繼2025年11月24日年冊售罄后，12月2日14時33分，郵政宣布套票也售罄了，前后相差一周時間。

很多粉絲私信讓我聊聊套票售罄這個事，之前年冊售罄時我就簡單談了談自己的看法，今天粉絲再次讓我說說套票，我就在想，如此簡單的一件事，為何大家會有如此大的興趣？

其實今年新郵預訂除了延遲開始外，對于大多數(shù)普通預訂者而言，并沒有什么實質(zhì)性的改變，網(wǎng)上還是那樣的流程，即使不會操作也有營業(yè)員或者年輕人幫忙，所以想預訂的人早就預訂了，非要說因為提前售罄導致沒有預訂上，相信也是少數(shù)情況。

而今年最大的改變，就是將老用戶和新用戶放在了同一起跑線上，往年是先緊著擁有年冊資格的用戶預訂，不會出現(xiàn)有資格訂不上的情況，而今年則是將新老用戶放到了一起，來了個先到先得，有資格也不是最后的保障了。

其實這個改變本質(zhì)上讓新郵預訂變得更為公平，是一種進步，可若遇到全年郵票普遍上漲的情況，老用戶則會被新用戶搶走一部分資格，這也是如今唯一能夠想到的缺點。

可畢竟這次預訂期持續(xù)了一個月時間，再怎么被新增用戶搶占，這個時間也足夠老用戶預訂了，說難聽點，自己不積極沒預訂上，就不能怪人家賣的快，至于是真的預訂完了還是故意搞出來的營銷策略，放在一個月的時間面前，都沒什么可批評的。

很多人之所以想讓我說些什么，還是因為我言辭犀利慣了，認為我可以說一些讓大家心理上得到滿足的話。但在事實面前，不能說誰弱勢誰就有理，年冊持續(xù)了一個月都沒預訂，售罄后，套票又給了一周時間，如此充裕的時間還沒訂上，就只能說不夠重視了。

其實大家看到年冊售罄時義憤填膺，還是因為和公布的截止日期2026年9月30日相差的太遠，大家分析了那么多延期可能帶來的后果，可一個售罄卻打破了所有猜想，難免會有種出爾反爾的感覺，也就忽略了公告中“先到先得”的條件。

說到底，還是因為郵票面向的人數(shù)太多了，很難做到面面俱到。就比如2025年已發(fā)行的郵票中，其實很多在設計上已經(jīng)超過了往年水平，從爆火的封神小型張也能看到，設計師的選擇也從固化的原有團隊，擴大到了當代較為著名的美術工作者，總的來說是越來越好的。

甚至在2023年“藍兔子”的一片批評聲中，將2026馬年生肖郵票的設計評審權放開到了全民參與的程度，可圖稿出來后，還是傳出了“評審的人說根本沒選這兩個圖稿”的流言，可細想想，兩個圖稿又不是100%的得票率，有評審者說沒有投票給這兩枚，不也是正常的嗎。

從郵票想怎么印就怎么印的傳聞，到打折郵票層出不窮的現(xiàn)象，再到怎么治理都治理不好的假郵票，大家之所以不相信，還是因為太多的前車之鑒讓大家失去了信心，看不到的過程、等不到的結果，換來的自然是難以修復的信任。

就比如剛才說到的2026年馬郵票，如果公布出每一幅圖稿獲得了多少票，確定圖稿后再公布所有評審員投了哪些圖稿，自然就不會出現(xiàn)這么多的流言蜚語，當然這就是另一個話題了。

新郵預訂也是一樣的道理，如果一開始就公布可預訂的總量，再在預訂界面上實時顯示剩余量，是不是更容易讓大家接受售罄這個事實？一切的不滿，還是源于過程的不夠透明。

我們能夠看到郵票的問題，也不能否定郵票展現(xiàn)出的進步，包括泡椒雪梨在內(nèi)，每一位集郵愛好者，甚至郵票的炒作者都是希望郵票越來越好，哪怕是發(fā)行方，也一定希望郵票能有個好的市場，那么在共同的目標面前，唯有解決問題才是最為重要的，為了批評而批評不應該是任何真正熱愛郵票人士的追求，也希望大家不要陷入這個怪圈，失去了曾經(jīng)的那份赤誠。