手握40萬元預(yù)算，傳統(tǒng)豪華車已不再是主流消費者的唯一選擇，問界旗下的問界M8會在各個渠道里出現(xiàn)在你的眼前。自上市以來，問界M8已累計交付突破13萬輛，此業(yè)績在細(xì)分市場已是標(biāo)桿，即便在40萬級的大市場中也是一款現(xiàn)象級產(chǎn)品。那么，除了消費者熟知的卓越技術(shù)體驗，問界M8還具備哪些足以成為用戶決策錨點的產(chǎn)品實力呢？

極簡設(shè)計 豪華質(zhì)感顯而易見

問界家族化的鯤鵬躍境設(shè)計語言采用了極致、簡約、純凈的設(shè)計風(fēng)格，這對鈑金、車漆以及細(xì)節(jié)上的車身工藝要求極高，否則簡約就會變成簡單，所以超豪華品牌往往都采用純凈自然的設(shè)計語言。這不僅能展現(xiàn)車身的頂尖工藝，還能讓簡約設(shè)計在經(jīng)過迭代后依然具備設(shè)計美感。

作為大型SUV，問界M8車身尺寸為5190×1999×1795mm，軸距達(dá)到3105mm，更能展現(xiàn)鯤鵬躍境設(shè)計語言的大氣磅礴。問界M8車身姿態(tài)較高，傲然昂首的視覺效果營造出天生的自信氣質(zhì)。整體車身沒有過多的棱線，低風(fēng)阻燈組一體化設(shè)計和機(jī)械式半隱藏式門把手再次深化簡約風(fēng)格，車輛的每一面都做到了以光塑性，宛如手工藝術(shù)品一樣精美，契合了消費者對豪華旗艦SUV外觀美感的期待。

全尺寸空間 百變舒適體驗

對于家庭成員較多的消費者而言，問界M8的六座版本吸引力十足，其第三排乘坐空間達(dá)到840mm，加之車內(nèi)純平地板設(shè)計，配合標(biāo)配的二排雙隱藏式滑軌，使得身高1.7米的成年人也能從容進(jìn)出和乘坐第三排。五座版本的第二排乘坐空間則有1080mm，同樣提供超越同級別的奢闊空間。

問界M8在多處儲物空間均傾注了設(shè)計心思，如五座版本常規(guī)狀態(tài)下?lián)碛?76L的后備箱容積，蓋板下方另有110L超大暗格。車內(nèi)空間，前排座椅放倒后可與第二排座椅形成近乎純平的狀態(tài)，賦予用戶更多車內(nèi)休息的舒適空間。

同時，問界M8五座版副駕座椅還可以一鍵向前折疊至純平，配合大腿托及準(zhǔn)零重力二排右側(cè)座椅，為后排提供“總統(tǒng)空間”。六座版的“總統(tǒng)空間”則可將第一排座椅向后與第二排座椅放倒成床，長度有1950mm，形成舒適度極高的兩居室，車內(nèi)平躺休息再也不用繁瑣的鋪床墊。

除了上述問界M8的特色百變空間外，其常規(guī)儲物空間也具備越級表現(xiàn)。如問界M8 純電版的前備箱擁有149L，足以放下20寸登機(jī)箱或垂釣愛好者的釣箱及其它裝備；全系標(biāo)配貼頂行李架，具備75kg承受能力；五座版的第二排左側(cè)座椅下方隱藏了9L儲物容積，可放置兒童用品、玩具、午休套件等。在空間表現(xiàn)上，問界M8完美契合了包含用戶家庭、個人休閑等多元化用車場景。

超豪華滿配裝潢 觸感與科技雙豪華體驗

問界M8的內(nèi)飾設(shè)計遵循的是“中正豪華”之美的風(fēng)格，整車內(nèi)飾覆蓋高檔的Nappa真皮和超纖麂皮車頂，再加之車門把手處的木紋飾板和3D-mesh軟觸覆材包裹工藝，整個氛圍很有傳統(tǒng)典雅的超豪華車型高檔質(zhì)感。全車滿配超十屏，標(biāo)配HarmonyOS 4操作系統(tǒng)，配合32英寸投影系統(tǒng)支持懸停模式，可一鍵展開沉浸式享受車內(nèi)影院、K歌、辦公等全場景需求，HarmonyOS 4智能座艙給用戶帶來了傳統(tǒng)豪華和科技重塑出行的雙豪華體驗，在40萬級中有著雙向越級的車內(nèi)配置豪華感。

增程、純電雙選擇 實現(xiàn)低能耗、長續(xù)航

問界M8提供增程和純電兩種動力系統(tǒng)版本，其中增程版本的CLTC純電續(xù)航可達(dá)到310公里，可實現(xiàn)一周內(nèi)的上下班市區(qū)通勤及中短途的省內(nèi)出行，虧電狀態(tài)下的油耗低至6.6L/100km。問界M8純電版的CLTC續(xù)航里程最長可達(dá)705km，續(xù)航表現(xiàn)處于純電市場中第一階梯，即便是省際自駕也夠用。

問界M8的電池平臺為華為巨鯨800V高壓電池平臺，七合一的電驅(qū)系統(tǒng)，可以支撐未來升級更高級別的輔助駕駛。超快充技術(shù)，30%—80%的充電時常僅需15分鐘，在續(xù)航和補電能力上做到了豪華純電SUV應(yīng)有的表現(xiàn)。

啟動到停車全域輔助 華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）輔助駕駛

問界M8的感知硬件規(guī)格極高，2個激光雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、3個高精攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、4個側(cè)視攝像頭以及12個超聲波雷達(dá)共計30個高精傳感器，配合華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，可以對溝渠、下沉臺階、負(fù)向和懸空等障礙物進(jìn)行識別輔助，大大增加感知范圍和精度，減少了突兀性的自動制動等緊急避險動作。

深厚的硬件基底加之領(lǐng)先的輔助駕駛系統(tǒng)，在實際應(yīng)用中可以得到老司機(jī)般的絲滑體驗，變道、跟車過程中的加速急停很絲滑不生硬，在遇凹坑時也會自主減速，可變車道、潮汐車道及公交車道也能夠理解并適應(yīng)通行。在遇到其他車輛緊急切入時，輔助駕駛系統(tǒng)會自主鳴笛；在遇錐桶或事故車停擺等風(fēng)險場景中，則會自主打開遠(yuǎn)光燈，在避離風(fēng)險場景后自動關(guān)閉。

精準(zhǔn)貼合用戶需求 打造極致用戶體驗

當(dāng)下，大多90后已步入家庭，而他們購車時更多追求的是沉穩(wěn)、高級且能走在科技前沿的“完美座駕”。回頭來看曾經(jīng)期盼的中國豪華品牌，在40萬級實在很難滿足“完美座駕”的需求，沉穩(wěn)的不高級，高級的卻缺少科技，配備了前沿科技的又過于激進(jìn)。而問界M8則給了用戶另一個選擇，其產(chǎn)品力實現(xiàn)了越級體驗，這也使其得到了市場的終極認(rèn)可，這或許也會是手握40萬元的你的最佳之選。