12月7日，連接關(guān)中平原與陜北革命老區(qū)的首條高速鐵路——西延高鐵，迎來首批550余名試乘旅客。

他們來自西安、延安、銅川、渭南4市，涵蓋省市鐵路護路辦、沿線區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社區(qū)及中小學(xué)師生代表，搭乘高鐵完成首趟公開體驗，同步學(xué)習(xí)愛路護路知識，目前西延高鐵運行試驗階段進度過半，各項調(diào)試工作穩(wěn)步推進，線路已具備安全體驗條件，正以嶄新姿態(tài)迎接正式運營。

作為串聯(lián)關(guān)中平原與陜北革命老區(qū)的交通大動脈，西延高鐵穿越黃土高原與關(guān)中平原，將西安至延安通行時間從2個多小時縮短至1小時左右。此次首趟體驗專列分別從西安北站和延安站始發(fā)，相向而開，在高陵、富平南、黃陵、洛川、富縣北等沿線車站?？俊?/p>

體驗途中，國鐵西安局組織了55名鐵路青年志愿者全程提供安全保障、引導(dǎo)講解服務(wù)，一場場形式多樣的鐵路安全宣傳活動同步開展，讓“愛路護路”理念在互動中深入人心。列車上工作人員開設(shè)“車廂小學(xué)堂”，通過圖文并茂的PPT、生動鮮活的短視頻，結(jié)合沿線地形特點，講解鐵路安全保護區(qū)范圍、接觸網(wǎng)高壓危險、低空漂浮物管控等核心知識。

作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的核心組成部分，西延高鐵正線全長299.8公里，建設(shè)標準為雙線高速鐵路，設(shè)計速度350公里／小時。新建高陵、富平南、銅川、宜君、黃陵等8座站房；擴建甘泉北、延安2座站房，途經(jīng)西安、渭南、銅川、延安等城市。

西延高鐵線路穿越黃土高原溝壑區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比高達91%，其中隧道47座、特大及大中橋梁67座，建設(shè)與調(diào)試難度位居國內(nèi)高鐵前列。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道。線路建成投入運營后，西安至延安的列車運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對進一步完善、優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，服務(wù)革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

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編輯：羅羅 | 校對：星墨

來源：陜西都市快報

審核：丁木