，將形成快速度、大運(yùn)量、公交化的交通走廊，運(yùn)營(yíng)初期計(jì)劃每天開(kāi)行18對(duì)列車(chē)，乘客可在后呂村站與地鐵1號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)進(jìn)行換乘，在衙門(mén)口東站與地鐵11號(hào)線(xiàn)進(jìn)行換乘。同時(shí)，采用雙站房設(shè)計(jì)，最大限度縮短換乘距離，為沿線(xiàn)居民出行提供更加快捷、舒適的交通方式，為沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新動(dòng)力。

2022年，北京市人民政府與國(guó)鐵集團(tuán)聯(lián)合批復(fù)了《北京市域（郊）鐵路功能布局規(guī)劃》，到2035年，北京市域（郊）鐵路將形成“半環(huán)＋放射”的網(wǎng)絡(luò)布局，規(guī)劃線(xiàn)路12條，分為14個(gè)規(guī)劃項(xiàng)目，總里程達(dá)874公里。北京市郊鐵路規(guī)劃以利用既有鐵路線(xiàn)路改造為主，通過(guò)復(fù)線(xiàn)化改造及局部新建雙線(xiàn)，主要通勤線(xiàn)路可實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)，可覆蓋北京市域主要走廊方向，有效串聯(lián)北京市域和跨界城市組團(tuán)，構(gòu)建30公里圈層45分鐘、70公里1小時(shí)的通勤圈。

看看鄰居們都在團(tuán)什么？

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