廣州的冬天，少了北國的冰封雪覆，卻自有一番清冽肅穆。沿著先烈中路前行，白云山南麓的黃花崗烈士陵園靜靜矗立，"浩氣長存"的牌坊在冬日的暖陽下愈發(fā)凝重。大多數(shù)來訪者會循著歷史記憶而來，緬懷1911年那場驚天地泣鬼神的黃花崗起義中犧牲的七十二烈士，卻少有人留意，在主墓周圍的蒼松翠柏間，還散落著十余座附葬墓。這個冬日，珊姐姐來到黃花崗后，踏著微涼的石板路，逐一尋訪了那些鮮為人知的英烈墓碑，在斑駁的刻字間，打撈那些不該被遺忘的悲壯故事。

黃花崗原名紅花崗，1911年4月27日，黃興率領(lǐng)百余名革命黨人"選鋒"直撲兩廣總督署，發(fā)動了震驚全國的黃花崗起義。終因寡不敵眾，起義失敗，死難烈士的遺骸被棄于荒野。危急時刻，革命黨人、記者潘達(dá)微冒死奔走，歷經(jīng)周折終將72具烈士遺骸收殮，安葬于這片荒崗之上，并將"紅花崗"改名為"黃花崗"，取黃花晚節(jié)、堅貞不屈之意。此后經(jīng)海外華僑募捐修繕，這里逐漸建成規(guī)模宏大的烈士陵園，成為廣州作為近代革命策源地的重要見證。

鮮為人知的是，中華民國成立后，經(jīng)孫中山先生特許，多位為革命事業(yè)壯烈犧牲的英烈被附葬于此，與七十二烈士相伴長眠。他們中既有戰(zhàn)功赫赫的將領(lǐng)，也有身懷絕技的先驅(qū)，更有舍生取義的勇者，雖來自不同地域、有著不同經(jīng)歷，卻都用生命踐行了對國家和民族的忠誠。

一、粵軍核心將領(lǐng)鄧仲元墓

在主墓東側(cè)，一座墓碑靜靜佇立，碑主人是粵軍核心將領(lǐng)鄧仲元。這位廣東惠陽人早年便投身革命，1905年考入廣東將弁學(xué)校，1909年加入同盟會，積極參與黃花崗起義的籌備工作。此后在光復(fù)惠州、討袁護(hù)法等戰(zhàn)役中屢立戰(zhàn)功，成為創(chuàng)建粵軍的核心人物，深得孫中山信任。1922年3月21日，鄧仲元從香港公干返回廣州，在廣九車站下車時遭兩名蒙面人槍擊，腹部與腿部中彈，經(jīng)搶救無效于兩日后離世，年僅36歲。彌留之際，他望著前來探視的友人，留下兩句耐人尋味的話："我知參謀長地位危險，何必自己人殺自己人""我認(rèn)得，真不料他殺我"，卻始終未道出兇手姓名。孫中山聞訊悲痛萬分，以大總統(tǒng)名義追授他陸軍上將，破例準(zhǔn)許將他安葬在黃花崗，這份殊榮足見其在革命陣營中的重要地位。

二、"中國革命空軍之父"楊仙逸的墓

不遠(yuǎn)處，"中國革命空軍之父"楊仙逸的墓碑同樣引人駐足，只是我去的時候，墓正在維修，被圍起來施工。這位1910年就加入同盟會的革命者，始終懷揣著"航空救國"的夢想。1919年，他組建了中國第一支飛機(jī)隊，隨后投身討伐桂系軍閥的戰(zhàn)斗。1923年，他主持制造了中國首架國產(chǎn)飛機(jī)"樂士文"號，填補(bǔ)了中國航空工業(yè)的空白。同年9月，在惠州博羅前線，楊仙逸親自參與水雷改裝，卻不幸遭遇爆炸事故壯烈殉職，被追授陸軍中將軍銜。他用生命踐行了"航空救國"的誓言，為中國空軍事業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

三、中國航空先驅(qū)馮如

在眾多附葬英烈中，中國航空先驅(qū)馮如的故事尤為傳奇。這位廣東恩平人早年赴美國謀生，目睹列強(qiáng)憑借堅船利炮欺凌弱小，立志研制飛機(jī)報效祖國。1909年，他在美國成功研制出"馮如1號"飛機(jī)，試飛成功，成為第一個駕駛自制飛機(jī)上天的中國人。1911年辛亥革命爆發(fā)后，馮如毅然放棄美國的優(yōu)厚待遇，攜飛機(jī)回國投身革命。1912年，為向國人展示航空技術(shù)、喚起民眾的國防意識，他在廣州進(jìn)行飛行表演，卻因天氣惡劣導(dǎo)致飛機(jī)失事，壯烈殉職，年僅29歲。這位用科技追尋救國之路的先驅(qū)，將生命永遠(yuǎn)定格在了藍(lán)天之下。

四、興中會成員史堅如

比黃花崗起義更早為革命獻(xiàn)身的，是興中會成員史堅如。1900年，為配合惠州起義，這位21歲的青年策劃暗殺兩廣總督德壽。他在總督府附近租下房屋，秘密挖掘地道，將炸藥埋于總督府地下。雖因炸藥威力不足未能成功刺殺德壽，卻震動了整個清廷。史堅如被捕后，遭受了殘酷的酷刑，卻始終堅貞不屈，最終英勇就義。孫中山先生盛贊他為"為共和殉難之第二健將"，這份評價既是對他革命精神的肯定，也彰顯了他在辛亥革命史上的重要地位。

