當(dāng)西方媒體還在熱衷于炒作“解放軍威脅論”時，中國空軍的一支精銳編隊已悄然啟動引擎，目標(biāo)鎖定在3000公里之外的海灣腹地——阿聯(lián)酋。

12月9日至22日，中阿“獵鷹盾牌-2025”空軍聯(lián)合訓(xùn)練將正式拉開帷幕。這不僅僅是一場例行軍演，更是一次帶有強烈戰(zhàn)略色彩的“體系遠(yuǎn)征”。中國空軍不再滿足于“家門口”的防御，而是帶著完整的作戰(zhàn)模塊，直抵西方防務(wù)的傳統(tǒng)核心區(qū)，與裝備精良的中東“土豪”空軍進(jìn)行一場硬碰硬的空域博弈。

阿聯(lián)酋空軍雖然規(guī)模不大，但其裝備豪華程度令人咋舌。76架F-16 Block 60、59架幻影2000-9，以及剛剛到貨的陣風(fēng)F4，再加上薩博“愛立眼”預(yù)警機和A330 MRTT加油機，這簡直是一個“微縮版的北約空軍”。

盡管受限于美方管制，F(xiàn)-16可能無法參演，但經(jīng)過深度升級的幻影2000-9依然是極具挑戰(zhàn)性的對手。如果阿聯(lián)酋愿意拿出剛剛交付的陣風(fēng)F4，那么殲-10C將有望在實戰(zhàn)背景下與這款西方“最強四代半”一較高下。這種與受過歐美體系培訓(xùn)的精銳飛行員過招的機會，其戰(zhàn)術(shù)價值遠(yuǎn)超一般的友好訪問。

中國空軍此次派出的陣容堪稱豪華：殲-10C負(fù)責(zé)制空與打擊，運油-20提供遠(yuǎn)程續(xù)航，空警-500負(fù)責(zé)全域指揮。這是一個可以獨立遂行空中戰(zhàn)役的完整作戰(zhàn)單元。

特別是運油-20的加入，意義非凡。它不僅要保障編隊飛越巴基斯坦前往阿聯(lián)酋的3000公里航程，還有望在聯(lián)訓(xùn)中與阿聯(lián)酋的A330 MRTT進(jìn)行“異構(gòu)體系”的加油對接演練。這意味著中國空軍正在驗證其在全球范圍內(nèi)的投送與兼容能力。

對于阿聯(lián)酋而言，這也是一次打破單一依賴的嘗試。在美方F-35軍售案卡殼的背景下，中國空軍的到來提供了一種全新的防務(wù)選擇。殲-10C的表現(xiàn)，既是戰(zhàn)術(shù)切磋，也是一次最高規(guī)格的“實彈路演”。

從年初的埃及“文明之鷹”到年末的阿聯(lián)酋“獵鷹盾牌”，中國空軍在2025年完成的這兩次中東遠(yuǎn)征，勾勒出了一條清晰的戰(zhàn)略軌跡：當(dāng)西方在印太圍堵中國時，中國正通過軍事外交的手段，將影響力反向投送至西方的傳統(tǒng)勢力范圍。

這是一種高明的“戰(zhàn)略對沖”。中國空軍用行動證明，我們不僅能守住家門口的天空，也有能力在遙遠(yuǎn)的異域空域，展開屬于自己的體系作戰(zhàn)試驗場。

當(dāng)殲-10C的轟鳴聲在波斯灣上空響起，它傳遞的信號遠(yuǎn)比一次軍演要深遠(yuǎn)得多。這不僅是中國軍工實力的展示，更是中國作為一個全球性大國，在構(gòu)建新型安全伙伴關(guān)系上邁出的堅實一步。中國空軍，真的飛遠(yuǎn)了。