就在今年春季，洛陽鐵路信息工程學(xué)校的實訓(xùn)基地內(nèi)，一群新到訪的學(xué)生正在信號設(shè)備前專心致志的操作，他們正是蘭州交通大學(xué)2025屆軌道交通信號與控制專業(yè)161名學(xué)生，這為期12天的實習(xí)有助于學(xué)生將課堂知識轉(zhuǎn)化為實踐能力，為未來的職業(yè)道路積蓄能量。軌道交通信號與控制作為蘭州交通大學(xué)一個歷史悠久的王牌專業(yè)，在軌道交通蓬勃發(fā)展的浪潮當(dāng)中，悄然孕育出行業(yè)未來發(fā)展所必需的“智慧大腦”。

據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年前10月全國鐵路發(fā)送旅客39.5億人次，同比增長6.4%，創(chuàng)歷史同期新高，而長三角、大灣區(qū)等區(qū)域的軌道交通建設(shè)投資已超過萬億，全國鐵路運輸安全平穩(wěn)有序。

由此可見，軌道交通領(lǐng)域即將迎來前所未有的發(fā)展機遇，據(jù)統(tǒng)計，鐵路固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長，2025年1-5月達到2421億元，同比增長5.90%。城市軌道交通信號系統(tǒng)改造需求已經(jīng)顯現(xiàn)，目前占比已達30%，而高鐵信號系統(tǒng)的改造市場更是潛力巨大，根據(jù)十五五規(guī)劃分析報告來看，全球城市軌道信號系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計將從2024年的39億美元增長到2031年的69.82億美元。這組數(shù)據(jù)不僅意味著軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的擴張，更體現(xiàn)出軌道交通領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的迫切渴求。

在這一大背景的助推下，軌道交通信號與控制專業(yè)將成為鏈接傳統(tǒng)基建與未來交通領(lǐng)域的關(guān)鍵樞紐。

蘭州交通大學(xué)軌道交通信號與控制專業(yè)蘭州交通大學(xué)的軌道交通信號與控制專業(yè)始建于1958年建校之初，是該領(lǐng)域的奠基者之一。在最新軟科中國大學(xué)專業(yè)排名中，蘭州交大軌道交通信號與控制專業(yè)在上榜的32所高校中位列全國第8，在最新校友會2025蘭州交通大學(xué)專業(yè)排名中， 軌道交通信號與控制獲評5星專業(yè)，位列全國第2。

本專業(yè)2009年獲批國家級特色專業(yè)，2013年開設(shè)了茅以升特色班，2019年獲批國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點，為甘肅省重點學(xué)科和雙一流建設(shè)學(xué)科群，具有交通信息工程及控制二級學(xué)科博士點。近兩年來，該專業(yè)承擔(dān)了30余項科研項目，其中包括國家自然科學(xué)基金2項、鐵道部重點課題5項，獲得省部級科技進步獎4項和發(fā)明專利5項。這一系列數(shù)字背后是蘭州交大學(xué)近年來在該領(lǐng)域的持續(xù)探索以及對學(xué)生全面培養(yǎng)的充分體現(xiàn)。

隨著近年來國家對未來軌道交通領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，如今的軌道交通信號與控制專業(yè)為了貼合國家人才培養(yǎng)的需求，早已不再是簡單的紅綠燈管理，而是隨著智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，不斷發(fā)生內(nèi)涵上的新變革。蘭州交通大學(xué)的課程設(shè)置緊跟這些前沿趨勢，學(xué)生不僅要掌握傳統(tǒng)的車站信號自動控制、區(qū)間信號自動控制等知識，還要學(xué)習(xí)計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、城市軌道交通控制系統(tǒng)等現(xiàn)代技術(shù)。

蘭州交通大學(xué)的某間實驗室內(nèi)，幾名學(xué)生正在對新一代的列車運行控制設(shè)備進行調(diào)試，這一工作影響著未來數(shù)百外人的出行安全與出行效率，隨著軌道交通領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，中國的鐵路網(wǎng)也越來越緊密，同時持續(xù)增長的還有全球城市軌道信號系統(tǒng)市場，這些年輕人的職業(yè)軌道正與國家發(fā)展軌跡緊密相連，延伸向智能交通的新邊疆。