比亞迪發(fā)布多項技術(shù)解決低溫充電痛點，本田中國銷量下滑，特斯拉推出低價Model3，理想汽車交付破150萬輛。

比亞迪預(yù)告重磅技術(shù)發(fā)布?

12月5日比亞迪臨時股東大會上，王傳福確認后續(xù)將發(fā)布多項重磅技術(shù)，重點解決低溫充電慢等用戶痛點。網(wǎng)傳技術(shù)方向包括兆瓦閃充、固態(tài)電池、大壓鑄升級和智能駕駛下放。

本田中國11月銷量同比降34%?

12月5日本田中國公布11月終端銷量50840輛，同比下降33.8%，1-11月累計銷量578580輛。同期廣汽集團11月銷量18萬輛，同比降9.72%，累計153萬輛同比降10.8%。合資單純依賴燃油車已經(jīng)難以為繼。?

特斯拉歐洲推出低價Model3?

12月5日特斯拉官網(wǎng)顯示，歐洲市場開始銷售更低價位Model3，德國地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)版售價37970歐元。該車型針對歐洲市場需求調(diào)整，未公布具體配置差異。

理想汽車交付量達150萬輛

理想汽車今日宣布其累計交付量突破150萬輛，其中增程式車型占比超九成。這個數(shù)字讓理想成為首家達成該里程碑的中國新勢力品牌。

蔚來起訴造謠賬號勝訴

蔚來法務(wù)部披露，法院一審判決多個編造其財務(wù)不實信息的網(wǎng)絡(luò)賬號賠償并公開道歉。在信息過載的時代，車企的“法務(wù)部”正從后臺走向前臺。

廣汽集團銷量現(xiàn)分化

廣汽集團公布11月銷量數(shù)據(jù)，整體同比下滑9.72%，但內(nèi)部冷暖不均。廣汽傳祺銷量大幅下滑超40%，而廣汽豐田憑借鉑智3X等車型穩(wěn)住了基本盤。這反映了轉(zhuǎn)型期的陣痛：自主品牌在新能源沖擊下承壓更甚，而合資板塊若能及時推出有競爭力的電動車型，依然能守住市場份額。

韓國汽車出口或現(xiàn)五年首降

韓國汽車移動產(chǎn)業(yè)協(xié)會預(yù)測，2025年韓國汽車出口量可能出現(xiàn)五年來的首次下滑。其中，對美出口乏力是主因。這一預(yù)測若成真，將是一個重要轉(zhuǎn)折點。