在做出購車決策時，除了硬性的參數(shù)配置，許多消費者越來越注重車輛所能帶來的綜合體驗與長期價值。這種價值感并非源于單一的某個亮點，而是設計、性能、安全、可靠性與智能便捷性等多方面優(yōu)勢疊加后，在日常使用中產(chǎn)生的化學反應。如何衡量這種綜合體驗的好壞？來自大量真實車主的集體評價提供了一個極具說服力的視角。中國質(zhì)量協(xié)會近期公布的2025年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測評結果，正是這樣一面反映產(chǎn)品綜合實力的鏡子。其中，領克 07 EM-P在“混動中型轎車”領域獲得的用戶滿意度第一名，回答了“它憑什么成為用戶心中的標桿”這一問題。

NEV-CACSI測評的價值在于其系統(tǒng)性和客觀性。作為源自擁有24年歷史的CACSI體系、并針對新能源汽車優(yōu)化的獨立測評，它構建了一個多維度的評價框架。這個框架不僅關注用戶對車輛的總體滿意度，更深入到質(zhì)量可靠性、性能設計感受等具體層面。其質(zhì)量可靠性測評尤為嚴苛，針對155個具體的故障維度征集用戶反饋，范圍覆蓋從動力總成到內(nèi)飾配置的方方面面。這意味著，任何影響日常使用愉悅度的細節(jié)問題都可能被捕捉。領克 07 EM-P能夠在此體系中脫穎而出，登頂滿意度榜首，實質(zhì)上是其工程制造水準、品控管理以及用戶體驗設計達到了一個均衡且高水平的表現(xiàn)，是“全球品質(zhì)”在用戶端獲得的廣泛共鳴。而前段時間上市的全新領克 07 EM-P更是以超越同級的智能科技、豪華配置等，樹立了15萬級插混轎車價值的新高度。

成為標桿的第一步，是擁有能夠引發(fā)情感共鳴的獨特設計。在新能源汽車設計語言日益同質(zhì)化的市場中，全新領克 07 EM-P所堅持的The Next Day家族設計語言，塑造了鮮明的品牌辨識度。其車身線條將力量感與優(yōu)雅氣質(zhì)相結合，避免了“大眾臉”的審美疲勞。細節(jié)上，從外后視鏡到懸浮式車頂再到尾翼的連貫設計，以及新增的輔助駕駛指示燈，都在強化其獨特的視覺符號。更重要的是，這種設計并非徒有其表，其4835mm的車長、1900mm的車寬、1480mm的車高與2843mm的軸距，共同構成了一個比例協(xié)調(diào)的車身，確保了造型美感與內(nèi)部實用空間的高度統(tǒng)一，滿足了用戶對中型轎車外觀與內(nèi)在的雙重期待。

強勁且高效的性能是卓越駕駛體驗的基石，也是用戶價值感的重要來源。全新領克 07 EM-P搭載的領克EM-P智能電混技術，其核心優(yōu)勢在于全場景適應性。其所采用的1.5T Evo全新電混專用引擎，集成了高效燃燒系統(tǒng)等八大核心技術，確保了動力響應、燃油經(jīng)濟性、NVH表現(xiàn)和耐久性均處于同級領先水平。300kW的系統(tǒng)綜合功率和615N·m的峰值扭矩提供了充足的動力儲備。而液壓可變阻尼懸架系統(tǒng)與CST無感舒適制動系統(tǒng)的加入，則進一步優(yōu)化了車輛在不同路況下的行駛質(zhì)感，實現(xiàn)了操控樂趣與乘坐舒適性的平衡，讓節(jié)能與性能不再是對立選項。

標桿車型的價值，更體現(xiàn)在它為用戶構建的安全感和便利性上。它的被動安全實力通過“托底后高空墜落”極限測試得到了驗證，在以50km/h時速托底并從7米高空墜落后，乘員艙結構保持完整，電池安全無憂，應急系統(tǒng)響應迅速。在主動安全與智能化層面，全新車型實現(xiàn)了顯著躍升。全系標配激光雷達，并搭載高算力Thor芯片，支持千里浩瀚H7無圖NOA輔助駕駛，實現(xiàn)了覆蓋車位到高速路的智能領航。其AEB系統(tǒng)在暴雨夜間110km/h和極端大霧70km/h條件下的有效制動能力，以及G-AES系統(tǒng)最高130km/h時速下的連續(xù)避障能力，均處于行業(yè)前沿。BSV盲區(qū)影像和全場景泊車輔助功能，則將日常駕駛中的潛在風險與操作難度降至最低，提升了每一次出行的從容度。

領克 07 EM-P榮獲NEV-CACSI測評用戶滿意度第一，是其在設計、性能、安全、智能等維度構建的綜合產(chǎn)品力，贏得了最廣泛用戶群體認可的有力證明。這份榮譽背后，是無數(shù)個日常用車場景中積累的安心與滿意。對于尋求一輛能夠全面契合現(xiàn)代生活方式，在各個方面均提供高標準體驗的混動轎車的消費者而言，這款被證明為“用戶心中標桿”的車型，自然值得投入更多的關注。建議您親臨體驗，感受這份由權威數(shù)據(jù)和真實口碑共同定義的綜合價值。