一款車長(zhǎng)超過(guò)5米3的MPV，在你享受了所有補(bǔ)貼政策之后，價(jià)格直接殺入12萬(wàn)區(qū)間。這意味著什么？

“全場(chǎng)景舒享大型MPV”銳勝M(fèi)8正式上市了。2025年12月5日，銳勝汽車公布了這款新車的價(jià)格：限時(shí)補(bǔ)貼后12.98萬(wàn)元起。一臺(tái)車長(zhǎng)5317mm、軸距3200mm的大型MPV，起售價(jià)不到13萬(wàn)。這個(gè)數(shù)字本身，就已經(jīng)在今天的MPV市場(chǎng)投下了一顆重磅炸彈。更引人注目的是它“三排都是商務(wù)艙”的口號(hào)。在這個(gè)價(jià)格段，別說(shuō)“商務(wù)艙”，能把第三排做得不“憋屈”已屬難得。銳勝M(fèi)8的底氣從何而來(lái)？它真能做到面子里子全都有嗎？

MPV市場(chǎng)的“攪局者”來(lái)了

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北京汽車制造廠有限公司副總裁顧志宏點(diǎn)出了當(dāng)前MPV市場(chǎng)的痛點(diǎn)：一邊是動(dòng)輒三四十萬(wàn)甚至更高的“豪華專屬”，另一邊是只能滿足基本運(yùn)輸需求的“將就工具”。而銳勝M(fèi)8瞄準(zhǔn)的，正是中間那片巨大的空白地帶：需要一臺(tái)既能滿足家庭出行、又能兼顧商務(wù)接待，同時(shí)價(jià)格不會(huì)讓人望而卻步的“全能伙伴”。

除了直接的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，銳勝還提供了8大限時(shí)購(gòu)車權(quán)益。這種“一步到位”的定價(jià)策略，顯然是想快速在市場(chǎng)中建立認(rèn)知，直接喊出“國(guó)民MPV”的口號(hào)，豎立價(jià)值新標(biāo)桿。

空間革命：告別“第三排小板凳”

“三排都是商務(wù)艙”是銳勝M(fèi)8最核心的產(chǎn)品主張。這句話聽(tīng)起來(lái)像是營(yíng)銷話術(shù)，但看看具體數(shù)據(jù)，會(huì)發(fā)現(xiàn)他們確實(shí)在努力兌現(xiàn)這一承諾。5317mm超長(zhǎng)車身與3200mm超長(zhǎng)軸距，帶來(lái)了6180L的超大空間。官方數(shù)據(jù)顯示，二排最大腿部空間630mm，三排最大腿部空間610mm。

更實(shí)在的是第三排設(shè)計(jì)：480mm進(jìn)深座椅，搭配獨(dú)立頭枕。用官方的話說(shuō)，就是要讓第三排乘客告別“小板凳”體驗(yàn)。在實(shí)際使用場(chǎng)景中，這意味著7個(gè)1.8米的成年人可以同時(shí)舒適乘坐，而這時(shí)后備箱還能放下18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)20寸行李箱。對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，這意味著全家出游時(shí)，沒(méi)有人需要“委屈”自己；對(duì)于商務(wù)用戶，這意味著每位客戶都能獲得體面的乘坐體驗(yàn)。

三種動(dòng)力模式與全員“C位”待遇

銳勝M(fèi)8提供了增程、純電和CNG三種動(dòng)力模式。這種多元化的動(dòng)力選擇在12萬(wàn)級(jí)MPV中相當(dāng)少見(jiàn)，尤其是CNG版本的推出，針對(duì)特定區(qū)域市場(chǎng)做了針對(duì)性布局。

增程版CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1420km，配合46kWh 4C超充電池，30%-80%補(bǔ)能僅需10分鐘。純電版最高續(xù)航560km，充電20分鐘可續(xù)航330km。這些數(shù)據(jù)放在任何價(jià)位的MPV中都算亮眼，在12萬(wàn)級(jí)別更是越級(jí)表現(xiàn)。

舒適性配置同樣“超標(biāo)”。7層材質(zhì)人體工程學(xué)座椅，一、二排配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，二排為零重力座椅。圖書(shū)館級(jí)靜謐性、劇院式座椅布局、大面積側(cè)窗，都在向更高級(jí)別的MPV看齊。

配置與細(xì)節(jié)，誠(chéng)意滿滿的“堆料”

進(jìn)入配置環(huán)節(jié)，銳勝M(fèi)8繼續(xù)展示它的“超值”定位。增程版搭載“50萬(wàn)級(jí)SUV同款深度米勒增程器”，這套動(dòng)力系統(tǒng)的下放，意味著在動(dòng)力和效率上有更好的基礎(chǔ)保障。

智能座艙方面，高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片賦能14.6英寸中控屏，科大訊飛語(yǔ)音助手支持多語(yǔ)言多音區(qū)識(shí)別。地平線 L2 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)則讓駕駛更輕松。

安全配置同樣扎實(shí)：75%高強(qiáng)度鋼籠式車身、金剛（參數(shù)丨圖片）盾電池殼體與全維度主動(dòng)安全系統(tǒng)，構(gòu)建了全方位的安全防護(hù)。

細(xì)節(jié)上，車內(nèi)設(shè)有36處置物空間和多個(gè)便捷掛鉤，9個(gè)手機(jī)充電接口。這些看似不起眼的設(shè)計(jì)，恰恰是日常使用中最能提升體驗(yàn)的部分。

銳勝汽車將這款車定位為“讓MPV造福于民”的產(chǎn)品，目標(biāo)用戶既包括中國(guó)家庭，也包括需要一輛“全能伙伴”的實(shí)干家。在這個(gè)定位下，銳勝M(fèi)8確實(shí)在嘗試做一場(chǎng)MPV的“平權(quán)運(yùn)動(dòng)”，將原本屬于高端車型的空間、舒適和價(jià)值體驗(yàn)，下放到更主流的價(jià)位。

作為銳勝汽車首款全場(chǎng)景舒享大型MPV，它的意義不僅是一款新車的上市。這款車以“人人皆上座”為理念，用扎實(shí)的越級(jí)產(chǎn)品力，向市場(chǎng)傳遞了一個(gè)明確信號(hào)：高品質(zhì)MPV不一定需要高昂的代價(jià)。它能否真正成為其宣稱的“國(guó)民MPV”，推動(dòng)高品質(zhì)MPV的普及，讓我們拭目以待。