提起老撾，大家首先想到的便是中老鐵路，畢竟中老鐵路帶動(dòng)了老撾經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，老撾也是東盟中跟中國(guó)關(guān)系最緊密的國(guó)家之一。老撾人經(jīng)常感慨自己有個(gè)好鄰居。而除了老撾之外，感慨的還有哈薩克斯坦。

今年9月份，哈國(guó)副總理茹曼加林在接受美媒彭博社采訪時(shí)表示，得益于與中國(guó)的合作，該國(guó)正積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，努力擺脫對(duì)石油的依賴。現(xiàn)在的哈國(guó)已經(jīng)從一個(gè)“內(nèi)陸國(guó)”變成了“陸聯(lián)國(guó)”。從中國(guó)經(jīng)跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線繞過(guò)俄羅斯的鐵路運(yùn)輸量，將在未來(lái)幾年，從當(dāng)前的450萬(wàn)噸增至700萬(wàn)至1000萬(wàn)噸。

目前，中國(guó)已經(jīng)取代俄羅斯，成為哈國(guó)最大的貿(mào)易伙伴國(guó)。而隨著哈國(guó)打造貫穿東西部的運(yùn)輸鐵路，屆時(shí)從我們這邊出發(fā)的貨物，還會(huì)繼續(xù)大幅增長(zhǎng)。事實(shí)上，在中亞五國(guó)中，與中國(guó)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系最緊密的國(guó)家就是哈國(guó)，其也是中亞經(jīng)濟(jì)體量最大的國(guó)家。

上個(gè)月底，由中信建設(shè)承建的哈國(guó)公路改造項(xiàng)目已正式竣工，此項(xiàng)目包括兩條國(guó)家級(jí)公路，總長(zhǎng)1130公里，設(shè)計(jì)時(shí)速均為120公里。兩條公路通車后，那哈國(guó)的物流運(yùn)輸效率必然會(huì)進(jìn)一步的提高，直接方便沿線的民眾出行。

說(shuō)實(shí)話，這樣的例子太多了。關(guān)鍵不在于我們?cè)趺聪耄卩弴?guó)怎么做。只要跟著中國(guó)，到處都是發(fā)展機(jī)會(huì)，但不能像東盟的某些國(guó)家一樣“朝秦暮楚”，要有決心和毅力。

2024年在哈薩克斯坦舉辦的上合會(huì)議上，總統(tǒng)托卡耶夫直言，哈中合作堪稱國(guó)家間關(guān)系的典范。而根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，2024年，中國(guó)與中亞五國(guó)總貿(mào)易額6741.5億元人民幣，換算成美元大約940億，其中哈國(guó)占比最大。

盡管沒(méi)有具體占比，但可以參考2023年的數(shù)據(jù)，2023年中哈貿(mào)易占中亞五國(guó)總貿(mào)易的六成。這其中主要得益與中哈原油管道和中歐班列。

此前，茹曼加林在采訪中表示，要是不走俄羅斯，中國(guó)對(duì)歐從我們這兒過(guò)，運(yùn)能將翻番。不得不說(shuō)的是，哈薩克斯坦不僅是中歐班列的重要貿(mào)易樞紐，更是整個(gè)中歐班列西向通道的“核心過(guò)境國(guó)”和“戰(zhàn)略支點(diǎn)”。能源方面，同俄羅斯一樣，哈國(guó)也是能源大國(guó)。

12月3日，據(jù)外媒報(bào)道，哈國(guó)國(guó)家銀行表示，預(yù)計(jì)2025年哈國(guó)經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)6.5%。相比之前上調(diào)了增速，而這又是因?yàn)槠涫彤a(chǎn)量快于預(yù)期，以及投資和消費(fèi)需求的回升。哈國(guó)往東主要給中國(guó)輸出能源，往西則是歐洲。

而往歐洲去的能源路線，主要有三條：CPC里海管道聯(lián)盟，阿特勞—薩馬拉管道，跨里海石油出口。除了后面的經(jīng)過(guò)高加索地區(qū)的國(guó)家，前兩個(gè)都得經(jīng)過(guò)俄羅斯。其中CPC里海管道聯(lián)盟，是哈國(guó)目前最大的出口通道，起點(diǎn)為田吉茲油田，終點(diǎn)為俄羅斯黑海新羅西斯克港，到了港口再海運(yùn)至歐洲。

哈國(guó)的原油為什么要通過(guò)俄羅斯“轉(zhuǎn)運(yùn)”？主要是為了降低成本。其之前運(yùn)往歐洲的天然氣幾乎全部經(jīng)過(guò)俄羅斯，后來(lái)因?yàn)橹衼咰AC管線的定價(jià)爭(zhēng)議，以及歐俄矛盾被廢棄，現(xiàn)在哈國(guó)的天然氣出口幾乎全部銷往中國(guó)。

