繼純電轎車N7以及插混轎車N6之后，東風(fēng)日產(chǎn)再度發(fā)力新能源市場(chǎng)，推出基于800V高壓平臺(tái)打造的中大型家用SUV——NX8。作為東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)下的一款全新車型，該車主攻家用SUV市場(chǎng)，用大空間以及科技感來(lái)滿足家庭用戶對(duì)舒適性與智能化的雙重需求。

新車采用5C超充技術(shù)，大幅緩解續(xù)航焦慮。在當(dāng)下消費(fèi)者用慣燃油車的補(bǔ)能節(jié)奏后，電動(dòng)車的充電效率成為影響使用體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。NX8支持5C超快充技術(shù)，而800V高壓平臺(tái)帶來(lái)的低能耗與高效率，配合全新一代寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯的云盾電池，讓其成為首款搭載800V 5C超充技術(shù)的合資新能源SUV。雖然此次新車將提供增程和純電兩種動(dòng)力形式，但東風(fēng)日產(chǎn)更希望通過(guò)技術(shù)突破打消用戶對(duì)補(bǔ)能效率的顧慮。即便是更節(jié)能的純電車型，也能盡可能的去減少補(bǔ)能時(shí)間對(duì)日常使用的干擾。

對(duì)于消費(fèi)者關(guān)心的電池安全，NX8搭載的云盾電池采用了寧德時(shí)代電芯，電池則基于日產(chǎn)全球標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)、自主封裝生產(chǎn)，電池在安全方面通過(guò)遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的日產(chǎn)全球試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，不僅做到了超快充，而且對(duì)環(huán)境不挑剔。即便在零下30攝氏度的極寒環(huán)境下，云盾電池仍能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定充電，充電效率依舊保持高效。

在設(shè)計(jì)上，東風(fēng)日產(chǎn)NX8延續(xù)了“N”系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體外觀采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)，封閉式的前臉配備了2.4米超長(zhǎng)貫穿式星環(huán)燈以及帶有燈語(yǔ)的前大燈組布局，并且LOGO也支持點(diǎn)亮，與下方矩陣式燈組相互映襯，展現(xiàn)出科技感與未來(lái)感。

車身側(cè)面線條流暢，采用了當(dāng)下流行的隱藏式門把手，整個(gè)車頂線條平直，帶來(lái)了不錯(cuò)的后排頭部空間。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)NX8帶來(lái)19/20英寸兩種尺寸輪轂，滿足用戶的個(gè)性化需求。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為 4870/1920/1680毫米，軸距達(dá)到2970毫米，提供了不錯(cuò)的內(nèi)部空間。

車尾造型設(shè)計(jì)得相對(duì)圓潤(rùn)，這款車在車尾部分搭載了采用OLED材質(zhì)打造而成的“量子光幕”尾燈，尾燈內(nèi)部?jī)?nèi)置了多達(dá)2064顆燈珠。值得一提的是，這款尾燈還支持用戶進(jìn)行自定義燈語(yǔ)設(shè)置，車主可以根據(jù)自己的喜好來(lái)設(shè)定獨(dú)特的燈光顯示效果，增強(qiáng)了車輛尾部在道路上的辨識(shí)度。

雖然該車還沒有正式公布內(nèi)飾細(xì)節(jié)，但從已曝光的信息來(lái)看，其智能化座艙理念已初現(xiàn)端倪。該車搭載了激光雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)高階智能駕駛輔助功能，配合多傳感器，支持城市和高速道路領(lǐng)航、自動(dòng)變道、記憶泊車等應(yīng)用場(chǎng)景。將為用戶帶來(lái)更精準(zhǔn)、更安全的駕駛體驗(yàn)。

此次東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布NX8，標(biāo)志著合資品牌在新能源領(lǐng)域的深度進(jìn)階。而在未來(lái)，該車也將與日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）以及N6形成產(chǎn)品矩陣，覆蓋更多細(xì)分市場(chǎng)。NX8憑借其空間設(shè)計(jì)以及三電系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)力，將與自主中大型SUV展開正面競(jìng)爭(zhēng)，成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的中大型新能源SUV。據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)NX8將于2026年上半年正式亮相，屆時(shí)將公布更多的信息。