五、越南烈士范鴻泰和中華革命黨黨員王昌

在這些英烈中，還有兩位特殊的殉道者——越南烈士范鴻泰和中華革命黨黨員王昌。1924年，越南國民黨成員范鴻泰在廣州沙面策劃刺殺法國駐越南總督麥林，行動未果后毅然跳江犧牲，用生命反抗殖民統(tǒng)治，這份跨國界的革命情懷令人動容。1918年，中華革命黨黨員王昌在加拿大刺殺了北洋政府借款代表湯化龍，隨后自殺殉國。孫中山先生感念其忠誠，專門派員將他的遺體運(yùn)回廣州，以黨葬之禮安葬于黃花崗，讓他的忠魂得以陪伴志同道合的革命戰(zhàn)友。

六、香港海員韋德和同盟會會員雷蔭棠

香港海員韋德的事跡同樣悲壯。1925年，他在"比亞士總統(tǒng)號"輪船上刺殺了陳炯明部將洪兆麟，隨后自殺身亡，并用生命最后的力量揭露了洪兆麟的種種罪行。這位出身底層的海員，用最決絕的方式踐行了對革命的忠誠。而同盟會會員雷蔭棠，1911年參加辛亥革命，1922年堅決聲討陳炯明叛變，1924年不幸被陳炯明黨羽暗害，用生命捍衛(wèi)了革命信仰。

七、中國革命空軍首位殉職者粵軍飛行員葉少毅

作為中國革命空軍首位殉職者，援閩粵軍飛行員葉少毅的故事鮮為人知。1919年，他在漳州執(zhí)行偵察任務(wù)時，遭遇突發(fā)暴雨導(dǎo)致飛機(jī)失事，將年輕的生命獻(xiàn)給了剛剛起步的革命航空事業(yè)。

八、粵軍將領(lǐng)梁國一和石灘戰(zhàn)役中也不幸陣亡梁沾鴻

粵軍將領(lǐng)梁國一1923年在與陳炯明叛軍的激戰(zhàn)中奮勇殺敵，最終壯烈犧牲；同年11月，梁沾鴻在石灘戰(zhàn)役中也不幸陣亡，兩位英烈用鮮血捍衛(wèi)了革命成果。

九、冒死收殮七十二烈士遺骸的功臣潘達(dá)微

在所有附葬英烈中，潘達(dá)微的身份最為特殊。這位被譽(yù)為"辛亥善后第一人"的革命者，正是當(dāng)年冒死收殮七十二烈士遺骸的功臣。1911年起義失敗后，清軍將烈士遺骸棄于荒野，甚至準(zhǔn)備扔進(jìn)臭水坑。潘達(dá)微挺身而出，多方奔走，借助友人之力才找到安葬之地，又頂著腥臭將散落的斷臂斷腿按編號一一配對入殮，避免英烈遺骸混淆。

此后，他始終牽掛著黃花崗烈士陵園的建設(shè)，幾乎天天到工地監(jiān)督，小到石匠的手藝、石材的紋路都親自把關(guān)。1917年黃花節(jié)前夕，因工程遲遲未動工，他怕烈士被遺忘，干脆自己立了塊小碑占位。革命成功后，他拒絕了官職，轉(zhuǎn)而創(chuàng)辦女子教養(yǎng)院和孤兒院，最多時收養(yǎng)了八百多人，為了籌措糧食，他常常穿街走巷化緣求助。1929年潘達(dá)微病逝后，因當(dāng)時的規(guī)定未能立即安葬于黃花崗，只能暫葬于陵園外的山坡。

直到1951年，經(jīng)辛亥元老姚雨平提議，廣州市政府才將他的遺骨遷葬至黃花崗，圓了他生前"陪伴七十二烈士"的心愿。遷葬那天沒有隆重排場，只有十來位白發(fā)蒼蒼的老同盟會成員，穿著洗得發(fā)白的中山裝，抱著骨灰盒緩緩走進(jìn)陵園，柏樹葉子的摩擦聲成為最莊重的儀式伴奏。

2025年，漫步在冬日的黃花崗，蒼松翠柏間，看著一座座墓碑靜靜矗立，仿佛在訴說著百年前的悲壯往事。這些附葬英烈中，大多是廣東籍兒女，他們生于斯、長于斯，為了家鄉(xiāng)的解放、國家的獨立，不惜拋頭顱、灑熱血。廣州作為革命策源地，孕育了一代又一代革命志士，這些英烈用生命詮釋了"敢為天下先"的嶺南精神。

孫中山先生曾在《〈黃花崗烈士事略〉序》中寫道："全國久蟄之人心，乃大興奮。怨憤所積，如怒濤排壑，不可遏抑，不半載而武昌之大革命已成。則斯役之價值，直可驚天地，泣鬼神，與武昌革命隊伍役并壽。"這段話不僅是對七十二烈士的贊頌，同樣適用于這些附葬英烈。他們或許沒有被載入史冊的濃墨重彩，或許沒有廣為人知的赫赫聲名，但他們的犧牲同樣為辛亥革命的成功、為國家的進(jìn)步奠定了基礎(chǔ)。

如今，百年光陰流轉(zhuǎn)，戰(zhàn)火硝煙早已散盡，但英烈們的精神永遠(yuǎn)不會過時。這個冬日的探訪，讓我深深感受到，黃花崗的英雄群像，從來不止七十二烈士。那些附葬于此的英烈，同樣是歷史長河中不朽的豐碑。他們的故事提醒我們，今天的和平與安寧，是無數(shù)革命先烈用生命換來的；他們的精神激勵我們，無論時代如何變遷，都要堅守對國家和民族的忠誠與擔(dān)當(dāng)。