當(dāng)然，對(duì)哈國(guó)而言，最重要的還是原油出口。介于這幾年俄羅斯影響力的下降，哈國(guó)一邊擴(kuò)大國(guó)內(nèi)煉油產(chǎn)能。一邊推動(dòng)擴(kuò)大第三線跨里海石油出口，一邊將第一條線CPC終端從新羅西斯克港改為格魯吉亞或羅馬尼亞港口，但改也要時(shí)間。因此，現(xiàn)在對(duì)哈國(guó)而言最重要的還是CPC管道。然而，就是這條線被人盯上了。

11月29日，烏軍襲擊了位于新羅西斯克港附近的CPC碼頭，導(dǎo)致管道裝載作業(yè)全面中斷。事發(fā)后，哈國(guó)對(duì)烏克蘭提出強(qiáng)烈外交抗議，指責(zé)其攻擊民用基礎(chǔ)設(shè)施，怒斥此舉“損害雙邊關(guān)系”。

鑒于出口通道中斷，哈薩克斯坦能源部已宣布啟動(dòng)替代路線分流石油出口的預(yù)案。CPC路線運(yùn)量占哈原油出口80%以上，2024年，該管道運(yùn)輸總量達(dá)6300萬(wàn)噸，其中哈國(guó)石油約5300萬(wàn)噸。每年里海管道聯(lián)盟能給哈國(guó)帶來(lái)大約70億美元的出口收入。

而這也不是烏軍第一次出手了，今年2月、9月，烏軍無(wú)人機(jī)襲擊了港口的輸油泵站和管理人員辦公室。這第三次襲擊，烏軍直接出動(dòng)了快艇。面對(duì)出口通道中斷，哈薩克斯坦能源部宣布啟動(dòng)通過(guò)替代路線分流石油出口的預(yù)案，并將繼續(xù)監(jiān)測(cè)事態(tài)發(fā)展。

面對(duì)哈薩克斯坦的抗議，那烏克蘭作何回應(yīng)？

烏克蘭先是表示，這樣做“僅是為了針對(duì)俄羅斯對(duì)烏克蘭的入侵”，然后又說(shuō)，“哈薩克斯坦從未就俄羅斯襲擊烏克蘭平民、住宅、民用基礎(chǔ)設(shè)施及能源系統(tǒng)發(fā)表過(guò)聲明”，烏方的言外之意就是哈薩克斯坦在道德上欠烏克蘭的。其實(shí)，烏方說(shuō)這話就真有點(diǎn)過(guò)了。

俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，俄羅斯名義上的傳統(tǒng)盟友除了白俄，中亞、高加索各國(guó)都與俄羅斯?jié)u行漸遠(yuǎn)。而哈國(guó)更是從沒(méi)有明確表態(tài)去支持俄羅斯，反而幾度表示支持烏克蘭領(lǐng)土完整。托卡耶夫甚至當(dāng)著普京的面，說(shuō)自己不會(huì)承認(rèn)頓巴斯地區(qū)的“獨(dú)立”。這態(tài)度難道還不夠明顯嗎？

烏方嘴上說(shuō)僅是為了反擊俄羅斯，實(shí)際上，就是想牽扯更多的國(guó)家，把水?dāng)嚋啠?dāng)然也是為了影響他國(guó)與俄羅斯的合作，進(jìn)一步去打擊俄羅斯的經(jīng)濟(jì)，孤立俄羅斯。而除了烏克蘭，最近被中國(guó)壓制得夠嗆的高市早苗也盯上了中亞五國(guó)。

12月4日，據(jù)央視報(bào)道，日本政府初步?jīng)Q定，將在東京都內(nèi)召開(kāi)與中亞五國(guó)的首次首腦會(huì)議。日本首相高市早苗將出席。日本從2004年開(kāi)始與中亞五國(guó)舉行外長(zhǎng)會(huì)議，2024年計(jì)劃升級(jí)為首腦會(huì)議。然而天不遂人愿，原定于哈薩克斯坦舉行的峰會(huì)因地震預(yù)警被推遲。

如今高市早苗重啟該計(jì)劃，表面上是為了加強(qiáng)與中亞國(guó)家的合作，其實(shí)更是想給我們“上眼藥”，以表明日本有能力。不過(guò)，就憑日本的實(shí)力，恐怕還不夠格。

自公元前2世紀(jì)張騫通西域起，中亞便是連接中國(guó)、印度、波斯、地中海世界的唯一陸上走廊。控制中亞就等于控制東西方貿(mào)易命脈，控制中亞等于獲取巨額財(cái)富與情報(bào)優(yōu)勢(shì)?？赡鞘侵卸砻肋@樣的“棋手”才具備的實(shí)力，日本這枚“棋子”，能偏安一隅就該阿彌陀佛了。