12月5日下午，雅迪科技集團(tuán)有限公司發(fā)布《關(guān)于新國(guó)標(biāo)車(chē)型的說(shuō)明》中表示，近期，網(wǎng)民密切關(guān)注“毛豆”新國(guó)標(biāo)車(chē)型的問(wèn)題，如該車(chē)型“不能帶小孩”、且“缺乏儲(chǔ)物空間”等，從而引發(fā)對(duì)新國(guó)標(biāo)和管理政策的質(zhì)疑，其實(shí)這些都不是新國(guó)標(biāo)的規(guī)定，而是對(duì)執(zhí)行要求的理解不準(zhǔn)確。

記者針對(duì)此事詢問(wèn)客服，雅迪電動(dòng)車(chē)官方旗艦店客服回應(yīng)稱，涉事電動(dòng)車(chē)車(chē)型已暫時(shí)下架，暫未接到上架通知。

雅迪“毛豆”車(chē)型 資料圖

“毛豆”這款車(chē)型有不同版本，目前已上市的為“單人通勤版”，主要服務(wù)于日常單人通勤群體，側(cè)重解決基礎(chǔ)出行需求。此外，同系列產(chǎn)品還包括“時(shí)尚版”與“親子寶媽版”，后續(xù)也將陸續(xù)上市。

雅迪電動(dòng)車(chē)表示，之前在不同版本上市節(jié)奏上缺乏有效銜接，在車(chē)型設(shè)計(jì)上也有一些考慮不周的地方，給一直期待不同需求的消費(fèi)者帶來(lái)了不便與困擾，對(duì)此深表歉意。

雅迪將持續(xù)積極響應(yīng)并嚴(yán)格執(zhí)行新國(guó)標(biāo)，以更加開(kāi)放、誠(chéng)懇的態(tài)度傾聽(tīng)各界聲音，不斷優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，回報(bào)廣大消費(fèi)者的信任與支持。

12月1日起，電動(dòng)自行車(chē)“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施過(guò)渡期正式結(jié)束。與此同時(shí)，網(wǎng)上存在不少對(duì)“新國(guó)標(biāo)”的爭(zhēng)議與疑惑，包括時(shí)速超過(guò)25公里就會(huì)斷電、鞍座必須是金屬的、不能安裝后視鏡、不能帶小孩等。

記者今日(12月5日）走訪了北京多家電動(dòng)車(chē)門(mén)店，實(shí)地咨詢并試駕了新國(guó)標(biāo)車(chē)輛后發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛外觀整體偏輕巧，有前后座帶軟包座椅、車(chē)前帶儲(chǔ)物筐等多款款型可供選購(gòu)，并且在路試中與老國(guó)標(biāo)車(chē)型駕駛感沒(méi)有明顯區(qū)別。

雅迪“毛豆”電動(dòng)車(chē)已下架

針對(duì)“雅迪新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)爭(zhēng)議”一事詢問(wèn)客服，雅迪電動(dòng)車(chē)官方旗艦店客服回應(yīng)稱，涉事電動(dòng)車(chē)車(chē)型已暫時(shí)下架，暫未接到上架通知，線下門(mén)店是否在售尚不清楚。問(wèn)及該款車(chē)型是否因吐槽太多而被下架，客服未正面回應(yīng)，僅回復(fù)一個(gè)笑哭表情。

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上流傳較廣的三個(gè)“說(shuō)法”

胡笛逐一進(jìn)行澄清

北京市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)胡笛在接受解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，目前市面上已有的符合新國(guó)標(biāo)的車(chē)型，價(jià)格多集中在兩三千元左右，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求放心選購(gòu)。

一是“超速剎車(chē)存風(fēng)險(xiǎn)”的質(zhì)疑。有網(wǎng)民擔(dān)憂，新國(guó)標(biāo)規(guī)定車(chē)速超過(guò)每小時(shí)25公里時(shí)、電動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止動(dòng)力輸出，會(huì)導(dǎo)致高速行駛中突然“失力”引發(fā)事故。

她解釋?zhuān)茈妱?dòng)機(jī)功率、轉(zhuǎn)速等參數(shù)限制，合規(guī)車(chē)輛在平直道路上行駛速度本來(lái)就不會(huì)超過(guò)25公里/小時(shí)；即便在長(zhǎng)下坡等特殊場(chǎng)景下車(chē)速短時(shí)超限，電動(dòng)機(jī)也僅停止“助力”而非“制動(dòng)”，車(chē)輛仍可正?；?，當(dāng)車(chē)速降至25公里/小時(shí)以下，動(dòng)力會(huì)自動(dòng)恢復(fù)，完全能兼顧駕駛流暢性與安全性。

二是“禁止安裝后視鏡”的質(zhì)疑。網(wǎng)絡(luò)上對(duì)此片面解讀為新國(guó)標(biāo)不允許電動(dòng)車(chē)裝后視鏡，引發(fā)消費(fèi)者對(duì)騎行安全的擔(dān)憂。胡笛說(shuō)：“根據(jù)新國(guó)標(biāo)規(guī)定，不僅未禁止安裝后視鏡，反而鼓勵(lì)安裝，而且明確后視鏡及連接桿不計(jì)入整車(chē)高度，為安裝預(yù)留了充足空間，所謂‘禁止安裝’純屬謠傳?！?/p>

三是“不能帶兒童”的質(zhì)疑。因部分新國(guó)標(biāo)車(chē)型未配備后座，有家長(zhǎng)質(zhì)疑新規(guī)會(huì)影響接送孩子。胡笛解釋?zhuān)聡?guó)標(biāo)僅規(guī)定主鞍座長(zhǎng)度不超過(guò)35厘米，并未限制兒童搭載功能。有接送小孩需求的家庭，可選擇在車(chē)輛后書(shū)包架上安裝合規(guī)兒童座椅。目前市場(chǎng)上已有不少此類(lèi)符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型在售，完全能滿足日常接送兒童的需求。

胡笛表示，電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，不僅從源頭提升了產(chǎn)品安全性，如強(qiáng)化防火阻燃性能、優(yōu)化剎車(chē)系統(tǒng)縮短制動(dòng)距離，還在續(xù)航里程、車(chē)體重量等實(shí)用性能上實(shí)現(xiàn)突破，同時(shí)通過(guò)去除腳蹬、車(chē)鏈等冗余設(shè)計(jì)，讓產(chǎn)品更符合出行需求。

胡笛特別提醒，個(gè)別品牌的一兩款特殊設(shè)計(jì)車(chē)型并不能代表整體市場(chǎng)情況，“希望消費(fèi)者理性看待，避免以偏概全?！?/p>

來(lái)源：長(zhǎng)安街知事、上觀新聞

責(zé)編：高萬(wàn)鵬

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