據(jù)澎湃新聞報道，12月3日晚，法國總統(tǒng)馬克龍的專機降落在北京，他剛下舷梯就掏出手機發(fā)了條推文，宣布第四次對華國事訪問正式啟動。這條配著五星紅旗背景的動態(tài)里，他特意提到未來三天要和中方談世界和平與經(jīng)濟再平衡，字里行間透著期待。更值得玩味的是愛麗舍宮隨后的表態(tài)——5日要去成都和中方領(lǐng)導(dǎo)人會面，這是中方第三次在首都之外為他安排正式會談，馬克龍本人對此“格外贊賞”，要知道這種規(guī)格在我國外交禮賓中相當(dāng)罕見。

就在馬克龍忙著在北京簽署航空、核能合作文件時，美國總統(tǒng)特朗普正在社交媒體上抱怨“氣候太冷”。他之前高調(diào)宣布2026年4月訪華，美方給出的理由居然是1、2月的中國不適合出行，這種說辭連美國網(wǎng)友都看不下去，吐槽“白宮的外交決策難道靠天氣預(yù)報”。對比馬克龍一周內(nèi)敲定行程、連夜飛華的急迫，特朗普的“氣候論”更像掩飾尷尬的借口——畢竟原本被他視作“籌碼”的俄烏問題，現(xiàn)在反而成了歐洲繞開美國找中國對話的理由。

馬克龍的行程里藏著歐洲的焦慮。法國學(xué)者托馬斯·格列賓給歐盟的報告里寫得直白，中國制造業(yè)占全球35%的份額，高端領(lǐng)域已經(jīng)追上甚至超過歐洲，“我們的工業(yè)生存岌岌可?！?。這種焦慮催生出一個有趣的訴求，法國智庫專家弗朗索瓦·戈德蒙公開呼吁，希望中國能向歐洲進行“反向技術(shù)轉(zhuǎn)移”，理由是上世紀90年代歐洲投資中國時輸出過大量技術(shù)。這話聽著就像做生意虧了的人要倒找本錢，卻忘了技術(shù)合作從來是雙向選擇，當(dāng)年歐洲輸出技術(shù)換走了中國龐大的市場，現(xiàn)在想拿“歷史賬”要技術(shù)，未免太天真。

真正讓馬克龍放下身段的，是歐洲在安全領(lǐng)域的被動。特朗普最近和俄方密談拋出“28點計劃”，壓根沒把歐盟的利益當(dāng)回事，這讓法國徹底坐不住。馬克龍訪華時特意提了俄烏沖突，希望中方推動?；穑瑵撆_詞是不想讓美國獨掌和談話語權(quán)。但他似乎沒搞明白，中國不是沖突參與方，更不會替西方“說服俄羅斯”。中方領(lǐng)導(dǎo)人說得很清楚，支持歐洲構(gòu)建均衡的安全架構(gòu)，言外之意是歐洲得自己硬氣起來，別總想著借別人的手解決問題。

臺灣問題上，馬克龍倒是拎得清。他明確表態(tài)“法方堅定奉行一個中國政策”，這話不是說給中方聽的，更是說給G7盟友聽的。日本首相高市早苗剛在涉臺問題上挑事，馬克龍就公開亮明立場，等于給想借臺灣問題做文章的西方勢力潑了盆冷水。王毅外長會見法國外長巴羅時特意提了二戰(zhàn)成果，就是在提醒法國，作為戰(zhàn)勝國該守住底線，別跟著日本這種歷史修正主義國家瞎摻和。

西方政要扎堆訪華的熱鬧背后，是美國單極霸權(quán)的松動。史汀生中心研究員阿什福德的文章點破了真相，拜登搞的新冷戰(zhàn)戰(zhàn)略已經(jīng)破產(chǎn)，世界正轉(zhuǎn)向“不平衡的多極格局”。特朗普大概沒料到，他任內(nèi)對盟友的傾軋，反倒讓歐洲看清了美國的真面目。馬克龍效仿默克爾跑遍中國省會城市，斯塔默時隔七年重啟訪華，這些動作都在說明，西方已經(jīng)不想再被美國綁在反華戰(zhàn)車上。

馬克龍離開北京時，中法簽署的合作文件里有不少軍事技術(shù)相關(guān)的內(nèi)容，航空航天領(lǐng)域的深化合作尤其值得關(guān)注。這不是簡單的生意，而是歐洲用務(wù)實合作換戰(zhàn)略空間的嘗試。特朗普的“4月訪華”還沒兌現(xiàn)，馬克龍已經(jīng)帶著成果回國，這種對比足夠說明問題——世界不是美國的后花園，想靠“氣候論”拿捏外交節(jié)奏的時代，早就過去了。中國的技術(shù)也好，市場也罷，從來只給真心合作的伙伴，那些抱著霸權(quán)思維討價還價的人，注定只能空歡喜一場。