當(dāng)西方仍沉迷于給“解放軍威脅論”注水時(shí)，中國(guó)空軍已經(jīng)悄然打通了中東防務(wù)合作的第二戰(zhàn)場(chǎng)。12月9日，一場(chǎng)距離北京3000公里之外的體系化聯(lián)訓(xùn)即將在阿聯(lián)酋展開。

殲-10C、運(yùn)油-20、空警-500，也將再次組成“鐵三角”，攜手中東土豪級(jí)空軍，準(zhǔn)備一場(chǎng)硬碰硬的空域博弈。與其說(shuō)這是一次常規(guī)軍演，不如說(shuō)是一次以練促變的戰(zhàn)略投送演習(xí)。

當(dāng)中國(guó)空軍飛得越來(lái)越遠(yuǎn)，世界各國(guó)也不得不重新定義什么叫“空中力量”的存在感。中國(guó)空軍在2025年的動(dòng)作，已不僅僅是“亮相”那么簡(jiǎn)單。

從年初與埃及空軍的“文明之鷹-2025”，到年底赴阿聯(lián)酋的“獵鷹盾牌-2025”，中國(guó)空軍用半年時(shí)間完成了對(duì)中東空域的兩次深度試探。這不是巧合，而是一場(chǎng)有節(jié)奏、有目標(biāo)的戰(zhàn)略演進(jìn)。

“獵鷹盾牌-2025”的地點(diǎn)從新疆轉(zhuǎn)移到了海灣核心地帶，表面是空軍交流升級(jí)，實(shí)則是中阿防務(wù)合作的躍遷。阿聯(lián)酋不是第一次與中國(guó)合作，但這一次的合作，有了更多“體系”的味道。

殲-10C、空警-500、運(yùn)油-20的組合，已經(jīng)不是單純的戰(zhàn)斗編隊(duì)，而是一個(gè)可以獨(dú)立展開空中作戰(zhàn)的完整模塊。

而這個(gè)模塊，正在被推送到中國(guó)傳統(tǒng)防御圈之外，直抵西方防務(wù)觸角不斷蔓延的中東。阿聯(lián)酋空軍配得上“土豪”二字。無(wú)論是引進(jìn)水平、人員素質(zhì)，還是戰(zhàn)機(jī)配置，都遠(yuǎn)勝于地區(qū)多數(shù)國(guó)家。

76架F-16 Block 60、59架幻影2000-9、5架“愛(ài)立眼”預(yù)警機(jī)以及剛剛交付的陣風(fēng)F4，構(gòu)成了一個(gè)高度西化、但又不完全被美法控制的空軍體系。

這也是為什么中國(guó)愿意將最具代表性的空中力量派赴阿聯(lián)酋的根本原因——不是去教學(xué)，而是去切磋。

值得注意的是，阿聯(lián)酋空軍的主戰(zhàn)機(jī)型雖多，但真正能參加此次聯(lián)訓(xùn)的，恐怕仍是幻影2000-9。F-16 Block 60的使用權(quán)卡在美國(guó)手中，而陣風(fēng)F4剛剛交付，數(shù)量有限，能否出動(dòng)尚未可知。

但即便如此，幻影2000-9這款經(jīng)過(guò)多輪升級(jí)的戰(zhàn)斗機(jī)，依然具備不小的挑戰(zhàn)性。它配備的RDY-3雷達(dá)和TALIOS光電吊艙，意味著其具備不俗的空戰(zhàn)態(tài)勢(shì)感知與精確打擊能力。

更重要的是，阿聯(lián)酋飛行員多受訓(xùn)于歐美體系，對(duì)戰(zhàn)術(shù)理解、訓(xùn)練水平普遍較高，與他們交手，遠(yuǎn)比與裝備落后的空軍過(guò)招來(lái)得有“含金量”。

而中國(guó)空軍此番出動(dòng)的殲-10C，顯然不是為了走一趟友好訪問(wèn)，而是要實(shí)打?qū)嵉仳?yàn)證體系作戰(zhàn)能力的延伸極限。

這款四代半戰(zhàn)機(jī)近年來(lái)已多次在國(guó)際舞臺(tái)亮相，從年初的中埃聯(lián)訓(xùn)，到馬來(lái)西亞蘭卡威航展的高調(diào)展示，再到長(zhǎng)春航空展的性能公開，殲-10C一步步成為中國(guó)空軍對(duì)外的“形象擔(dān)當(dāng)”。

但這一次，它不再單打獨(dú)斗，而是與空警-500、運(yùn)油-20一同出征，構(gòu)成完整的空中作戰(zhàn)單元。這才是真正的中國(guó)“體系輸出”，不僅輸出飛機(jī)，更輸出戰(zhàn)法、理念與協(xié)同能力。

尤其值得關(guān)注的是空中加油環(huán)節(jié)。運(yùn)油-20將為殲-10C提供遠(yuǎn)程飛行保障，這不僅是對(duì)機(jī)體性能的考驗(yàn)，更是對(duì)指揮調(diào)度、油料管理、飛行協(xié)同能力的全方位演練。

