新國標電動車是給新人類使用的么？

最近，新國標電動車被網(wǎng)友吐槽沖上熱搜。

寶媽選購時候，頻頻搖頭，根本就坐不了娃。

娃坐哪？

唯一的后座還是發(fā)泡材料海綿座椅，先不說耐不耐用，手一提就能抬走。

成功解決了電動車沒有馬桶的問題。

"所以這玩應(yīng)送娃上學(xué)，娃坐哪?”

不僅坐不了娃，還沒有地方放菜，充電器，雨具都沒有地方放。

網(wǎng)友AI惡搞了接娃圖，孩子躺踏板，買菜自己背個背簍裝菜。

網(wǎng)友AI制作，注意 甄別

如果是二胎的話，至少能練出一個長跑冠軍。哈哈

網(wǎng)友AI制作，注意甄別

限速25km

新國標電動車超過25km時速， 電動機會停止提供動力，依靠慣性繼續(xù)滑行，速度低于25km，才會重新恢復(fù)動力。

舊國標限速也是25，但是不會失去動力，真實的騎車場景是遇到緊急情況，能加個速反而可以避開障礙。

這對于趕時間的上班族、尤其是外賣、快遞小哥來說，直接影響了出行效率。

是為了外賣員送餐時候看風景而設(shè)計么？

價格更貴

有門店老板表示，舊電動車賣1888，新電動車用 鎂合金替代車身的大部分塑料成本增加，再加上北斗定位、阻燃材料等強制配置。

進貨價就2500，要賣的更貴，某東一搜價格在4000以上。

新國標即使強制安裝了 北斗定位，也沒有強制安裝后視鏡。

對騎車人來說好像后視鏡更有用吧，北斗定位主要能起到監(jiān)管執(zhí)法的作用？

12月1日開始，舊國標的車就不讓賣了。

手里的舊電動車成了白月光。

新國標是由多部門聯(lián)合制定，其中 雅迪公司對大家吐槽也做了澄清和道歉。

不能帶娃的是單人通勤版，同時還有時尚版和親子寶媽版，后座加寬到能坐 12 歲以下孩子，多數(shù)車型有加深座桶，能放下頭盔和充電器。

新國標槽點很多，電動車可是將近3.8億人日常出行的必備工具，平時接個娃，上個班，買個菜都要使用。

希望制定電動車國標的人，可以抽空多騎一下電動車，認真的給大家造一款車。

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