干邑倉庫堆到天花板，馬克龍還得飛北京賠笑，歐洲“加稅護犢子”反被比亞迪打穿市場，2024年12月3日成都夜里這杯白蘭地苦得咽不下去。

歐盟把電動車關(guān)稅抬到45.3%，本想給自家車企喘口氣，結(jié)果前三季度中國新能源出口歐盟同比再漲42%，德國經(jīng)銷商直接貼海報：比亞迪ATTO3比ID.3便宜一萬歐，續(xù)航多一百公里。巴黎車展上，雷諾高管對著媒體鏡頭苦笑，“我們成了關(guān)稅的背景墻”。更慘的是安賽樂米塔爾，中國鋼鐵Q3報價每噸低出歐洲本土90歐，波蘭工廠被迫減產(chǎn)30%，工人把高爐照片發(fā)到TikTok配文“圣誕獎金泡湯”。這邊剛喊疼，北京反手對白蘭地立案，34.9%保證金一到港就得交，干邑協(xié)會統(tǒng)計出口量瞬間掉兩成，酒農(nóng)在社媒刷#CognacLivesMatter，馬克龍急著派文化部長打“人情牌”，人家海關(guān)一句“按程序辦”就懟回來。

別以為只是酒和鋼，稀土才是歐洲七寸。中國一句“配額管控”，永磁電機成本一夜?jié)q18%，慕尼黑工業(yè)大學(xué)報告直接警告：若2025年前斷供，歐盟風(fēng)機交付能力腰斬。歐盟委員會嘴硬說“多元化”，可澳大利亞萊納斯擴產(chǎn)項目至少三年后才能投產(chǎn)，美國MPMaterials的加工環(huán)節(jié)還得運到山東完成，繞半天還是繞不過?？湛虲EO在內(nèi)部紀(jì)要里寫：A320neo機翼部件在華采購占比47%，真要硬脫鉤，每月產(chǎn)能立刻掉二十架，法國工會馬上上街。馬克龍想拉中國談碳關(guān)稅互認，結(jié)果被自己綠黨議員堵在愛麗舍宮門口喊“不能向高碳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移碳排放”，左右都是選票窟窿。

網(wǎng)友@香檳不冒泡：加稅的時候爽了三天，現(xiàn)在干邑賣不動、車賣不過，才發(fā)現(xiàn)關(guān)稅是雙向的，笑死。

網(wǎng)友@里昂鋼鐵大叔：鋼鐵廠已經(jīng)四輪休假了，再休下去只能去跑Uber，歐盟那幫官老爺管過嗎？

網(wǎng)友@成都小酒妹：超市軒尼詩XO昨天悄悄降50塊，還被國產(chǎn)白蘭地搶貨架，歐洲酒哭暈在倉庫。

網(wǎng)友@風(fēng)電小哥：風(fēng)機磁鋼又要漲價，老板讓提前鎖價，鎖完發(fā)現(xiàn)錢全跑中國人兜里，歐盟補貼在哪？