此前在“文明之鷹-2025”中，運(yùn)油-20就首次為外軍戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行加油，這次面對(duì)北約標(biāo)準(zhǔn)的A330 MRTT加油平臺(tái)，中方也有望展開“異構(gòu)體系”對(duì)接演習(xí)。

這類交叉訓(xùn)練的戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)超戰(zhàn)術(shù)層面，它直接關(guān)系到未來(lái)中方在多邊聯(lián)合行動(dòng)中的協(xié)同能力與指揮權(quán)分配。

而在支援體系方面，空警-500的參訓(xùn)幾乎板上釘釘。這款中型預(yù)警機(jī)已多次參與國(guó)際軍演，其雷達(dá)探測(cè)能力與指揮調(diào)度水平已被廣泛認(rèn)可。

對(duì)比阿聯(lián)酋的“愛(ài)立眼”，空警-500在信息整合、作戰(zhàn)指引上具備更高的主動(dòng)性。若此次聯(lián)訓(xùn)中雙方預(yù)警機(jī)均出動(dòng)，必將成為一次“預(yù)警對(duì)預(yù)警”的高端博弈。

更深層的邏輯在于，中阿的這次聯(lián)訓(xùn)，已經(jīng)不只是軍演層面的“交流”。它更像是中方對(duì)中東防務(wù)版圖的一次主動(dòng)布局。

美軍在中東的存在日益縮水，俄羅斯因?yàn)蹩颂m戰(zhàn)事無(wú)暇東顧，伊朗雖強(qiáng)但難以輸出體系化作戰(zhàn)能力。此時(shí)中國(guó)空軍入場(chǎng)，不是為了填補(bǔ)誰(shuí)的真空，而是要在多極化的中東安全格局中占據(jù)一席之地。

阿聯(lián)酋方面也未曾遮掩其戰(zhàn)略意圖。該國(guó)近年來(lái)在軍事采購(gòu)上明顯轉(zhuǎn)向多元化，不再一邊倒依賴美國(guó)。

對(duì)他們而言，引入中國(guó)的作戰(zhàn)理念與訓(xùn)練體系，是打破單一依賴、提升自主防務(wù)能力的重要一步。

尤其是在美方對(duì)其F-35采購(gòu)設(shè)置種種障礙之后，阿聯(lián)酋對(duì)中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的興趣已不止流于表面。此次殲-10C體系出征，既是一次訓(xùn)練，也很可能是一場(chǎng)“戰(zhàn)術(shù)演示”，甚至是一次“銷售預(yù)演”。

從更廣的視角看，中國(guó)空軍這次遠(yuǎn)征阿聯(lián)酋，也是一種“戰(zhàn)略對(duì)沖”：當(dāng)西方國(guó)家不斷加強(qiáng)在亞太的軍事存在、試圖圍堵中國(guó)時(shí)，中方則以實(shí)際行動(dòng)打破傳統(tǒng)地緣限制，將防務(wù)觸角延展至西方勢(shì)力的傳統(tǒng)腹地——中東。

這種“反向投送”的戰(zhàn)略意涵，遠(yuǎn)比一次軍演要復(fù)雜得多。而西方對(duì)此極為敏感。美媒早前就曾警告：“中國(guó)軍隊(duì)正在以聯(lián)訓(xùn)為名，悄然滲透中東安全結(jié)構(gòu)?！?/p>

歐盟防務(wù)智庫(kù)更直言，中方這一系列聯(lián)訓(xùn)“正在挑戰(zhàn)北約在中東的長(zhǎng)期影響力”。但問(wèn)題是，誰(shuí)規(guī)定中東只能聽命于北約？誰(shuí)又有資格阻止阿聯(lián)酋與中國(guó)開展平等合作？

當(dāng)中國(guó)空軍可以飛越三千公里，在中東展開體系級(jí)聯(lián)訓(xùn)時(shí)，說(shuō)明中國(guó)的戰(zhàn)略能力、裝備保障與外交協(xié)調(diào)已形成閉環(huán)。

這不是一個(gè)軍種的勝利，而是國(guó)家綜合實(shí)力在外部安全領(lǐng)域的一次集中體現(xiàn)。殲-10C的翅膀背后，是中國(guó)軍工的突飛猛進(jìn)，是中國(guó)外交的穩(wěn)健推進(jìn)，更是中國(guó)對(duì)世界話語(yǔ)權(quán)的逐步爭(zhēng)取。

這一次“獵鷹盾牌-2025”不只是一次軍演，它是一種態(tài)度，中國(guó)空軍不僅能守住家門口的天空，也可以在世界任何空域，展開屬于自己的體系作戰(zhàn)試驗(yàn)場(chǎng)。

當(dāng)殲-10C在中東沖天而起，那不僅是一次飛行，更是一次信號(hào)——中國(guó)空軍，來(lái)了。

信息來(lái)源：中國(guó)和阿聯(lián)酋將舉行“獵鷹盾牌-2025”空軍聯(lián)合訓(xùn)練 中國(guó)新聞網(wǎng) 2025-12-05 17:30