很多性能車(chē)存在通勤不便的問(wèn)題，而普通通勤車(chē)又缺乏運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，這讓既想日常通勤又想體驗(yàn)性能的消費(fèi)者難以抉擇。有一款運(yùn)動(dòng)家轎則做到了兩者兼顧，其憑借多年的性能積淀，構(gòu)建了完整的產(chǎn)品矩陣，還將碳纖維尾翼作為全系標(biāo)配，既保留了賽道級(jí)運(yùn)動(dòng)氛圍，又不影響日常通勤的實(shí)用性。第三代領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）對(duì)該尾翼進(jìn)行了進(jìn)階優(yōu)化，進(jìn)一步平衡了運(yùn)動(dòng)性能與通勤體驗(yàn)，且12月購(gòu)車(chē)可疊加專(zhuān)屬福利，為有復(fù)合用車(chē)需求的消費(fèi)者提供了理想方案。

第三代領(lǐng)克03的碳纖維馭風(fēng)尾翼，在兼顧運(yùn)動(dòng)氛圍與通勤實(shí)用上做了精準(zhǔn)優(yōu)化。其采用東麗碳絲材料+240gsm3K斜紋預(yù)浸料打造，輕量化特性不會(huì)增加日常通勤的油耗負(fù)擔(dān)，3D編織紋理則強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)視覺(jué)感，停在寫(xiě)字樓停車(chē)場(chǎng)時(shí)能凸顯個(gè)性，行駛在城市道路上也不會(huì)因造型夸張影響日常通行。從功能上看，尾翼傾斜角度適配車(chē)身流線，高速通勤時(shí)可引導(dǎo)氣流減少風(fēng)阻，降低能耗的同時(shí)提升車(chē)身穩(wěn)定性，雨天濕滑路面行駛時(shí)還能增強(qiáng)后輪抓地力，讓通勤更安全，真正做到“運(yùn)動(dòng)不礙事，實(shí)用不缺范兒”。

外觀設(shè)計(jì)上，第三代領(lǐng)克03同樣平衡了運(yùn)動(dòng)感與通勤適配性。全新獵風(fēng)前臉雖有戰(zhàn)機(jī)姿態(tài)的運(yùn)動(dòng)感，但低趴造型不會(huì)影響通過(guò)性，日常經(jīng)過(guò)減速帶、小區(qū)坡道時(shí)無(wú)需擔(dān)心剮蹭；北極之光日行燈亮度適中，夜間通勤既能提升辨識(shí)度，又不會(huì)對(duì)對(duì)向車(chē)輛造成眩光干擾。新增的極光銀車(chē)色，既有動(dòng)態(tài)光影的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，又不像亮色車(chē)漆那樣容易顯臟，減少了日常洗車(chē)頻率，降低通勤用車(chē)的打理成本。

內(nèi)飾部分，第三代領(lǐng)克03兼顧了運(yùn)動(dòng)氛圍與通勤舒適度。熾熱紅、純粹白、暗曜黑三種配色中，純粹白與暗曜黑更適配日常通勤的低調(diào)需求，熾熱紅則滿足對(duì)運(yùn)動(dòng)感的追求；一體式競(jìng)技運(yùn)動(dòng)座椅包裹性充足，急彎時(shí)能固定身體，符合性能體驗(yàn)需求，同時(shí)座椅填充物軟硬適中，即便每天1-2小時(shí)的通勤車(chē)程，也不會(huì)讓駕乘者感到腰部酸痛，解決了傳統(tǒng)性能車(chē)座椅過(guò)硬的通勤痛點(diǎn)。

配置層面，第三代領(lǐng)克03的功能設(shè)計(jì)完全貼合通勤與性能的雙重需求。LYNK Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)依托“龍鷹一號(hào)”芯片，響應(yīng)速度快，日常通勤時(shí)導(dǎo)航、語(yǔ)音控制音樂(lè)等操作流暢，還支持手機(jī)與車(chē)機(jī)深度融合，可同步手機(jī)日程提醒，避免遺漏通勤途中的重要事項(xiàng)；千里浩瀚輔助駕駛H3方案包含的39項(xiàng)安全駕駛輔助功能中，全場(chǎng)景泊車(chē)能應(yīng)對(duì)寫(xiě)字樓、商場(chǎng)的窄車(chē)位，NOA高速領(lǐng)航可減輕長(zhǎng)途通勤的疲勞感，讓通勤更便捷，而這些配置并不會(huì)削弱性能體驗(yàn)，反而讓車(chē)型適配更多場(chǎng)景。

動(dòng)力與駕控的調(diào)校更是精準(zhǔn)平衡了性能與通勤。第三代領(lǐng)克03搭載Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT動(dòng)力總成，272Ps最大馬力、400N·m峰值扭矩與6.5秒百公里加速，能在需要時(shí)提供強(qiáng)烈推背感，滿足性能需求；日常通勤時(shí)，動(dòng)力輸出平順，深踩油門(mén)不會(huì)有突兀的沖勁，低速跟車(chē)時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)頓挫，駕駛體驗(yàn)輕松?；贑MA架構(gòu)打造的底盤(pán)，濾震細(xì)膩，通過(guò)城市坑洼路面時(shí)能過(guò)濾大部分顛簸，提升通勤舒適度，同時(shí)高強(qiáng)抗扭車(chē)身讓快速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾幅度小，35.5m百公里制動(dòng)距離保障通勤安全，兼顧了操控樂(lè)趣與日常駕駛的穩(wěn)定性。

12月購(gòu)車(chē)專(zhuān)屬福利進(jìn)一步降低了復(fù)合用車(chē)需求的門(mén)檻，第三代領(lǐng)克03限時(shí)權(quán)益價(jià)10.38萬(wàn)元起，10000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼、5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、3000元加油現(xiàn)金補(bǔ)貼，直接減少購(gòu)車(chē)與日常通勤的開(kāi)支；6萬(wàn)2年0息、5年貸3年0息的金融方案，可靈活適配不同消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)狀況，避免因購(gòu)車(chē)影響生活質(zhì)量；至高價(jià)值2598元的賽道體驗(yàn)日活動(dòng)與6999元的中級(jí)賽道培訓(xùn)，還能讓消費(fèi)者在通勤之余，深入體驗(yàn)性能樂(lè)趣。

不用在通勤便利與運(yùn)動(dòng)質(zhì)感間做妥協(xié)，第三代領(lǐng)克03以全方位的平衡設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)解決了消費(fèi)者的抉擇難題。12月的購(gòu)車(chē)福利更讓這款兼顧雙重需求的車(chē)型性價(jià)比凸顯，對(duì)于想一臺(tái)車(chē)滿足日常通勤與性能體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是現(xiàn)階段的理想選擇。