12月4日下午，在南珠高鐵玉林北至岑溪東段湛古沖中橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著全線最后一孔長(zhǎng)32.6米、凈重758噸的預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在指定位置，至此，南珠高鐵玉林北至岑溪東段全線箱梁架設(shè)順利完成，為后續(xù)無砟道床施工和鋪軌作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

運(yùn)梁車通過岑溪跨G65包茂高速特大橋。（馮關(guān)憲 攝）

檢查架梁工作準(zhǔn)備情況。（袁晟 攝）

由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的南珠高鐵玉林北至岑溪東段全線共有橋梁65座、隧道22座，橋隧比高達(dá)84.4%。項(xiàng)目設(shè)有3個(gè)梁場(chǎng)，共承擔(dān)1224孔箱梁的架設(shè)任務(wù)，穿隧過橋跨線是架梁施工的重難點(diǎn)。

完成落梁。（馮關(guān)憲 攝）

為確保架梁施工順利推進(jìn)，南玉公司會(huì)同南寧鐵路工程建設(shè)指揮部提前籌備、緊密部署，制定運(yùn)梁、架梁施工專項(xiàng)方案，組織人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全質(zhì)量交底，加強(qiáng)架梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查和隱患排查治理，及時(shí)消除隱患。

在箱梁架設(shè)過程中，中鐵五局集團(tuán)運(yùn)用智能化、信息化手段對(duì)架梁全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保箱梁運(yùn)輸、吊裝、定位等各個(gè)環(huán)節(jié)精準(zhǔn)、高效，實(shí)現(xiàn)全線架梁任務(wù)圓滿完成。

靜待鋪軌的線路。（韋建松 攝）

截至目前，南珠高鐵玉林北至岑溪東段路基、橋梁、隧道等工程已全部完成，新建容縣南、岑溪東兩座站房總體進(jìn)度已達(dá)75%，全線鋼軌已運(yùn)抵鋪軌基地，計(jì)劃12月下旬啟動(dòng)鋪軌施工。

南珠高鐵玉岑段（含玉林北至岑溪東段、岑溪東至桂粵省界段）是南珠高鐵南玉段的延伸，線路西起玉林北站，向東經(jīng)北流市、容縣、梧州市岑溪市至桂粵省界，正線全長(zhǎng)110.309公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速350公里的高速鐵路，是廣西全面融入粵港澳大灣區(qū)的重要工程。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步改善桂東地區(qū)交通條件，對(duì)廣西打造粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地，推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”，促進(jìn)廣西全面深入對(duì)接粵港澳大灣區(qū)，提升兩廣通道質(zhì)量、擴(kuò)大兩廣通道能力，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。